汽车实车碰撞过程人体的响应

来源 :洛阳工学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:whpzmfwy
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了研究汽车碰撞过程人体的响应,本文以国内某厂生产的旅行车作为研究对象,采用多刚体动力学模拟了该车正面碰撞刚体墙的过程,并且与该车所做的实车正碰结果进行了比较分析,验证了模拟计算的正确性.同时分析了安全带在实车正碰过程中对人体的保护作用.
其他文献
根据技能人才成长规律,结合技工院校学生职业生涯发展的特点,坚持以职业活动为导向、以职业能力为本位、以学生个人为中心的职业教育办学理念,深化教学改革,提升办学水平,推
本文在简要分析基于神经网络控制优点的基础上,选用CMAC神经网络,设计相应的控制器,采用数值仿真方法,分别调整各项参数进行神经网络学习控制的实验研究,得到这些参数对系统控制效果的
本文介绍了一种新型低速测功机的结构和工作原理.该机最大吸收功率30kw,最大加载转矩9800N.m,能够直接对工程机械、拖拉机等行驶速度低而驱动转矩很大的车辆的驱动轮进行加载.试验结果表明该
本文设计、分析了一种采用滑模变结构控制方法的直流调速系统.该系统以 MCS—51单片机为核心,具有结构简单,调试方便以及良好的快速性和稳定性.访真结果表明该系统无超调、无
介绍了一种以可编程序控制器为核心的散装物料灌装装置控制系统 ,并详细说明了其硬件构成及软件设计 ;该系统替代原继电器控制系统 ,与变频器相结合 ,控制除尘器引风机的转速
本文利用有限单元法对锤锻模燕尾结构进行了数值分析,找出了最佳燕尾圆角。在国内首先推荐使用30°斜肩锻模和增宽燕尾.使用本文的研究结果完全可以防止燕尾裂纹的产生
运用波的传播理论及Snell定律研究了平面P波通过弹性层状介质时的传播特性,求得波动方程的解析解,在此基础上利用数值计算绘出了反射﹑透射系数与介质参数及入射角的关系曲线。结
多处理器并行系统是数字信号处理器的重要发展方向之一,具有十分广阔的应用前景。介绍了ADSP2106x的硬件结构和高速处理性能,然后讨论了基于ADSP2106x的四种多处理器并行处理器
对轴流脱粒的小型悬挂谷物联合收割机风筛式清选装置的流场分布进行试验研究,并采用高速摄影显示其清选过度,在此基础上,分析了该装置的清选机理及物料运动规律.通过对比试验和旋
以不同密封座面直径的油嘴在油尖试验台上和发动机上的试验证明,适当地减少密封座面直径,可使油嘴压力室内的压力升高,针阀开启时间缩短,并使泵端、嘴端的压力波形发生变化,,发动机