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摘 要：教学团队是以学生为服务对象，以提高教师教学水平和教育质量为目标，以教学改革为主要途径，提升办学质量的核心队伍。高水平的教师团队是保障课程教学质量的关键。本文以集体备课制度为切入点，以汽车电子技术专业教学团队建设为例，探讨教学团队建设的基本内容和任务，并结合专业教学团队的建设实践，论证了教学团队在专业建设、教育教学改革和提高人才培养质量中的重要作用。
关键词：教学团队；师资队伍；汽车电子
1 引言
教育部在《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[2006]16号）中已明确提出，培养高等职业技术应用型人才，教师素质是关键，组建优秀教学团队的前提条件，实际上是培养高水平的教师队伍。
目前，在新建本科院校中，专业教学团队的设置和管理一般分为系部和专业教研室两级，一种是由某一专業或者担任某一课程的教师所组成的教学团队，目的是为了提高专业建设或者课程的教学质量。另一种是，把教学的创新放在首位的教学团队，此类教学团队应该以先进的教学改革项目为牵动，以专业建设、课程建设、教学基地等建设为重点。
2 汽车电子技术专业教团队存在的问题
2.1 教学团队结构不合理
汽车电子技术专业课程主要分为服务类课程、汽车构造类课程以及汽车电子类课程，共有专兼职教师10人，其中年龄结构断层，25～35岁的中青年教师比例总体偏高；职称结构不合理，高级职称教师没有，只有3名教师具备了中级职称；学历结构层次偏低，教师队伍中具有硕士以上学位的教师较少；学缘结构存在欠缺，“双师型”教师比例较低，大多教师来自普通高校，缺乏社会实践环节，实践指导能力不强，只能照搬普通学历教育的方式开展教学，因此出现了“一条腿走路”现象，理论教学水平高却不能开展实践教学。
2.2 教学团队教育观念陈旧
工程教育强调能力本位，要求以活动带动教学，通过行为引导、技能示范的方式使学生对理论与技能融会贯通，这就要求课堂要以学生为主体，教师为主导开展双边教学活动。而汽车电子技术专业的部分教师却没有改变传统教育观念，课堂仍以教师讲授为主，教学无积极性和创造性，无法达到专业教学目标。
2.3 团队成员协作意识不强
教师自我教学、自我约束、自我发展，没有团队理念和协作精神，教师只顾自己的教学，缺乏协调沟通，教师出现了“闭门造车”的现象，达不到适应社会的目标。同时在教学过程中，教师无团队意识，把教学看成个人的工作，也会出现虽有专业课程体系的搭建，却无专业教学的分工，使得整个专业教学不成系统的问题。
3 汽车电子技术专业的具体做法分析
由于教学团队的建设是一个动态发展的过程，不同时期或在不同方面需要的情况下，组建不同教学团队，同时，这样的教学团队还应该根据任务和目标的需要及时地进行调整。还有需要注意的是教学团队成员数量要适当，人数并非越多越好。汽车电子技术专业针对专业教学团队存在的问题，进行了进一步的调整，具体做法如下：
3.1 教学团队组建原则
以集体备课制度为切入点，以学生为本，以课程为主线，以课程改革为目标组建教学团队，每个教学团队由一名带头人和若干名教师组成。也就说，按照本学年所开设的专业课程的种类组建三个教学团队，即汽车服务类课程教学团队、汽车构造类课程教学团队以及汽车电子类课程教学团队，每周每个教学团队要分别进行集体备课1次，所有团队集中集体备课1次，进行各教学团队之间的交流以及各任课教师之间交流。
3.2 教学团队负责人的选择
教学团队带头人是团队的引导者和组织者，负责教学团队各项事务的组织和实施，是团队建设的核心，在团队中起着学术引领作用。教学团队建设的任务相当繁重，例如教学团队要负责探索建立团队合作的机制、要改革教学内容、教学方法以及教学形式、要合理开发和利用教学资源、要进行科学研究等，这些均对团队带头人提出了较高的要求。
3.3 构建合理的教学团队结构
教学团队结构指团队成员的构成，其中包括团队成员的年龄、性别、专业、能力、气质、性格等方面的构成。合理的团队结构不仅应有利于人尽其才，而且还要使之能促进团队成员之间的沟通与合作，能更好地实现团队的目标。为此，汽车电子技术专业根据各任课教师的课程特点组建团队，而各教学团队会根据各成员的特长、个性特征和个人偏好，应对之科学分工，使之能通过取长补短、互相沟通和密切合作来开展教学团队工作。
在年龄和职称结构上，应以中青年骨干教师为主体，注重青年教师的培养，同时引进具有高级职称、高学历的教师。
3.4 要制定合理的考核机制
在评价的形式上，主要是以对教师本人的课堂教学、实验教学、课程改革等方面的评价成绩来对教师所在教学团队进行评价，同时还要注意将对学生素质的提高、学生能力的增强以及团队带头人的影响力、团队的凝聚力等隐性成果的评价纳入到教学团队考核的范畴之内。在评价的方法上，要设法消除教师之间的不恰当的竞争，要促进教师真实地表现自己、主动地接纳别人、积极地帮助他人，以实现教师间的真正的合作。
[参考文献]
[1]李昌新，刘国瑜.基于教师专业发展的高校教学团队建设探讨[J].中国高教研究，2008（6）.
[2]李峰，赵雪云.高职院校专业教学团队组建原则初探.科技情报开发与经济，2010.
基金项目：齐齐哈尔工程学院院级立项，编号：2013-Y14。
关键词：教学团队；师资队伍；汽车电子
1 引言
教育部在《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[2006]16号）中已明确提出，培养高等职业技术应用型人才，教师素质是关键，组建优秀教学团队的前提条件，实际上是培养高水平的教师队伍。
目前，在新建本科院校中，专业教学团队的设置和管理一般分为系部和专业教研室两级，一种是由某一专業或者担任某一课程的教师所组成的教学团队，目的是为了提高专业建设或者课程的教学质量。另一种是，把教学的创新放在首位的教学团队，此类教学团队应该以先进的教学改革项目为牵动，以专业建设、课程建设、教学基地等建设为重点。
2 汽车电子技术专业教团队存在的问题
2.1 教学团队结构不合理
汽车电子技术专业课程主要分为服务类课程、汽车构造类课程以及汽车电子类课程，共有专兼职教师10人，其中年龄结构断层，25～35岁的中青年教师比例总体偏高；职称结构不合理，高级职称教师没有，只有3名教师具备了中级职称；学历结构层次偏低，教师队伍中具有硕士以上学位的教师较少；学缘结构存在欠缺，“双师型”教师比例较低，大多教师来自普通高校，缺乏社会实践环节，实践指导能力不强，只能照搬普通学历教育的方式开展教学，因此出现了“一条腿走路”现象，理论教学水平高却不能开展实践教学。
2.2 教学团队教育观念陈旧
工程教育强调能力本位，要求以活动带动教学，通过行为引导、技能示范的方式使学生对理论与技能融会贯通，这就要求课堂要以学生为主体，教师为主导开展双边教学活动。而汽车电子技术专业的部分教师却没有改变传统教育观念，课堂仍以教师讲授为主，教学无积极性和创造性，无法达到专业教学目标。
2.3 团队成员协作意识不强
教师自我教学、自我约束、自我发展，没有团队理念和协作精神，教师只顾自己的教学，缺乏协调沟通，教师出现了“闭门造车”的现象，达不到适应社会的目标。同时在教学过程中，教师无团队意识，把教学看成个人的工作，也会出现虽有专业课程体系的搭建，却无专业教学的分工，使得整个专业教学不成系统的问题。
3 汽车电子技术专业的具体做法分析
由于教学团队的建设是一个动态发展的过程，不同时期或在不同方面需要的情况下，组建不同教学团队，同时，这样的教学团队还应该根据任务和目标的需要及时地进行调整。还有需要注意的是教学团队成员数量要适当，人数并非越多越好。汽车电子技术专业针对专业教学团队存在的问题，进行了进一步的调整，具体做法如下：
3.1 教学团队组建原则
以集体备课制度为切入点，以学生为本，以课程为主线，以课程改革为目标组建教学团队，每个教学团队由一名带头人和若干名教师组成。也就说，按照本学年所开设的专业课程的种类组建三个教学团队，即汽车服务类课程教学团队、汽车构造类课程教学团队以及汽车电子类课程教学团队，每周每个教学团队要分别进行集体备课1次，所有团队集中集体备课1次，进行各教学团队之间的交流以及各任课教师之间交流。
3.2 教学团队负责人的选择
教学团队带头人是团队的引导者和组织者，负责教学团队各项事务的组织和实施，是团队建设的核心，在团队中起着学术引领作用。教学团队建设的任务相当繁重，例如教学团队要负责探索建立团队合作的机制、要改革教学内容、教学方法以及教学形式、要合理开发和利用教学资源、要进行科学研究等，这些均对团队带头人提出了较高的要求。
3.3 构建合理的教学团队结构
教学团队结构指团队成员的构成，其中包括团队成员的年龄、性别、专业、能力、气质、性格等方面的构成。合理的团队结构不仅应有利于人尽其才，而且还要使之能促进团队成员之间的沟通与合作，能更好地实现团队的目标。为此，汽车电子技术专业根据各任课教师的课程特点组建团队，而各教学团队会根据各成员的特长、个性特征和个人偏好，应对之科学分工，使之能通过取长补短、互相沟通和密切合作来开展教学团队工作。
在年龄和职称结构上，应以中青年骨干教师为主体，注重青年教师的培养，同时引进具有高级职称、高学历的教师。
3.4 要制定合理的考核机制
在评价的形式上，主要是以对教师本人的课堂教学、实验教学、课程改革等方面的评价成绩来对教师所在教学团队进行评价，同时还要注意将对学生素质的提高、学生能力的增强以及团队带头人的影响力、团队的凝聚力等隐性成果的评价纳入到教学团队考核的范畴之内。在评价的方法上，要设法消除教师之间的不恰当的竞争，要促进教师真实地表现自己、主动地接纳别人、积极地帮助他人，以实现教师间的真正的合作。
[参考文献]
[1]李昌新，刘国瑜.基于教师专业发展的高校教学团队建设探讨[J].中国高教研究，2008（6）.
[2]李峰，赵雪云.高职院校专业教学团队组建原则初探.科技情报开发与经济，2010.
基金项目：齐齐哈尔工程学院院级立项，编号：2013-Y14。