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摘要：在全球化区域化深入发展的21世纪，各国都在积极寻找物流产业的快速健康发展之路，而对物流人才资源的开发是推动物流产业发展的智力支撑，这也是物流业人才资源开发的意义所在。基于此，文章对21世纪我国物流业人才资源开发的意义、人力资源开发状况进行了分析，并对未来我国物流人才资源开发的重点进行了展望。
关键词：物流经济；物流人才资源；培训体系
作者简介：陈长瑶（1980-），男，云南罗平人，云南师范大学经济与管理学院，讲师；李君（1981-），女，山东潍坊人，云南师范大学经济与管理学院，讲师。（云南 昆明 650092）
基金項目：本文系2009年云南省哲学社会科学规划课题（两院课题）、云南省教育厅基金项目（项目编号：08C0039）资助的研究成果。
中图分类号：F272.92 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2011）06-0020-02
进入21世纪以来，世界经济全球化步伐越来越快，区域经济合作范围日趋深化。在区域经济一体化深入推进的背景下，现代物流业发挥着越来越显著的作用。而这其中，物流人才资源的开发是推动物流业健康发展的关键环节。随着我国物流业的快速发展，物流人才资源开发也呈现出一些新的特点。
一、我国物流业人才资源开发的意义
1.解决人才紧缺困扰
在我国，物流专业人才已被列为21世纪12 类紧缺人才之一。据统计，今后10年的物流师缺口很大，已成为我国最大的紧俏职业之一。目前从事物流业的人员中还有大部分是没有接受过专业培训的。而物流专业人才的缺乏已经成为制约我国物流发展的重要因素，但物流人才的职业化进程与市场需求相差甚远。
2.促进我国物流经济发展
加快现代物流人才培养，积极鼓励国内高等院校开设物流专业，开展多层次的学历教育，培养现代物流业高级管理人才和专业技术人才。大力引进国内外优秀物流专业人才，对引进的物流中高级技术人才与高级管理人才，符合政策规定的，给予相关待遇。
3.丰富我国人力资源培训体系
物流业人力资源的开发和整合配置是一个系统工程，涉及到政府、教育部门、高等院校、职业院校、企业和社会培训机构，是一个包括高校学历教育、物流职业教育、企业岗位教育、社会培训机构继续教育多种层次、互为补充的人才培养体系。我国物流人才资源开发的研究将进一步完善我国的人力资源培训体系。
二、国外物流人才开发的经验启示
在国外，特别是发达国家，随着经济贸易的发展，物流业发展很快，促进了对物流人才的巨大需求。开设物流课程的大学主要都集中在北美和欧洲，其中美国占了50% ,德国为24%。[1]美国是世界上物流教育发展比较成熟的国家，建立了包括研究生、本科和职业教育等多层次的物流专业教育体系。其中部分高校设置了物流方向的研究生学位教育，构建了一定规模的研究生教育体系。[2]
1.国外物流课程的设置
在国外物流课程的设置中，主要包括物流管理和物流工程两大方面。[3]另外，国外物流人才的培训、资格认证等方面的工作开展也很完善，已经形成了一套完备的培训机构和认证体系。特别是通过理论与实践的结合，产生的效果较为明显。
2.发达国家物流人才资源开发的特征
物流业发达的国家普遍认为，实现物流一体化，发展第三方物流，关键是建立一支优秀的物流管理队伍。为此，发达国家的物流教育和职业培训非常发达，已经形成了较为合理的物流人才教育培训体系。首先是在物流行业协会的组织和倡导下，全面开展物流职业教育；其次是在高等院校中设置物流管理专业，并为工商管理及相关专业的学生开设物流课程；再次是在部分高等院校设置了物流方向的研究生课程和学位教育，形成了一定规模的研究生教育系统；特别应该注意的是，许多国家认为，对在职人员的职业教育是培养物流人才的最重要的方式。[4]
三、21世纪我国物流业人力资源开发特征分析
由于发展时间较短，跟发达国家相比，我国物流行业发展相对滞后，形势不容乐观。而我国物流行业发展面临的最大瓶颈便是懂得现代物流理念的专业人才极度匮乏。[5]
1.物流人力资源配置的现状
（1）物流人才数量大幅增长。目前，我国物流业已进入快速发展期，现代物流业已成为中国国民经济发展的重要产业。2008年中国的物流业增加值已占整个GDP的6.7%，占服务业全部增加值的16.5%。物流人才数量大幅增长，各类企业中物流的从业人员总数在1000万人以上。
（2）物流人才市场缺口较大。物流人才被国家列为十二种稀缺人才，可到交通运输、现代商贸（连锁、超市、配送、特许经营等）、邮政、速递、国际贸易、港口、机场、物流园区、商检、海关、信息产业、制造企业、国际货物代理等各个领域、行业、部门工作。社会对物流专业人才的需求较大。根据中国物流与采购联合会的权威预测，2010 年我国物流人才缺口为 600 万左右。[6]
（3）物流人才专业化水平不高。我国物流从业人员群体数量具有较大规模，但是物流从业人员素质普遍较低，大专以上学历的物流从业人员占第三方物流企业从业人员的比例约20%，而其中具有物流专业教育背景的更少。
（4）物流人才供需不对称。目前，中国的许多高校与职业院校都开设有物流管理专业或相关专业，但单从数量上已难以满足物流企业的需求，何况既懂得物流管理知识又具有实际操作技能的人才更是凤毛麟角。据中国物流与采购联合会的权威预测，中国未来20年里，物流人才紧缺为600万左右，其中高级物流人才为50万左右。[7]由于企业的物流人才短缺，又没有合适的物流人才引进，只好用普通员工代替物流人才从事相关物流工作，难以发挥物流的增值功能。
2.物流人才培养中存在的问题
（1）物流人才高校培养中存在的问题。作为物流业人才培养的摇篮，我国高校物流专业的发展始于2001年，自教育部正式批准北京物资学院开设物流管理专业起，物流专业在我国高校中的发展不足10年。与现代物流相适应的本科生物流教育体系才逐步形成。
1）缺乏完善的物流教育体系。由于物流专业在我国刚刚建立，缺乏物流教育理论、缺少经验必然导致物流教育体系的不健全。目前在物流教育方面，我国更注重对物流管理和物流工程两个方向的人才培养，物流经济作为另一个发展方向，处于被忽视的状态。另外，物流专业作为一个热门专业，许多学校在开设物流专业时，存在盲目性，仅仅考虑自身的经济利益，缺乏建立物流专业的可行性分析，简单地将传统物流专业转化为现代物流专业，使得物流专业在本科生阶段的教育良莠不齐。[8]
2）市场需求与学校人才适应能力错位。物流专业的发展在我国存在严重的滞后性，学校对于学生的培养缺乏前瞻性和实践性，总是将社会需要什么样的人才就培养什么样的人才作为学校培养学生的指导思想。高等院校受资金及场所的局限，实践教学存在一定的滞后性，使得物流专业毕业生毕业后岗位实践与实际上岗应用能力不足，往往需要一个过渡期来适应刚刚发展起来又更新很快的新行业，社会认可和评价尚不充分，造成市场需求不能满足，使得毕业生就业评价不高。[5]
3）课程设计重理论而轻实践。物流专业课程设置是理论和实践并重的专业，但更注重实践性。学校教育要向学生讲授相关的物流理论，同时还要加大对实践操作的训练，由于许多学校没有良好的实训基地和相应的实践设备，学校教育多重视理论而轻视实践。
4）学校教师队伍和专业建设滞后。物流专业课程的设置是理论和实践并重的专业，是经济学、计算机科学、管理学、地理学、物流学、工程学等许多学科交叉的综合专业。由于我国物流发展起步较晚，物流教师队伍的建设十分滞后，许多学校是在申报物流专业时根据专业课程设置来确定教学团队，因此，从事物流教学的教师大多来自于工程学、经济学、管理学、市场营销学或其他与物流相关的单一专业。另外，学校对于物流教材、教学设备、教学实践等方面的专业建设尚处于起步阶段。
（2）物流人才培训中存在的问题。
1）培训机构种类繁多。由于物流人才市场供需的不对称性，面对如此庞大的市场需求，传统的教育模式无法及时地给予满足，于是形式各异的物流职业系列培训和短期培训机构发展迅猛。通过短期培训，颁发物流师的职业资格证书，这在很大程度上对物流业的发展起到了促进作用，但是也催生了培训机构的急功近利倾向，使得通过培训获证的学员缺乏物流管理知识，工作能力不强。
2）培训效果参差不齐。目前我国物流培训市场主要存在两大不规范现象：一是体系繁多，不同的政府部门有不同的物流培训体系，而实际培训内容又大相径庭，教材不统一，师资不规范。由于我国多数学校开设这类专业时间不长、教学设备不完善，只能停留在理论知识的教学层次上，无法满足企业对物流人才的要求。
3）企业的技能培训浅尝即止。企业对员工的培训经常停留在技能层面或专家讲座上，注重投入少、见效快的短期效应，虽然可以缓解燃眉之急，但并非企业物流发展的长远之计。这些再就业人员只能靠参加企业或社会培训了解一些基本知识。在就业人员培训和物流职业资格认证方面，社团组织、培训机构推出了名目繁多的培训课程和认证资格，为满足企业发展和向当代物流转型提供了急需的人才，然而，培训出的物流师与实际岗位脱节，凸显了物流职业教育面临的尴尬局面。
四、21世纪我国物流人才资源开发的重点
物流人才是物流经济发展的关键，物流人才队伍建设关系着物流经济社会发展的速度和质量。我国物流人才队伍建设面临着人才素质不高、物流经济发展滞后等问题。因此，解决人才问题必须进一步开拓创新，将物流人才的发展提升到战略的高度。
1.强化物流人才规划的经济服务功能
物流人才要认清当前国内外物流经济形势，结合我国物流经济发展现状，以便更好地为物流经济发展服务，以物流经济发展的成效检验人才工作的成效。紧紧围绕物流经济建设这个中心与社会发展的主题，确保物流人才队伍的规模、素质、结构和布局与我国物流经济建设和社会发展相协调。
2.强调物流人才规划的需求导向
立足于新形势下我国物流经济形势转变的特征，探究其对物流人才的作用和影响，明确对物流人力资源开发的要求，进而分析物流人才的需求特征，并预测其需求的数量、质量和结构的变化。坚持以经济、社会发展需求和人才需求为依据，明确物流人才队伍结构、能力建设，确定物流人才资源开发的目标、方向和重点。
3.突出物流人才规划的能力本位
坚持以物流人力资源能力建设为主题，树立先进的、严格的教育培训理念，以提高物流人才的能力建设为核心,加强人才培养。重点是适应新形势、新任务的需要，依托高等学校的教学优势，抓紧培养造就一批能够肩负实现跨越式率先发展重任的高素质物流专业技术人才。要突出培养人才的学习能力、实践能力和创新能力。
4.明确物流人才发展的结构目标
物流人力资本的提升，既有量的规定和质的要求，又需要结构和布局的合理。诸如年龄、学历、职称等结构功能的优化升级，对于提高物流管理能力和实际操作能力，提高服务水平，形成良好的企业团队合力，塑造良好的品牌形象，有着十分显著的意义。
5.全面把握物流人才的系统开发
建设一支高素质物流人才梯队，必须运用系统性的人力资源开发的理论与方法，结合不断发展变化的形势，适时进行动态调整，以适应经济社会发展的需要。在注重长效性的同时，把提高人才素质、增强人才创新能力放在首位，结合人才的能力本位，采取多种办法，加强物流人才培养，促进物流人才的系统开发，建立健全物流专业人才国民教育体系、职业培训体系以及职后培训教育体系。
参考文献：
[1]魏际刚,杨瑞东,张志敏.物流人才的教育与培养[J].中国物流与采购,2003,(6):20-22.
[2]张成海,胡双增.美国物流从业人员状况及物流教育[J].中国物资流通,2000,(9):22-23.
[3]李欣.国内外物流教育现状对比[J].中外物流,2007,(1):93-94.
[4]张铎,刘景宇.现代物流与人才培养[J].中国物资流通,2000,(4):37.
[5]王又军.构建多层次物流人才培养体系[J].中国物流与采购,2008,(3):72-73.
[6]张淑艳.物流人才需求趋势分析及培养对策研究[J].经濟师,2007,(5):95-96.
[7]何晓林.物流人才供需不对称性探析[J].中外物流,2008,(4).
[8]李莉,朱向宇,田菲,赵旸.论我国物流人才的需求及培养——基于本科物流专业建设的视角[J].物流技术,2009,(2):58-61.
（责任编辑：张中）
关键词：物流经济；物流人才资源；培训体系
作者简介：陈长瑶（1980-），男，云南罗平人，云南师范大学经济与管理学院，讲师；李君（1981-），女，山东潍坊人，云南师范大学经济与管理学院，讲师。（云南 昆明 650092）
基金項目：本文系2009年云南省哲学社会科学规划课题（两院课题）、云南省教育厅基金项目（项目编号：08C0039）资助的研究成果。
中图分类号：F272.92 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2011）06-0020-02
进入21世纪以来，世界经济全球化步伐越来越快，区域经济合作范围日趋深化。在区域经济一体化深入推进的背景下，现代物流业发挥着越来越显著的作用。而这其中，物流人才资源的开发是推动物流业健康发展的关键环节。随着我国物流业的快速发展，物流人才资源开发也呈现出一些新的特点。
一、我国物流业人才资源开发的意义
1.解决人才紧缺困扰
在我国，物流专业人才已被列为21世纪12 类紧缺人才之一。据统计，今后10年的物流师缺口很大，已成为我国最大的紧俏职业之一。目前从事物流业的人员中还有大部分是没有接受过专业培训的。而物流专业人才的缺乏已经成为制约我国物流发展的重要因素，但物流人才的职业化进程与市场需求相差甚远。
2.促进我国物流经济发展
加快现代物流人才培养，积极鼓励国内高等院校开设物流专业，开展多层次的学历教育，培养现代物流业高级管理人才和专业技术人才。大力引进国内外优秀物流专业人才，对引进的物流中高级技术人才与高级管理人才，符合政策规定的，给予相关待遇。
3.丰富我国人力资源培训体系
物流业人力资源的开发和整合配置是一个系统工程，涉及到政府、教育部门、高等院校、职业院校、企业和社会培训机构，是一个包括高校学历教育、物流职业教育、企业岗位教育、社会培训机构继续教育多种层次、互为补充的人才培养体系。我国物流人才资源开发的研究将进一步完善我国的人力资源培训体系。
二、国外物流人才开发的经验启示
在国外，特别是发达国家，随着经济贸易的发展，物流业发展很快，促进了对物流人才的巨大需求。开设物流课程的大学主要都集中在北美和欧洲，其中美国占了50% ,德国为24%。[1]美国是世界上物流教育发展比较成熟的国家，建立了包括研究生、本科和职业教育等多层次的物流专业教育体系。其中部分高校设置了物流方向的研究生学位教育，构建了一定规模的研究生教育体系。[2]
1.国外物流课程的设置
在国外物流课程的设置中，主要包括物流管理和物流工程两大方面。[3]另外，国外物流人才的培训、资格认证等方面的工作开展也很完善，已经形成了一套完备的培训机构和认证体系。特别是通过理论与实践的结合，产生的效果较为明显。
2.发达国家物流人才资源开发的特征
物流业发达的国家普遍认为，实现物流一体化，发展第三方物流，关键是建立一支优秀的物流管理队伍。为此，发达国家的物流教育和职业培训非常发达，已经形成了较为合理的物流人才教育培训体系。首先是在物流行业协会的组织和倡导下，全面开展物流职业教育；其次是在高等院校中设置物流管理专业，并为工商管理及相关专业的学生开设物流课程；再次是在部分高等院校设置了物流方向的研究生课程和学位教育，形成了一定规模的研究生教育系统；特别应该注意的是，许多国家认为，对在职人员的职业教育是培养物流人才的最重要的方式。[4]
三、21世纪我国物流业人力资源开发特征分析
由于发展时间较短，跟发达国家相比，我国物流行业发展相对滞后，形势不容乐观。而我国物流行业发展面临的最大瓶颈便是懂得现代物流理念的专业人才极度匮乏。[5]
1.物流人力资源配置的现状
（1）物流人才数量大幅增长。目前，我国物流业已进入快速发展期，现代物流业已成为中国国民经济发展的重要产业。2008年中国的物流业增加值已占整个GDP的6.7%，占服务业全部增加值的16.5%。物流人才数量大幅增长，各类企业中物流的从业人员总数在1000万人以上。
（2）物流人才市场缺口较大。物流人才被国家列为十二种稀缺人才，可到交通运输、现代商贸（连锁、超市、配送、特许经营等）、邮政、速递、国际贸易、港口、机场、物流园区、商检、海关、信息产业、制造企业、国际货物代理等各个领域、行业、部门工作。社会对物流专业人才的需求较大。根据中国物流与采购联合会的权威预测，2010 年我国物流人才缺口为 600 万左右。[6]
（3）物流人才专业化水平不高。我国物流从业人员群体数量具有较大规模，但是物流从业人员素质普遍较低，大专以上学历的物流从业人员占第三方物流企业从业人员的比例约20%，而其中具有物流专业教育背景的更少。
（4）物流人才供需不对称。目前，中国的许多高校与职业院校都开设有物流管理专业或相关专业，但单从数量上已难以满足物流企业的需求，何况既懂得物流管理知识又具有实际操作技能的人才更是凤毛麟角。据中国物流与采购联合会的权威预测，中国未来20年里，物流人才紧缺为600万左右，其中高级物流人才为50万左右。[7]由于企业的物流人才短缺，又没有合适的物流人才引进，只好用普通员工代替物流人才从事相关物流工作，难以发挥物流的增值功能。
2.物流人才培养中存在的问题
（1）物流人才高校培养中存在的问题。作为物流业人才培养的摇篮，我国高校物流专业的发展始于2001年，自教育部正式批准北京物资学院开设物流管理专业起，物流专业在我国高校中的发展不足10年。与现代物流相适应的本科生物流教育体系才逐步形成。
1）缺乏完善的物流教育体系。由于物流专业在我国刚刚建立，缺乏物流教育理论、缺少经验必然导致物流教育体系的不健全。目前在物流教育方面，我国更注重对物流管理和物流工程两个方向的人才培养，物流经济作为另一个发展方向，处于被忽视的状态。另外，物流专业作为一个热门专业，许多学校在开设物流专业时，存在盲目性，仅仅考虑自身的经济利益，缺乏建立物流专业的可行性分析，简单地将传统物流专业转化为现代物流专业，使得物流专业在本科生阶段的教育良莠不齐。[8]
2）市场需求与学校人才适应能力错位。物流专业的发展在我国存在严重的滞后性，学校对于学生的培养缺乏前瞻性和实践性，总是将社会需要什么样的人才就培养什么样的人才作为学校培养学生的指导思想。高等院校受资金及场所的局限，实践教学存在一定的滞后性，使得物流专业毕业生毕业后岗位实践与实际上岗应用能力不足，往往需要一个过渡期来适应刚刚发展起来又更新很快的新行业，社会认可和评价尚不充分，造成市场需求不能满足，使得毕业生就业评价不高。[5]
3）课程设计重理论而轻实践。物流专业课程设置是理论和实践并重的专业，但更注重实践性。学校教育要向学生讲授相关的物流理论，同时还要加大对实践操作的训练，由于许多学校没有良好的实训基地和相应的实践设备，学校教育多重视理论而轻视实践。
4）学校教师队伍和专业建设滞后。物流专业课程的设置是理论和实践并重的专业，是经济学、计算机科学、管理学、地理学、物流学、工程学等许多学科交叉的综合专业。由于我国物流发展起步较晚，物流教师队伍的建设十分滞后，许多学校是在申报物流专业时根据专业课程设置来确定教学团队，因此，从事物流教学的教师大多来自于工程学、经济学、管理学、市场营销学或其他与物流相关的单一专业。另外，学校对于物流教材、教学设备、教学实践等方面的专业建设尚处于起步阶段。
（2）物流人才培训中存在的问题。
1）培训机构种类繁多。由于物流人才市场供需的不对称性，面对如此庞大的市场需求，传统的教育模式无法及时地给予满足，于是形式各异的物流职业系列培训和短期培训机构发展迅猛。通过短期培训，颁发物流师的职业资格证书，这在很大程度上对物流业的发展起到了促进作用，但是也催生了培训机构的急功近利倾向，使得通过培训获证的学员缺乏物流管理知识，工作能力不强。
2）培训效果参差不齐。目前我国物流培训市场主要存在两大不规范现象：一是体系繁多，不同的政府部门有不同的物流培训体系，而实际培训内容又大相径庭，教材不统一，师资不规范。由于我国多数学校开设这类专业时间不长、教学设备不完善，只能停留在理论知识的教学层次上，无法满足企业对物流人才的要求。
3）企业的技能培训浅尝即止。企业对员工的培训经常停留在技能层面或专家讲座上，注重投入少、见效快的短期效应，虽然可以缓解燃眉之急，但并非企业物流发展的长远之计。这些再就业人员只能靠参加企业或社会培训了解一些基本知识。在就业人员培训和物流职业资格认证方面，社团组织、培训机构推出了名目繁多的培训课程和认证资格，为满足企业发展和向当代物流转型提供了急需的人才，然而，培训出的物流师与实际岗位脱节，凸显了物流职业教育面临的尴尬局面。
四、21世纪我国物流人才资源开发的重点
物流人才是物流经济发展的关键，物流人才队伍建设关系着物流经济社会发展的速度和质量。我国物流人才队伍建设面临着人才素质不高、物流经济发展滞后等问题。因此，解决人才问题必须进一步开拓创新，将物流人才的发展提升到战略的高度。
1.强化物流人才规划的经济服务功能
物流人才要认清当前国内外物流经济形势，结合我国物流经济发展现状，以便更好地为物流经济发展服务，以物流经济发展的成效检验人才工作的成效。紧紧围绕物流经济建设这个中心与社会发展的主题，确保物流人才队伍的规模、素质、结构和布局与我国物流经济建设和社会发展相协调。
2.强调物流人才规划的需求导向
立足于新形势下我国物流经济形势转变的特征，探究其对物流人才的作用和影响，明确对物流人力资源开发的要求，进而分析物流人才的需求特征，并预测其需求的数量、质量和结构的变化。坚持以经济、社会发展需求和人才需求为依据，明确物流人才队伍结构、能力建设，确定物流人才资源开发的目标、方向和重点。
3.突出物流人才规划的能力本位
坚持以物流人力资源能力建设为主题，树立先进的、严格的教育培训理念，以提高物流人才的能力建设为核心,加强人才培养。重点是适应新形势、新任务的需要，依托高等学校的教学优势，抓紧培养造就一批能够肩负实现跨越式率先发展重任的高素质物流专业技术人才。要突出培养人才的学习能力、实践能力和创新能力。
4.明确物流人才发展的结构目标
物流人力资本的提升，既有量的规定和质的要求，又需要结构和布局的合理。诸如年龄、学历、职称等结构功能的优化升级，对于提高物流管理能力和实际操作能力，提高服务水平，形成良好的企业团队合力，塑造良好的品牌形象，有着十分显著的意义。
5.全面把握物流人才的系统开发
建设一支高素质物流人才梯队，必须运用系统性的人力资源开发的理论与方法，结合不断发展变化的形势，适时进行动态调整，以适应经济社会发展的需要。在注重长效性的同时，把提高人才素质、增强人才创新能力放在首位，结合人才的能力本位，采取多种办法，加强物流人才培养，促进物流人才的系统开发，建立健全物流专业人才国民教育体系、职业培训体系以及职后培训教育体系。
参考文献：
[1]魏际刚,杨瑞东,张志敏.物流人才的教育与培养[J].中国物流与采购,2003,(6):20-22.
[2]张成海,胡双增.美国物流从业人员状况及物流教育[J].中国物资流通,2000,(9):22-23.
[3]李欣.国内外物流教育现状对比[J].中外物流,2007,(1):93-94.
[4]张铎,刘景宇.现代物流与人才培养[J].中国物资流通,2000,(4):37.
[5]王又军.构建多层次物流人才培养体系[J].中国物流与采购,2008,(3):72-73.
[6]张淑艳.物流人才需求趋势分析及培养对策研究[J].经濟师,2007,(5):95-96.
[7]何晓林.物流人才供需不对称性探析[J].中外物流,2008,(4).
[8]李莉,朱向宇,田菲,赵旸.论我国物流人才的需求及培养——基于本科物流专业建设的视角[J].物流技术,2009,(2):58-61.
（责任编辑：张中）