论文部分内容阅读
摘 要：近年来，BIM技术作为工程交付的新技术和手段，在工程中的应用越来越受关注，交付标准是BIM技術标准的主要组成部分，其有利于项目各参与方对交付模型理解的一致，提高信息传递和共享的效率。通过研究国内外相关工程行业的信息模型交付标准，分析江苏省公路行业的特点，提出公路工程信息模型交付标准的体系框架和编写方法，并按照公路工程不同阶段对信息模型交付做研究，主要研究内容包括：各阶段模型深度和各阶段模型交付成果文件以及各阶段模型交付成果数据格式等。
关键词：公路工程;信息模型;交付;数据传递
中图分类号：U415.1 文献标识码：A
0 引言
为推进行业BIM技术发展，需要制定相应标准，规范行业BIM技术应用。为了解决公路行业信息模型传递、读取的统一性问题，更好的实现公路工程全生命期数据交付，特制定《公路工程信息模型交付标准》，交付标准可按公路工程阶段划分，分为设计阶段信息模型交付、施工阶段信息模型交付、养护阶段信息模型交付，根据需要可在各阶段下进一步按照专业划分。主要研究内容包括：各阶段模型深度和各阶段模型交付成果文件以及各阶段模型交付成果数据格式等。
1 国内外研究现状
1.1 国外研究现状
目前，Building SMART International（BSI）组织引领IDM交付标准的发展。2007年，BSI发布第一版本的IDM交付指南，指南中详细阐述了IDM的任务目标、组成部件及开发方法，为IDM的研究提供参考，并使得标准的制定规范化。国外的研究机构在IDM领域展开了卓有成效的研究，可以预见的是，更多的研究成果将逐步添加到标准中，以使得关于模型交互的内容更加清晰，同时针对各方之间交流过程的阶段性定义更加明确。形成一整套可行的BIM标准，其中在信息交付标准部分，提出建筑建造信息交付（COBIE）标准。COBIE交付标准的目的就是在创建数据时就以BIM为载体获取他们需要的数据，并在项目全寿命期内进行安全共享与更新。
1.2 国内研究现状
对各省市近几年BIM相关交付标准进行调研，包括《湖南省装配式建筑信息模型交付标准》（征求意见稿）、《重庆市市政工程信息模型交付标准》（征求意见稿）、《铁路工程信息模型交付精度标准》（2017）、《城市轨道交通建筑信息模型交付标准》（2014）、《安徽省公路工程建筑信息模型交付标准》（征求意见稿）、《四川省建筑工程设计信息模型交付标准》（2015）、《江西省桥梁工程信息模型交付技术规范》（2019）、等交付标准。
通过国内外BIM交付标准的分析，目前仅有建筑工程、铁路工程等行业信息模型交付标准的征求意见稿，还没有适合公路工程行业的信息模型交付标准。因此，本文将对公路工程行业BIM交付成果进行研究，分析江苏省公路行业的特点，提出公路行业的交付标准体系框架和编写方法。
2 公路工程信息模型交付研究
2.1 设计阶段交付要求
设计阶段交付分为可行性研究、初步设计和施工图设计三个阶段的交付;可行性研究阶段模型精细度宜不低于项目级模型单元的细度，几何表达精度宜不低于G1;初步设计阶段模型精细度宜不低于功能级模型单元的细度，几何表达精度宜不低于G2;施工图设计阶段模型精细度宜不低于构件级模型单元的细度，几何表达精度宜不低于G3。
2.2 施工阶段交付要求
施工阶段交付分为施工准备、施工管理、竣工验收三个阶段的交付;施工准备阶段的交付主要包括施工图深化模型的交付，其精细度宜不低于零件级模型单元的细度，几何表达精度宜不低于G4;施工管理和竣工验收阶段模型精细度等级宜不低于构件级模型单元的精细度，几何表达精度宜不低于G3;施工过程信息、竣工BIM成果宜采用电子文件形式进行交付。施工过程产生的纸质文档，按照江苏省档案管理有关要求，进行立卷管理。
2.3 养护阶段交付要求
养护阶段模型几何表达精度宜不低于G2;设计、施工阶段模型交付给养护阶段时，应根据养护管理实际需求，对模型精细度及其信息进行优化;养护模型宜包含竣工验收和养护过程的历史数据信息，养护交付阶段模型中的信息宜包含但不限于：
（1）设计信息：几何信息、技术信息、材质信息、类型信息、清单、图纸等。
（2）施工信息：主要是建造信息。
（3）采购信息：产品信息、厂商技术信息、供应商信息等。
（4）养护信息：设备管理信息、维保信息、人员及工单信息。
养护单位宜根据在使用过程中产生的局部改造、系统更改等对养护模型进行动态更新，确保养护模型始终与实际工程一致。同时，应制定好成果质量检查计划，对设计阶段、施工阶段、养护阶段BIM成果进行质量检查。
2.4 协同与数据传递
2.4.1 交付对协同的要求
（1）协同的时效性。建立切实有效的协同保障机制，保障公路工程信息模型的协同高效、有序、顺利进行。
（2）协同信息共享。协同过程中产生的信息应进行共享，并建立共享机制，保证协同信息的及时、全面、各方的共享。
（3）协同信息留存。各方在协同时产生的信息应该及时的留存，并制定相关的留存规定。
2.4.2 数据传递
（1）数据格式要求。信息模型的深度达到相关要求，信息模型数据格式宜采用开放通用的标准，保证信息的共享。
（2）数据传递形式。通过信息化协同平台将信息模型数据传递给模型应用的各参与方，并且发送接收各方的数据，进行平台之间的数据交流。通过网络云技术，云空间，进行信息模型的上传下载，数据交换。通过移动U盘，移动硬盘，光盘等载体进行信息模型的传递。
（3）数据访问。信息模型在使用过程中应充分考虑其数据访问的便捷性，高效性以及在不同软件之间的信息共享和交换能力。根据信息模型使用主体的不同，设定可读，可下载，可修改的权限，以保证数据传递及使用的完整和安全。
3 结论
根据江苏省公路行业的特点，按照公路工程不同阶段对信息模型的交付做研究，主要研究内容包括：各阶段模型深度和各阶段模型交付成果文件以及各阶段模型交付成果数据格式等。通过公路工程信息模型交付标准的构建，可以为江苏省公路工程建设中信息模型的交付行为提供一个具有可操作性、兼容性强的统一基准，满足了公路工程基于信息模型的设计交付、施工交付、养护管理需求等目的。
参考文献：
[1]曹辉.江西省BIM交付标准研究[D].南昌大学，2019.
[2]张峰.公路工程信息模型设计交付标准研究[J].公路，2019，64（04）：197-201.
[3]卜美悦.江西城市轨道交通BIM交付标准研究[D].南昌大学，2018.
[4]王春宵.BIM环境下支持施工图审查的工程信息交付标准研究[D].华中科技大学，2018.
[5]张峰.市政工程信息模型交付标准的研究[J].公路，2017，62（11）：146-150.
关键词：公路工程;信息模型;交付;数据传递
中图分类号：U415.1 文献标识码：A
0 引言
为推进行业BIM技术发展，需要制定相应标准，规范行业BIM技术应用。为了解决公路行业信息模型传递、读取的统一性问题，更好的实现公路工程全生命期数据交付，特制定《公路工程信息模型交付标准》，交付标准可按公路工程阶段划分，分为设计阶段信息模型交付、施工阶段信息模型交付、养护阶段信息模型交付，根据需要可在各阶段下进一步按照专业划分。主要研究内容包括：各阶段模型深度和各阶段模型交付成果文件以及各阶段模型交付成果数据格式等。
1 国内外研究现状
1.1 国外研究现状
目前，Building SMART International（BSI）组织引领IDM交付标准的发展。2007年，BSI发布第一版本的IDM交付指南，指南中详细阐述了IDM的任务目标、组成部件及开发方法，为IDM的研究提供参考，并使得标准的制定规范化。国外的研究机构在IDM领域展开了卓有成效的研究，可以预见的是，更多的研究成果将逐步添加到标准中，以使得关于模型交互的内容更加清晰，同时针对各方之间交流过程的阶段性定义更加明确。形成一整套可行的BIM标准，其中在信息交付标准部分，提出建筑建造信息交付（COBIE）标准。COBIE交付标准的目的就是在创建数据时就以BIM为载体获取他们需要的数据，并在项目全寿命期内进行安全共享与更新。
1.2 国内研究现状
对各省市近几年BIM相关交付标准进行调研，包括《湖南省装配式建筑信息模型交付标准》（征求意见稿）、《重庆市市政工程信息模型交付标准》（征求意见稿）、《铁路工程信息模型交付精度标准》（2017）、《城市轨道交通建筑信息模型交付标准》（2014）、《安徽省公路工程建筑信息模型交付标准》（征求意见稿）、《四川省建筑工程设计信息模型交付标准》（2015）、《江西省桥梁工程信息模型交付技术规范》（2019）、等交付标准。
通过国内外BIM交付标准的分析，目前仅有建筑工程、铁路工程等行业信息模型交付标准的征求意见稿，还没有适合公路工程行业的信息模型交付标准。因此，本文将对公路工程行业BIM交付成果进行研究，分析江苏省公路行业的特点，提出公路行业的交付标准体系框架和编写方法。
2 公路工程信息模型交付研究
2.1 设计阶段交付要求
设计阶段交付分为可行性研究、初步设计和施工图设计三个阶段的交付;可行性研究阶段模型精细度宜不低于项目级模型单元的细度，几何表达精度宜不低于G1;初步设计阶段模型精细度宜不低于功能级模型单元的细度，几何表达精度宜不低于G2;施工图设计阶段模型精细度宜不低于构件级模型单元的细度，几何表达精度宜不低于G3。
2.2 施工阶段交付要求
施工阶段交付分为施工准备、施工管理、竣工验收三个阶段的交付;施工准备阶段的交付主要包括施工图深化模型的交付，其精细度宜不低于零件级模型单元的细度，几何表达精度宜不低于G4;施工管理和竣工验收阶段模型精细度等级宜不低于构件级模型单元的精细度，几何表达精度宜不低于G3;施工过程信息、竣工BIM成果宜采用电子文件形式进行交付。施工过程产生的纸质文档，按照江苏省档案管理有关要求，进行立卷管理。
2.3 养护阶段交付要求
养护阶段模型几何表达精度宜不低于G2;设计、施工阶段模型交付给养护阶段时，应根据养护管理实际需求，对模型精细度及其信息进行优化;养护模型宜包含竣工验收和养护过程的历史数据信息，养护交付阶段模型中的信息宜包含但不限于：
（1）设计信息：几何信息、技术信息、材质信息、类型信息、清单、图纸等。
（2）施工信息：主要是建造信息。
（3）采购信息：产品信息、厂商技术信息、供应商信息等。
（4）养护信息：设备管理信息、维保信息、人员及工单信息。
养护单位宜根据在使用过程中产生的局部改造、系统更改等对养护模型进行动态更新，确保养护模型始终与实际工程一致。同时，应制定好成果质量检查计划，对设计阶段、施工阶段、养护阶段BIM成果进行质量检查。
2.4 协同与数据传递
2.4.1 交付对协同的要求
（1）协同的时效性。建立切实有效的协同保障机制，保障公路工程信息模型的协同高效、有序、顺利进行。
（2）协同信息共享。协同过程中产生的信息应进行共享，并建立共享机制，保证协同信息的及时、全面、各方的共享。
（3）协同信息留存。各方在协同时产生的信息应该及时的留存，并制定相关的留存规定。
2.4.2 数据传递
（1）数据格式要求。信息模型的深度达到相关要求，信息模型数据格式宜采用开放通用的标准，保证信息的共享。
（2）数据传递形式。通过信息化协同平台将信息模型数据传递给模型应用的各参与方，并且发送接收各方的数据，进行平台之间的数据交流。通过网络云技术，云空间，进行信息模型的上传下载，数据交换。通过移动U盘，移动硬盘，光盘等载体进行信息模型的传递。
（3）数据访问。信息模型在使用过程中应充分考虑其数据访问的便捷性，高效性以及在不同软件之间的信息共享和交换能力。根据信息模型使用主体的不同，设定可读，可下载，可修改的权限，以保证数据传递及使用的完整和安全。
3 结论
根据江苏省公路行业的特点，按照公路工程不同阶段对信息模型的交付做研究，主要研究内容包括：各阶段模型深度和各阶段模型交付成果文件以及各阶段模型交付成果数据格式等。通过公路工程信息模型交付标准的构建，可以为江苏省公路工程建设中信息模型的交付行为提供一个具有可操作性、兼容性强的统一基准，满足了公路工程基于信息模型的设计交付、施工交付、养护管理需求等目的。
参考文献：
[1]曹辉.江西省BIM交付标准研究[D].南昌大学，2019.
[2]张峰.公路工程信息模型设计交付标准研究[J].公路，2019，64（04）：197-201.
[3]卜美悦.江西城市轨道交通BIM交付标准研究[D].南昌大学，2018.
[4]王春宵.BIM环境下支持施工图审查的工程信息交付标准研究[D].华中科技大学，2018.
[5]张峰.市政工程信息模型交付标准的研究[J].公路，2017，62（11）：146-150.