【摘 要】
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文章以全国交通运输业51家上市公司为研究对象,以上市公司2010~2012年的面板数据为样本,通过双重差分模型分析"营改增"政策的实施效果和对交通运输业上市公司税负产生的影响
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文章以全国交通运输业51家上市公司为研究对象,以上市公司2010~2012年的面板数据为样本,通过双重差分模型分析"营改增"政策的实施效果和对交通运输业上市公司税负产生的影响。实证结果表明,"营改增"政策实施前后,交通运输业上市公司的税负差异较大,深层次分析发现,国家实施的"营改增"政策在一定程度上降低了整个交通运输业上市公司的税收负担。对此,国家应进一步扩大"营改增"的试点范围,并针对不同行业制定不同的改革政策,真正提高企业效益,实现企业价值最大化。
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