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摘 要：本篇文章主要以市政道路作为主要对象，针对沥青路面接缝的施工手段做出了合理的探讨，从不同的方面对沥青路面施工的相关要点进行了详细的分析，仅供参考。
关键词：市政道路；沥青路面；接缝施工；技能要点
市政道路当前的路面形式体现在以下两点：一种是沥青路面；另一种是水泥混凝土路面。然而，沥青路面无论是针对天气情况、车辆承载能力，还是人为因素的调节能力都很强，并且在市政道路结构中应用较广泛。相关部门在对沥青路面进行建设过程中，其中路面接缝施工手段在整个建设中起到了重要的作用，而且施工手段具有一定的繁琐性，对材料的恰当、合理分配等诸多流程都存在联系，倘若其中某一环节出现疏漏的情况，那么都会对接缝造成不必要的麻烦，从而给路面的整体品质带来影响。
1、沥青路面接缝施工技术分析
1.1热接缝施工技术
从狭义的范围来说，热接缝技术通常是说路面材料处于没有进行降温的状态下，就开始实施碾压工作，从而让材料成型，然后再实行下一步的接缝技术。热接缝技术在当前的发展下得到较多的使用，因为操作流程不复杂，仅仅需要两台设备就能够很好的完成接缝工作。首先，相关人员应当采取恰当的设备来对沥青材料的路面进行压实工作，然后再来回的碾压，经过不断的碾压，从而能够让沥青材料达到整合的效果。整合度较强的情况下，能够让沥青材料变得坚实，也避免出现离析情况的发生，并且通过热接缝技术进行处理时所使用的接缝强度也很高，然而因为沥青材料处于高温的情况下进行压实，其没有很好的耐久性，路面的后期功能不能得到充分的保证，因此这同样也是热接缝技术的不足之处。
1.2冷接缝施工技术
冷接缝技术与上述所说的热接缝技术之间是存在一种对应关系的，其中技术的相关原理和热接缝技术是不相同的，主要的差别是在碾压工作完成以后，冷接缝技术还需要重新对相关材料的接缝重新的切割，然后才能够铺上新的材料。通过重新切割的这一施工流程让接缝的难度增加，而且还要采取恰当的设备来不间断的切割。冷接缝技术不但具有热接缝技术的优点，而且还能确保路面具有很好的耐久性。然而，因为采取该技术在施工起来比较繁琐，特别是针对重新切割的接缝整体品质没有保障，因此冷切割技术在相关领域中使用的较少，但是在大面积的沥青路面中，相关领域还是会选择使用冷切割技术。
1.3接缝机施工技术
接缝机技术可以理解为是自动的接缝，并且其装置是和沥青材料的相关装置进行搭接，是针对车道上还未经过压实采取接缝处理。接缝机技术具有一定的强度，而且在沥青路面中密实性很高，操作步骤比较不复杂，然而不具备很好的严谨性，会让沥青路面出现很多的空隙。在小型的公路中，该技术因为操作步骤不复杂，从而得到了有关领域的认可。
2、接缝处理分析、位置及技术选择
2.1横向接缝处理
横向接缝处理是沥青路面施工处理方式中最常用的方式，其关键步骤是控制沥青材料的温度，使其温度变化在一定的幅度之内，沥青材料温度过高，则使材料密实度不够，温度过低，接缝难以形成标准厚度。
接缝位置选择。在选择接缝位置时，摊铺机需要根据路面的地质情况和沥青的铺垫情况，进行细致的选择，确定好最合适的接缝位置。在施工结束时，摊铺机在接近端部约1m处将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压。
接缝技术选择。高速公路、一级公路的中、下面层的横向接缝可采用自然碾压的斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝，其他等级公路的各层均可采用斜接缝。
2.2纵向接缝处理
纵向接缝两条摊铺带相接处必须有一部分搭接，才能保证该处与其他部分具有相同的厚度，搭接的宽度应前后一致。
接缝位置选择。纵向接缝位置与横向接缝位置相同，当时接缝位置选择的方式却不同，纵向接缝位置相对较深，难以确定，需要的机械操作性能也较高，一般需要全过程的人工协调才可完成接缝位置的确定工作。
接缝技术选择。纵向接缝主要体现在以下两方面：一方面是热接缝技术；另一方面是冷接缝技术。当前，在相关领域中普遍都采取热接缝技术进行施工。倘若对品质要求较高的情况下，通常都使用冷接缝技术。由于纵向接缝处理的施工形式具有一定的繁琐性，会因为地质的不同而产生不利影响，因此相关人员应当事先对路面中的可塑深度进行合理的测量。
3、沥青路面接缝施工技术流程控制
沥青路面接缝施工需要经过几个关键的流程，每一个流程的管理都影响着市政道路的平整度和接缝质量，掌握好接缝施工技术是关键，而流程管理则是保证技术达标的基础。
路面接缝前策划阶段控制。接缝前策划阶段控制是技术实施的前提，系统完善的策划准备工作对于技术的实施有着重要的作用，可以说，接缝前的策划准备工作是整个施工过程的基石。具体的策划准备阶段管理工作可以概括为施工图纸设计管理、施工组织方案策划管理、施工人员调配管理等几项。
沥青路面材料使用控制。在材料管理方面，最为关键的是材料的选取和材料配合比设计两方面，材料的选取应以针入度、延度等指标进行确定，确保材料符合施工技术要求。配合比设计过程则相对比较复杂，需要考虑到材料的密实度、整合度等关键因素，精确的配合比对于保证后续的技术施工有着关键的作用，在配合比设计中，要进行施工现场的检验，确保其符合施工技术要求。沥青路面施工技术控制。相比前两项控制过程，路面施工技術控制对接缝技术的要求更高，其施工技术要点大致分为摊铺施工控制、碾压施工控制以及接缝施工控制。摊铺施工需要根据实际的施工需求和道路的平整程度，来确定摊铺机的数量，一般而言，摊铺机的数量需要控制在三台以内，以达到节约场地的作用，在进行摊铺时，需要考虑到路面的厚度和宽度，厚度较大，宽度较宽的路面，宜采用分层多次摊铺的方式，这样可以保证摊铺的质量和路面的平整度。摊铺工作完成后，需要进行碾压工作，碾压工作的关键点在于多次碾压而又不造成路面的破坏，这就需要根据路面实际的平整度和密实度以及碾压机的压实率来确定碾压次数。
4、结语
总而言之，沥青路面施工品质会因为不同的原因而受到一定程度的影响，相关人员只有采取恰当的方法来使用接缝技术，就能够有效的避免问题的出现，从而让市政道路的整体品质以及后期使用都得到保证。相关部门对施工中的每个环节都做好严格的把关，尽可能的确保接缝技术的施工品质。从以上内容阐述可以得知：相关部门采取接缝的施工手段来对沥青路面开展施工时，不仅应当对接缝技术进行恰当的分析，从而加强施工管理的工作，只有做到这些才能够发挥出该技术的真正作用。
参考文献：
[1]孙良，李在靖.公路沥青混凝土路面施工質量控制[J].中国新技术新产品.2010（11）
[2]李迪淼，蒋磊.对沥青混凝土在公路路面施工中的技术及质量控制的探讨[J].四川建材.2010（01）
关键词：市政道路；沥青路面；接缝施工；技能要点
市政道路当前的路面形式体现在以下两点：一种是沥青路面；另一种是水泥混凝土路面。然而，沥青路面无论是针对天气情况、车辆承载能力，还是人为因素的调节能力都很强，并且在市政道路结构中应用较广泛。相关部门在对沥青路面进行建设过程中，其中路面接缝施工手段在整个建设中起到了重要的作用，而且施工手段具有一定的繁琐性，对材料的恰当、合理分配等诸多流程都存在联系，倘若其中某一环节出现疏漏的情况，那么都会对接缝造成不必要的麻烦，从而给路面的整体品质带来影响。
1、沥青路面接缝施工技术分析
1.1热接缝施工技术
从狭义的范围来说，热接缝技术通常是说路面材料处于没有进行降温的状态下，就开始实施碾压工作，从而让材料成型，然后再实行下一步的接缝技术。热接缝技术在当前的发展下得到较多的使用，因为操作流程不复杂，仅仅需要两台设备就能够很好的完成接缝工作。首先，相关人员应当采取恰当的设备来对沥青材料的路面进行压实工作，然后再来回的碾压，经过不断的碾压，从而能够让沥青材料达到整合的效果。整合度较强的情况下，能够让沥青材料变得坚实，也避免出现离析情况的发生，并且通过热接缝技术进行处理时所使用的接缝强度也很高，然而因为沥青材料处于高温的情况下进行压实，其没有很好的耐久性，路面的后期功能不能得到充分的保证，因此这同样也是热接缝技术的不足之处。
1.2冷接缝施工技术
冷接缝技术与上述所说的热接缝技术之间是存在一种对应关系的，其中技术的相关原理和热接缝技术是不相同的，主要的差别是在碾压工作完成以后，冷接缝技术还需要重新对相关材料的接缝重新的切割，然后才能够铺上新的材料。通过重新切割的这一施工流程让接缝的难度增加，而且还要采取恰当的设备来不间断的切割。冷接缝技术不但具有热接缝技术的优点，而且还能确保路面具有很好的耐久性。然而，因为采取该技术在施工起来比较繁琐，特别是针对重新切割的接缝整体品质没有保障，因此冷切割技术在相关领域中使用的较少，但是在大面积的沥青路面中，相关领域还是会选择使用冷切割技术。
1.3接缝机施工技术
接缝机技术可以理解为是自动的接缝，并且其装置是和沥青材料的相关装置进行搭接，是针对车道上还未经过压实采取接缝处理。接缝机技术具有一定的强度，而且在沥青路面中密实性很高，操作步骤比较不复杂，然而不具备很好的严谨性，会让沥青路面出现很多的空隙。在小型的公路中，该技术因为操作步骤不复杂，从而得到了有关领域的认可。
2、接缝处理分析、位置及技术选择
2.1横向接缝处理
横向接缝处理是沥青路面施工处理方式中最常用的方式，其关键步骤是控制沥青材料的温度，使其温度变化在一定的幅度之内，沥青材料温度过高，则使材料密实度不够，温度过低，接缝难以形成标准厚度。
接缝位置选择。在选择接缝位置时，摊铺机需要根据路面的地质情况和沥青的铺垫情况，进行细致的选择，确定好最合适的接缝位置。在施工结束时，摊铺机在接近端部约1m处将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压。
接缝技术选择。高速公路、一级公路的中、下面层的横向接缝可采用自然碾压的斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝，其他等级公路的各层均可采用斜接缝。
2.2纵向接缝处理
纵向接缝两条摊铺带相接处必须有一部分搭接，才能保证该处与其他部分具有相同的厚度，搭接的宽度应前后一致。
接缝位置选择。纵向接缝位置与横向接缝位置相同，当时接缝位置选择的方式却不同，纵向接缝位置相对较深，难以确定，需要的机械操作性能也较高，一般需要全过程的人工协调才可完成接缝位置的确定工作。
接缝技术选择。纵向接缝主要体现在以下两方面：一方面是热接缝技术；另一方面是冷接缝技术。当前，在相关领域中普遍都采取热接缝技术进行施工。倘若对品质要求较高的情况下，通常都使用冷接缝技术。由于纵向接缝处理的施工形式具有一定的繁琐性，会因为地质的不同而产生不利影响，因此相关人员应当事先对路面中的可塑深度进行合理的测量。
3、沥青路面接缝施工技术流程控制
沥青路面接缝施工需要经过几个关键的流程，每一个流程的管理都影响着市政道路的平整度和接缝质量，掌握好接缝施工技术是关键，而流程管理则是保证技术达标的基础。
路面接缝前策划阶段控制。接缝前策划阶段控制是技术实施的前提，系统完善的策划准备工作对于技术的实施有着重要的作用，可以说，接缝前的策划准备工作是整个施工过程的基石。具体的策划准备阶段管理工作可以概括为施工图纸设计管理、施工组织方案策划管理、施工人员调配管理等几项。
沥青路面材料使用控制。在材料管理方面，最为关键的是材料的选取和材料配合比设计两方面，材料的选取应以针入度、延度等指标进行确定，确保材料符合施工技术要求。配合比设计过程则相对比较复杂，需要考虑到材料的密实度、整合度等关键因素，精确的配合比对于保证后续的技术施工有着关键的作用，在配合比设计中，要进行施工现场的检验，确保其符合施工技术要求。沥青路面施工技术控制。相比前两项控制过程，路面施工技術控制对接缝技术的要求更高，其施工技术要点大致分为摊铺施工控制、碾压施工控制以及接缝施工控制。摊铺施工需要根据实际的施工需求和道路的平整程度，来确定摊铺机的数量，一般而言，摊铺机的数量需要控制在三台以内，以达到节约场地的作用，在进行摊铺时，需要考虑到路面的厚度和宽度，厚度较大，宽度较宽的路面，宜采用分层多次摊铺的方式，这样可以保证摊铺的质量和路面的平整度。摊铺工作完成后，需要进行碾压工作，碾压工作的关键点在于多次碾压而又不造成路面的破坏，这就需要根据路面实际的平整度和密实度以及碾压机的压实率来确定碾压次数。
4、结语
总而言之，沥青路面施工品质会因为不同的原因而受到一定程度的影响，相关人员只有采取恰当的方法来使用接缝技术，就能够有效的避免问题的出现，从而让市政道路的整体品质以及后期使用都得到保证。相关部门对施工中的每个环节都做好严格的把关，尽可能的确保接缝技术的施工品质。从以上内容阐述可以得知：相关部门采取接缝的施工手段来对沥青路面开展施工时，不仅应当对接缝技术进行恰当的分析，从而加强施工管理的工作，只有做到这些才能够发挥出该技术的真正作用。
参考文献：
[1]孙良，李在靖.公路沥青混凝土路面施工質量控制[J].中国新技术新产品.2010（11）
[2]李迪淼，蒋磊.对沥青混凝土在公路路面施工中的技术及质量控制的探讨[J].四川建材.2010（01）