【摘 要】
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无缝线路钢轨焊接接头断裂或钢轨重伤撤换,过去一般是把断头切除后,加一节短轨,再焊两个铝热焊接头,采用此法进行处理。这样,不仅费工,费时,费料,也增加了无缝线路的焊接接
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无缝线路钢轨焊接接头断裂或钢轨重伤撤换,过去一般是把断头切除后,加一节短轨,再焊两个铝热焊接头,采用此法进行处理。这样,不仅费工,费时,费料,也增加了无缝线路的焊接接头。 为了解决这一问题,济南铁路局工务处,科研所
Seamless line rail welded joints broken or heavy rail replacement, in the past is usually broken after the cut, plus a short track, and then welded two aluminum welded joints, using this method for processing. In this way, not only laborious, time-consuming, cost, but also increased the seamless line welded joints. In order to solve this problem, Jinan Railway Administration Office, Research Institute
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