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汽车·环保·节能“向日葵计划”专题
主办：中国环境科学学会
《购物导报·车人周刊》
谦虚的讲，"向日葵"这个名字起得不错，起码能够激发人们一些想象，记得上星期遇到一位读者，赶紧上前打听，"当然喜欢！"读者特别兴奋，"从小我就特别喜欢葵花，尤其秋天，在我们那一般用柴锅……"当提及与汽车有关的环保问题时，他说，能不能说些"车里的"，必定离咱们近……
家住朝阳区劲松的郭先生，去年5月份买了辆进口车，一接车就觉得车内气味不对，使劲坚持了3个月，终于掉头发了，经过一番检测，发现该车内的空气甲醛含量竟然超出了正常值的20多倍……其实，类似这方面的报道很多，贫血的、打官司的，倒是那位读者说得对，“汽车内部的环境污染，比外面的危害更值得咱们关注。”
污染来自何方
有关专家认为，车内的甲醛主要来自于座椅沙发垫、车顶装饰等装饰材料，苯来自一些胶粘剂，后来发现，越是车内装饰的豪华，就越容易污染。去年夏天，中国室内装饰协会室内空气监测中心对200辆汽车进行了检测，结果发现，有近九成车的车内空气甲醛或苯含量超标（参照室内空气质量标准定的），尤其新车内的空气质量最差。负责该项检测的技术人员指出：“正如我们住的房子一样，新车内有毒物质的浓度通常比旧车要高出好几倍。”另外，许多司机经常出现的头晕、困倦、咳嗽等症状，均被专家统称为“驾车综合症”……
污染物——
发动机：一氧化碳、汽油气味。
车内装饰材料：甲醛、苯、二甲苯。
车内人员：汗液、细菌、呼出的二氧化碳。
空调内污物：胺，烟碱，细菌。
另外：有的家庭喜欢把宠物放在车里，宠物身上也有很多病菌和异味。
窗外
从上世纪八十年代开始，欧洲不少国家开始注意到了车内污染的问题。有关的研究显示，车内的空气污染有时高于车外的10倍。德国的环保机构为此还与汽车制造公司一起协调制订了汽车车内环境的标准。澳大利亚联邦科学与工业研究组织的科学家们近日经过研究后发现，新车在出厂后，车内的高浓度有毒物质会持续挥发6个月甚至更长时间，因此，在此阶段开车的人，就会感觉身体不适。
无法可依
北京发生过不少起因车内污染引发的官司，然而直到现在，也没出台一个说法，就连法律方面专家也纷纷表示爱莫能助。比如，北京岳成律师事务所的岳成律师就曾向媒体直言，“不好管”。因为连个“标准”都没有，律师在辩护时也是无法可依。
缺少标准，有关部门在处理由车内空气污染所引发的纠纷时，就会感到非常棘手。既然现行的车内空气检测只能参照室内空气质量标准进行，那也只能这样先凑合着，虽然得出的结论并不完全准确，但必定是比较接近的参考了。
记者日前从北京东城环保学会室内环境监测中心了解到，目前该中心已经开展对车内空气检测业务。
记者琢磨
在国外，汽车安全、环保和节能都是政府最为重视的领域，只要是这些方面的问题，都会有人着急地站出来，实施各种政策的支持。而在我国，政府支持的力度虽然逐年加大，但在某些方面还是存在“不多过问”的局面。有些环保项目，不是仅靠企业的力量就能漂亮地完成的，如果政府能在政策上给予一定的扶持，企业在运作时也会容易得多。
对策——
虽然目前社会各界对车内空气污染重视的程度都还不够，但总得有个先知先觉。出于对自己和家人身体健康的考虑，咱们也要顽强反抗了。
相信器官
不同车型，在控制车内污染方面的技术水平也是不同的，由于缺乏专业车内空气检测仪器，因此挑车时，咱们还是要依赖嗅觉：一般有害气体的浓度和车内空气的刺鼻程度是成正比的，只要空气中的味道刺鼻，有害气体就一定超标。另外，眼睛也是敏感的“测试仪”，只要感觉眼睛不适，说明该车的污染一样厉害。
装潢要理性
在国内消费者看来，一辆新车买回来之后，铺地胶、包真皮等装潢几乎成了必做的功课。殊不知，这些无谓的装潢对原本不佳的车厢空气无异于雪上加霜。
铺地胶时所使用的劣质黏合剂、低档真皮所蕴涵的大量超标添加剂，都是加速污染车厢空气的元凶。而市面上林林总总的汽车香水、地毯以及大量的汽车内装饰用品，绝大多数都是有害气体的散发体。很难想象大量的劣质汽车装潢集中在小小的车厢中，空气污染将会达到何等严重的程度。因此，当你在进行汽车装潢之前，就应当考虑清楚它可能带来的后果。
常开车窗多通风
夏季、冬季，关上车窗打开空调几乎是车主们上车后第一个必做的动作。虽然车内的气温很快就能凉快下来，但也因为车窗密闭而成为一个没有空气流通的闷罐，车内的污浊空气长期难以散发出去。
因此，专家建议应该尽量利用车内外的空气流通来散热，一是节能，二是可以通过车外大量的新鲜空气来冲淡车内的有毒污染物质。即使出厂时车内污染严重，只要能坚持开窗开车，最多只需两个多月时间，就能将车内的异味去除。
慎用汽车香水
许多车主喜欢在自己的车内放瓶香水以改善室内气味，怡气养神，然而这并不可取。
室内环境专家认为，良好的车内空气标准必须达到无毒、无害、无异味，许多车主通常将无异味定位为无恶味，实际上过量的香味也是异味。更严重的是目前大多数香水并非天然提取物，而是化学合成品，本身就具有一定的污染。尤其在关车窗开空调的季节，会在车内形成循环污染，使得原本糟糕的空气更加混浊。
甲醛净化剂
市面上有一种类似香座的甲醛净化剂，能利用独特的基团反应高效捕捉车内空气中的甲醛分子，并能持续发挥作用。这种产品能够使用在新房、包括车厢等所有含甲醛装饰材料的空间。
活性炭
活性炭是一种非常优良的吸附剂，它具有物理吸附和化学吸附的双重特性，可以有选择地吸附空气中的各种物质，以达到消毒除臭等目的。
上期服务站我们说过很多水果，包括菠萝、柠檬和橘子等都具有很强的吸附异味的功能，包括不少鲜花也具有同等的作用。很多车主的反映，这些水果和鲜花对异味的去除功能非常明显，而且散发出的香味也是纯天然的。浓郁的香味会让人们感觉如身处热带的果园当中。虽然对有毒气体的去除能力有待考证，但纯天然的产品至少没有副作用。
■汽车环保问题
问：新车有味正常吗？
答：刚买回来的新车，车内有些气味是正常的。但是如果在3个月甚至6个月内气味还不能完全散发，就不正常了。另外，如果车主的身体感到不适，比如熏眼睛、掉头发、呼吸刺激甚至头晕，就应该去权威的实验室进行检测了。
问：苯中毒真的这么可怕吗？
答：已经证明，无论是在室内还是在车内，苯污染都会危害健康。但是，与饮水污染、食物污染不同，苯污染具有很长的潜伏期，可能三年、五年内都毫无征兆。此外，因为人的免疫力差异很大，同样在有污染的环境中工作，有人就会敏感，有人则茫然不觉。
问：用《民用建筑工程室内环境污染控制规范》的“标准”进行车内空气检测合适吗？
答：以国外汽车工业成熟的程度，尚没有出台专门针对车内空气污染而制定的检测标准，因此目前我们也能这样了。
问：检测后发现车内被污染怎么办？
答：发现车内被污染后要继续寻找、清除污染源，简单地使用化学制剂消毒、喷洒香水遮盖都是不可取的做法，但是，天然的水果、鲜花都具有一定的吸附效果，这也是值得推荐的办法。
问：什么叫车载氧吧？
答：所谓氧吧功能就是增加空气中负离子含量，他有一个固定的负离子发生器，即汽车氧吧。目前市场上售价一两百元左右。它可以增加了空气中的负离子，能让司机头脑清醒，但对消除空气中的污染物质没多大用处。
主办：中国环境科学学会
《购物导报·车人周刊》
谦虚的讲，"向日葵"这个名字起得不错，起码能够激发人们一些想象，记得上星期遇到一位读者，赶紧上前打听，"当然喜欢！"读者特别兴奋，"从小我就特别喜欢葵花，尤其秋天，在我们那一般用柴锅……"当提及与汽车有关的环保问题时，他说，能不能说些"车里的"，必定离咱们近……
家住朝阳区劲松的郭先生，去年5月份买了辆进口车，一接车就觉得车内气味不对，使劲坚持了3个月，终于掉头发了，经过一番检测，发现该车内的空气甲醛含量竟然超出了正常值的20多倍……其实，类似这方面的报道很多，贫血的、打官司的，倒是那位读者说得对，“汽车内部的环境污染，比外面的危害更值得咱们关注。”
污染来自何方
有关专家认为，车内的甲醛主要来自于座椅沙发垫、车顶装饰等装饰材料，苯来自一些胶粘剂，后来发现，越是车内装饰的豪华，就越容易污染。去年夏天，中国室内装饰协会室内空气监测中心对200辆汽车进行了检测，结果发现，有近九成车的车内空气甲醛或苯含量超标（参照室内空气质量标准定的），尤其新车内的空气质量最差。负责该项检测的技术人员指出：“正如我们住的房子一样，新车内有毒物质的浓度通常比旧车要高出好几倍。”另外，许多司机经常出现的头晕、困倦、咳嗽等症状，均被专家统称为“驾车综合症”……
污染物——
发动机：一氧化碳、汽油气味。
车内装饰材料：甲醛、苯、二甲苯。
车内人员：汗液、细菌、呼出的二氧化碳。
空调内污物：胺，烟碱，细菌。
另外：有的家庭喜欢把宠物放在车里，宠物身上也有很多病菌和异味。
窗外
从上世纪八十年代开始，欧洲不少国家开始注意到了车内污染的问题。有关的研究显示，车内的空气污染有时高于车外的10倍。德国的环保机构为此还与汽车制造公司一起协调制订了汽车车内环境的标准。澳大利亚联邦科学与工业研究组织的科学家们近日经过研究后发现，新车在出厂后，车内的高浓度有毒物质会持续挥发6个月甚至更长时间，因此，在此阶段开车的人，就会感觉身体不适。
无法可依
北京发生过不少起因车内污染引发的官司，然而直到现在，也没出台一个说法，就连法律方面专家也纷纷表示爱莫能助。比如，北京岳成律师事务所的岳成律师就曾向媒体直言，“不好管”。因为连个“标准”都没有，律师在辩护时也是无法可依。
缺少标准，有关部门在处理由车内空气污染所引发的纠纷时，就会感到非常棘手。既然现行的车内空气检测只能参照室内空气质量标准进行，那也只能这样先凑合着，虽然得出的结论并不完全准确，但必定是比较接近的参考了。
记者日前从北京东城环保学会室内环境监测中心了解到，目前该中心已经开展对车内空气检测业务。
记者琢磨
在国外，汽车安全、环保和节能都是政府最为重视的领域，只要是这些方面的问题，都会有人着急地站出来，实施各种政策的支持。而在我国，政府支持的力度虽然逐年加大，但在某些方面还是存在“不多过问”的局面。有些环保项目，不是仅靠企业的力量就能漂亮地完成的，如果政府能在政策上给予一定的扶持，企业在运作时也会容易得多。
对策——
虽然目前社会各界对车内空气污染重视的程度都还不够，但总得有个先知先觉。出于对自己和家人身体健康的考虑，咱们也要顽强反抗了。
相信器官
不同车型，在控制车内污染方面的技术水平也是不同的，由于缺乏专业车内空气检测仪器，因此挑车时，咱们还是要依赖嗅觉：一般有害气体的浓度和车内空气的刺鼻程度是成正比的，只要空气中的味道刺鼻，有害气体就一定超标。另外，眼睛也是敏感的“测试仪”，只要感觉眼睛不适，说明该车的污染一样厉害。
装潢要理性
在国内消费者看来，一辆新车买回来之后，铺地胶、包真皮等装潢几乎成了必做的功课。殊不知，这些无谓的装潢对原本不佳的车厢空气无异于雪上加霜。
铺地胶时所使用的劣质黏合剂、低档真皮所蕴涵的大量超标添加剂，都是加速污染车厢空气的元凶。而市面上林林总总的汽车香水、地毯以及大量的汽车内装饰用品，绝大多数都是有害气体的散发体。很难想象大量的劣质汽车装潢集中在小小的车厢中，空气污染将会达到何等严重的程度。因此，当你在进行汽车装潢之前，就应当考虑清楚它可能带来的后果。
常开车窗多通风
夏季、冬季，关上车窗打开空调几乎是车主们上车后第一个必做的动作。虽然车内的气温很快就能凉快下来，但也因为车窗密闭而成为一个没有空气流通的闷罐，车内的污浊空气长期难以散发出去。
因此，专家建议应该尽量利用车内外的空气流通来散热，一是节能，二是可以通过车外大量的新鲜空气来冲淡车内的有毒污染物质。即使出厂时车内污染严重，只要能坚持开窗开车，最多只需两个多月时间，就能将车内的异味去除。
慎用汽车香水
许多车主喜欢在自己的车内放瓶香水以改善室内气味，怡气养神，然而这并不可取。
室内环境专家认为，良好的车内空气标准必须达到无毒、无害、无异味，许多车主通常将无异味定位为无恶味，实际上过量的香味也是异味。更严重的是目前大多数香水并非天然提取物，而是化学合成品，本身就具有一定的污染。尤其在关车窗开空调的季节，会在车内形成循环污染，使得原本糟糕的空气更加混浊。
甲醛净化剂
市面上有一种类似香座的甲醛净化剂，能利用独特的基团反应高效捕捉车内空气中的甲醛分子，并能持续发挥作用。这种产品能够使用在新房、包括车厢等所有含甲醛装饰材料的空间。
活性炭
活性炭是一种非常优良的吸附剂，它具有物理吸附和化学吸附的双重特性，可以有选择地吸附空气中的各种物质，以达到消毒除臭等目的。
上期服务站我们说过很多水果，包括菠萝、柠檬和橘子等都具有很强的吸附异味的功能，包括不少鲜花也具有同等的作用。很多车主的反映，这些水果和鲜花对异味的去除功能非常明显，而且散发出的香味也是纯天然的。浓郁的香味会让人们感觉如身处热带的果园当中。虽然对有毒气体的去除能力有待考证，但纯天然的产品至少没有副作用。
■汽车环保问题
问：新车有味正常吗？
答：刚买回来的新车，车内有些气味是正常的。但是如果在3个月甚至6个月内气味还不能完全散发，就不正常了。另外，如果车主的身体感到不适，比如熏眼睛、掉头发、呼吸刺激甚至头晕，就应该去权威的实验室进行检测了。
问：苯中毒真的这么可怕吗？
答：已经证明，无论是在室内还是在车内，苯污染都会危害健康。但是，与饮水污染、食物污染不同，苯污染具有很长的潜伏期，可能三年、五年内都毫无征兆。此外，因为人的免疫力差异很大，同样在有污染的环境中工作，有人就会敏感，有人则茫然不觉。
问：用《民用建筑工程室内环境污染控制规范》的“标准”进行车内空气检测合适吗？
答：以国外汽车工业成熟的程度，尚没有出台专门针对车内空气污染而制定的检测标准，因此目前我们也能这样了。
问：检测后发现车内被污染怎么办？
答：发现车内被污染后要继续寻找、清除污染源，简单地使用化学制剂消毒、喷洒香水遮盖都是不可取的做法，但是，天然的水果、鲜花都具有一定的吸附效果，这也是值得推荐的办法。
问：什么叫车载氧吧？
答：所谓氧吧功能就是增加空气中负离子含量，他有一个固定的负离子发生器，即汽车氧吧。目前市场上售价一两百元左右。它可以增加了空气中的负离子，能让司机头脑清醒，但对消除空气中的污染物质没多大用处。