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针对轮边驱动电动车非簧载质量引起车辆垂向振动负效应，提出了一种在车轮转向节上加装动力吸振器的方案，并建立了数学模型；根据某轮边驱动电动车参数，对吸振器参数进行了优化设计。结果表明，优化后的悬架性能较优化前有明显提高。
基于吸振原理的轮边驱动电动车垂向振动负效应的抑制
【摘 要】
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针对轮边驱动电动车非簧载质量引起车辆垂向振动负效应，提出了一种在车轮转向节上加装动力吸振器的方案，并建立了数学模型；根据某轮边驱动电动车参数，对吸振器参数进行了优化设计
【机 构】
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同济大学汽车学院
【出 处】
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机械设计
【发表日期】
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2008年1期
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