论文部分内容阅读
高速列车制动技术对于列车安全运行至关重要，而基础制动是最为关键的制动装置之一，是高速列车在制动系统其他制动措施失效情况下的最后一道安全保障。高速列车基础制动采用电液制动器是靠制动卡钳与制动盘摩擦来传递制动转矩的，制动转矩的大小主要取决于制动缸压力的大小。主要建立了高速列车电液制动系统的模型，然后设计了模糊PID控制器，使用MATLAB／Simulink软件对所设计的模糊PID控制器进行了仿真，仿真结果显示控制效果较好。对以后模糊PID运用到实际提供了理论基础。