论文部分内容阅读
摘要：新疆经济发展差异主要来源于地州之间。为缩小过大的经济发展差异，带动整体经济发展，就需要从县域层次上分析经济空间结构，了解经济发展水平分布，从而有目标、有重点、有步骤地发展经济。文章以新疆87个县市为研究对象，从空间角度探究经济发展层次，从经济发展水平和发展规模两方面运用三种方法探究合理的经济空间结构，为制定经济发展战略提供一定参考。
关键词：经济发展差异；合理；空间结构
一、理论、方法和指标体系
（一）理论和方法的选择
本文以增长极理论、核心—外围理论为指导，运用标准差标准化、主成分分析等统计学方法进行定量分析，通过理论指导实践，探讨新疆目前的经济发展空间格局，为构建合理的经济发展模式提供参考。
（二）指标体系的构建
本文根据科学性、实用性、可操作性、可比性、可量化等原则，从经济增长和社会发展角度提出由17个指标构成的区域经济发展水平差异评价指标体系：
描述经济增长的指标有：规模（人均GDP、人均财政收入）、结构（非农产业比重）、效益（工业经济效益综合指数、工业企业资金利税率）、活力（GDP增速）、区位[是否沿边、是否沿线（铁路、国道）]、基础设施（人均基本建设投资）、居民收入与消费（在岗职工平均货币工资、农村居民人均纯收入、居民人均消费额）、城市化水平（非农人口比重）。
描述社会发展的指标：人口变化（人口自然增长率）、教育水平（每万人在校中小学生人数）、医疗条件（万人拥有医务人员数）、生活质量（城乡居民人均储蓄存款余额）。
需要说明的是，“沿边、沿线（铁路）、国道”这三项指标均为定性指标，本文进行半定量化赋值。对于沿边指标，根据口岸年过货量和过境人次，划分了新疆一类口岸的赋值标准。其中，乌鲁木齐和喀什各有一个航空口岸，乌鲁木齐还拥有新疆已开放的5个二类口岸，因此，在赋值时将其赋值为10，喀什赋值为8；对于沿线（铁路、国道）指标，如无铁路（国道）通过又距铁路（国道）较远者，赋值为1；据铁路（国道）较近者，赋值为3；有铁路（国道）通过者赋值为5。
二、新疆县域经济发展差异的空间结构探讨
（一）标准差标准化分析
1、计算方法。运用标准差标准化方法，对原始数据进行无量纲处理，然后将各指标处理后的结果进行几何平均，得出87个县市的集中指数。以县域集中指数的平均值（均值为18）作为标准，计算R=集中指数/均值。根据R值，结合经济发展实际状况，对全疆87个县市进行经济发展水平层次的划分。计算公式：集中指数M=（X-）/S。式中，X为样本，为数据样本的算术平均值，S为样本标准差。
2、划分结果。根据计算的R值，划分标准如下：R≥2，强核心区；1.5≤R＜2，一般核心区；1.25≤R＜1.5，过渡区；0.75≤R＜1.25，外围区；R＜0.75，边缘区。根据这一标准将全疆87个县市划分为五类经济区。
（二）主成分分析
1、计算结果及划分方法。根据主成分累计贡献率达到85%以上即可选择主成分的数量这一标准，本文选取了8个主成分，计算出各主成分的权重，并且计算出各县市的综合评价值。根据综合评价值，对各县市进行排名。以2004年全疆县域经济发展水平综合评价值的均值（36）作为参考。如果设M=县域评价值/均值，根据M值，同样将全疆县市分为：强核心区（M≥1.9）、一般核心区（1.9＞M≥1.4）、过渡区（1.4＞M≥1.2）、外围区（1.2＞M≥0.92）、边缘区（M＜0.92）。
（三）综合分析
在均量的基础上，将相应指标的总量也考虑在内，再一次进行主成分分析，将综合评价值作为综合指数。结
果综合值有正有负，不便于比较，为此，在保持数据特征的前提下，将数值规范在0—100之间。
三、分析结果对比
（一）排名对比
将第一次主成分分析的综合评价值称为均量指数，则各县域集中指数、均量指数、综合指数的排名对比结果如下文。
（二）结果差异分析
由三种方法对比可以看出：大部分县市的排名基本保持不变，如乌鲁木齐市、克拉玛依市、库尔勒市、石河子市、阜康市、轮台县、皮山县的排名基本不变；鄯善县、昌吉市、沙湾县、哈密市、阿克苏市、米泉市、奎屯市、博乐市、塔城市、阿勒泰市、奇台县，及民丰县、于田县、策勒县、洛浦县、泽普县、英吉沙县、拜城县等；个别县市排名变化很大。吉木乃县排名下降幅度较大，阿图什市、疏附县、莎车县、伽师县、和田县排名上升幅度很大。全疆87个县市，乌鲁木齐市、克拉玛依市、库尔勒市分居一、二、三位，地位不容动摇；接下来是石河子市、哈密市、昌吉市、奎屯市、伊宁市、喀什市、沙湾县、鄯善县等，经济社会发展水平与前三位有一定差距，但明显领先于其它县域；阜康市、米泉市、博乐市、塔城市、乌苏市、阿勒泰市、吐鲁番市、阿克苏市、玛纳斯县、布尔津县等，经济社会发展处于中等水平，但优于余下的县市；和田市、尉犁县、新源县、额敏县、福海县、焉耆回族自治县、奇台县、和静县、精河县、吉木萨尔县、阿瓦提县、霍城县、托克逊县、伊宁县、和布克赛尔蒙古自治县、温宿县、和硕县、沙雅县、乌鲁木齐县、拜城县、巴楚县等三种分析结果排名均靠后，并与阿图什市、青河县、吉木乃县、托里县、尼勒克县、察布查尔锡伯自治县、巴里坤哈萨克自治县、阿合奇县、乌恰县、阿克陶县、和田县、洛浦县、墨玉县、皮山县、策勒县、于田县、民丰县、柯坪县、乌什县等地区水平接近，属于全疆相对贫困落后地区。
值得注意的是，在三种划分方法中，塔什库尔干、阿图什、托里等县市排名均靠前，从排名看经济发展水平较高。而实际上，这几个县均为国家级重点贫困县。排名靠前的主要原因是：塔什库尔干自治县境内有红旗拉甫口岸、卡拉苏口岸等一类开放口岸两个，境内有国道穿越，距离铁路较近，因此在区位条件上得分较高。几个县市在GDP增长速度、城镇居民可支配收入、在岗职工平均货币工资这几方面的主因子得分较高，使得其最后的综合得分偏高，排名较靠前。2002年起，国家开始对贫困县进行大规模的投资。作为国家支援贫困县，国家投资占地区投资总额的80%以上。从投资的行业来看，投资主要投向国家、政党机关和社会团体，从而使得在岗职工平均货币工资较高。各产业本身经济基数较小，国家对二、三产业的投资相对规模较大，因此，在指标上的反映是二、三产业的高速增长。但是在一定程度上，这些县域的经济发展对国家投资依然存在很大的依赖性，还不具备良好的自我发展能力。总体看来，三种分析结果大体保持一致，为构建合理的经济空间结构提供了科学依据。
四、空间结构的优化
根据以上对新疆经济发展空间结构的分析结果，新疆经济空间已经形成了明显的核心—外围区。将新疆的27个国家级贫困县作为边缘区，将主要经济指标作为参考，结合县市经济发展的实际情况，以及新疆“十一·五”规划中的主要任务，本文对空间结构进行了优化（结果见图1）。
根据新疆经济空间结构的现状，要实现经济的快速发展，尽快摆脱贫困落后的局面，新疆应采取非均衡、差别发展战略和据点开发、轴线延伸、网络开发的发展模式,选择优势区位，培植增长极点，通过各个极点的扩散和辐射作用形成产业带，各个产业带相互交织形成经济圈，对于一些地区，根据经济发展的总体要求，进行重点开发，实现经济跨越式发展，最终实现区域经济的整体协调发展。集中力量突出核心地区的极化，加快发展过渡区，把开发、加强沿线沿边产业带作为着力点，以中心城市为核心区，以交通轴线为依托，组织建立经济圈，并加强与周边经济区的联系，带动新疆经济的发展。
参考文献：
1、聂华林,赵超.甘肃经济空间结构的现状、问题与战略选择[J].人文地理,2003(18).
2、《新疆区域经济与投资环境研究》课题组.新疆区域经济投资环境研究[M].新疆人民出版社,2005.
3、杨占文.对扶贫机制创新的基点思考[J].老区建设,2004（11）.
4、刘晏良.对新疆“十一五”规划的思考[J].宏观经济研究,2005(4).
5、张延保.特色经济：西部民族地区经济发展的突破口[J].视点,2005(6).
6、宋玲,刘汉民.广东省区域经济空间结构发展研究[J].特区经济,2005(33-34).
7、樊新生,李小建.河南省经济空间结构演变分析[J].地理与地理信息,2005(21).
（作者单位：新疆乌鲁木齐市新疆师范大学地理科学与旅游学院地理系）
关键词：经济发展差异；合理；空间结构
一、理论、方法和指标体系
（一）理论和方法的选择
本文以增长极理论、核心—外围理论为指导，运用标准差标准化、主成分分析等统计学方法进行定量分析，通过理论指导实践，探讨新疆目前的经济发展空间格局，为构建合理的经济发展模式提供参考。
（二）指标体系的构建
本文根据科学性、实用性、可操作性、可比性、可量化等原则，从经济增长和社会发展角度提出由17个指标构成的区域经济发展水平差异评价指标体系：
描述经济增长的指标有：规模（人均GDP、人均财政收入）、结构（非农产业比重）、效益（工业经济效益综合指数、工业企业资金利税率）、活力（GDP增速）、区位[是否沿边、是否沿线（铁路、国道）]、基础设施（人均基本建设投资）、居民收入与消费（在岗职工平均货币工资、农村居民人均纯收入、居民人均消费额）、城市化水平（非农人口比重）。
描述社会发展的指标：人口变化（人口自然增长率）、教育水平（每万人在校中小学生人数）、医疗条件（万人拥有医务人员数）、生活质量（城乡居民人均储蓄存款余额）。
需要说明的是，“沿边、沿线（铁路）、国道”这三项指标均为定性指标，本文进行半定量化赋值。对于沿边指标，根据口岸年过货量和过境人次，划分了新疆一类口岸的赋值标准。其中，乌鲁木齐和喀什各有一个航空口岸，乌鲁木齐还拥有新疆已开放的5个二类口岸，因此，在赋值时将其赋值为10，喀什赋值为8；对于沿线（铁路、国道）指标，如无铁路（国道）通过又距铁路（国道）较远者，赋值为1；据铁路（国道）较近者，赋值为3；有铁路（国道）通过者赋值为5。
二、新疆县域经济发展差异的空间结构探讨
（一）标准差标准化分析
1、计算方法。运用标准差标准化方法，对原始数据进行无量纲处理，然后将各指标处理后的结果进行几何平均，得出87个县市的集中指数。以县域集中指数的平均值（均值为18）作为标准，计算R=集中指数/均值。根据R值，结合经济发展实际状况，对全疆87个县市进行经济发展水平层次的划分。计算公式：集中指数M=（X-）/S。式中，X为样本，为数据样本的算术平均值，S为样本标准差。
2、划分结果。根据计算的R值，划分标准如下：R≥2，强核心区；1.5≤R＜2，一般核心区；1.25≤R＜1.5，过渡区；0.75≤R＜1.25，外围区；R＜0.75，边缘区。根据这一标准将全疆87个县市划分为五类经济区。
（二）主成分分析
1、计算结果及划分方法。根据主成分累计贡献率达到85%以上即可选择主成分的数量这一标准，本文选取了8个主成分，计算出各主成分的权重，并且计算出各县市的综合评价值。根据综合评价值，对各县市进行排名。以2004年全疆县域经济发展水平综合评价值的均值（36）作为参考。如果设M=县域评价值/均值，根据M值，同样将全疆县市分为：强核心区（M≥1.9）、一般核心区（1.9＞M≥1.4）、过渡区（1.4＞M≥1.2）、外围区（1.2＞M≥0.92）、边缘区（M＜0.92）。
（三）综合分析
在均量的基础上，将相应指标的总量也考虑在内，再一次进行主成分分析，将综合评价值作为综合指数。结
果综合值有正有负，不便于比较，为此，在保持数据特征的前提下，将数值规范在0—100之间。
三、分析结果对比
（一）排名对比
将第一次主成分分析的综合评价值称为均量指数，则各县域集中指数、均量指数、综合指数的排名对比结果如下文。
（二）结果差异分析
由三种方法对比可以看出：大部分县市的排名基本保持不变，如乌鲁木齐市、克拉玛依市、库尔勒市、石河子市、阜康市、轮台县、皮山县的排名基本不变；鄯善县、昌吉市、沙湾县、哈密市、阿克苏市、米泉市、奎屯市、博乐市、塔城市、阿勒泰市、奇台县，及民丰县、于田县、策勒县、洛浦县、泽普县、英吉沙县、拜城县等；个别县市排名变化很大。吉木乃县排名下降幅度较大，阿图什市、疏附县、莎车县、伽师县、和田县排名上升幅度很大。全疆87个县市，乌鲁木齐市、克拉玛依市、库尔勒市分居一、二、三位，地位不容动摇；接下来是石河子市、哈密市、昌吉市、奎屯市、伊宁市、喀什市、沙湾县、鄯善县等，经济社会发展水平与前三位有一定差距，但明显领先于其它县域；阜康市、米泉市、博乐市、塔城市、乌苏市、阿勒泰市、吐鲁番市、阿克苏市、玛纳斯县、布尔津县等，经济社会发展处于中等水平，但优于余下的县市；和田市、尉犁县、新源县、额敏县、福海县、焉耆回族自治县、奇台县、和静县、精河县、吉木萨尔县、阿瓦提县、霍城县、托克逊县、伊宁县、和布克赛尔蒙古自治县、温宿县、和硕县、沙雅县、乌鲁木齐县、拜城县、巴楚县等三种分析结果排名均靠后，并与阿图什市、青河县、吉木乃县、托里县、尼勒克县、察布查尔锡伯自治县、巴里坤哈萨克自治县、阿合奇县、乌恰县、阿克陶县、和田县、洛浦县、墨玉县、皮山县、策勒县、于田县、民丰县、柯坪县、乌什县等地区水平接近，属于全疆相对贫困落后地区。
值得注意的是，在三种划分方法中，塔什库尔干、阿图什、托里等县市排名均靠前，从排名看经济发展水平较高。而实际上，这几个县均为国家级重点贫困县。排名靠前的主要原因是：塔什库尔干自治县境内有红旗拉甫口岸、卡拉苏口岸等一类开放口岸两个，境内有国道穿越，距离铁路较近，因此在区位条件上得分较高。几个县市在GDP增长速度、城镇居民可支配收入、在岗职工平均货币工资这几方面的主因子得分较高，使得其最后的综合得分偏高，排名较靠前。2002年起，国家开始对贫困县进行大规模的投资。作为国家支援贫困县，国家投资占地区投资总额的80%以上。从投资的行业来看，投资主要投向国家、政党机关和社会团体，从而使得在岗职工平均货币工资较高。各产业本身经济基数较小，国家对二、三产业的投资相对规模较大，因此，在指标上的反映是二、三产业的高速增长。但是在一定程度上，这些县域的经济发展对国家投资依然存在很大的依赖性，还不具备良好的自我发展能力。总体看来，三种分析结果大体保持一致，为构建合理的经济空间结构提供了科学依据。
四、空间结构的优化
根据以上对新疆经济发展空间结构的分析结果，新疆经济空间已经形成了明显的核心—外围区。将新疆的27个国家级贫困县作为边缘区，将主要经济指标作为参考，结合县市经济发展的实际情况，以及新疆“十一·五”规划中的主要任务，本文对空间结构进行了优化（结果见图1）。
根据新疆经济空间结构的现状，要实现经济的快速发展，尽快摆脱贫困落后的局面，新疆应采取非均衡、差别发展战略和据点开发、轴线延伸、网络开发的发展模式,选择优势区位，培植增长极点，通过各个极点的扩散和辐射作用形成产业带，各个产业带相互交织形成经济圈，对于一些地区，根据经济发展的总体要求，进行重点开发，实现经济跨越式发展，最终实现区域经济的整体协调发展。集中力量突出核心地区的极化，加快发展过渡区，把开发、加强沿线沿边产业带作为着力点，以中心城市为核心区，以交通轴线为依托，组织建立经济圈，并加强与周边经济区的联系，带动新疆经济的发展。
参考文献：
1、聂华林,赵超.甘肃经济空间结构的现状、问题与战略选择[J].人文地理,2003(18).
2、《新疆区域经济与投资环境研究》课题组.新疆区域经济投资环境研究[M].新疆人民出版社,2005.
3、杨占文.对扶贫机制创新的基点思考[J].老区建设,2004（11）.
4、刘晏良.对新疆“十一五”规划的思考[J].宏观经济研究,2005(4).
5、张延保.特色经济：西部民族地区经济发展的突破口[J].视点,2005(6).
6、宋玲,刘汉民.广东省区域经济空间结构发展研究[J].特区经济,2005(33-34).
7、樊新生,李小建.河南省经济空间结构演变分析[J].地理与地理信息,2005(21).
（作者单位：新疆乌鲁木齐市新疆师范大学地理科学与旅游学院地理系）