【摘 要】
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以配电公司为主体,计及分布式电源(DG)及电动汽车充电站运行的相互影响与制约,在充分考虑间歇性DG出力、电动汽车充电负荷及常规负荷时序特性的基础上,提出了间歇性DG和电动
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以配电公司为主体,计及分布式电源(DG)及电动汽车充电站运行的相互影响与制约,在充分考虑间歇性DG出力、电动汽车充电负荷及常规负荷时序特性的基础上,提出了间歇性DG和电动汽车充电站综合协调优化规划的数学模型和求解方法。该模型综合考虑DG与电动汽车环保特性和投资经济性,以配电系统年综合费用、网络损耗成本和系统电压指标为目标函数,并引入模糊线性分段隶属度函数对多目标进行归一化处理,然后利用线性加权原理将多目标函数转化为单目标函数,采用层次分析法确定各子目标函数的权重,并提出改进的布谷鸟粒子群算法(CSPSO)
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