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为了克服缺点，由复杂结构和楔类型的不稳定的抑制性能引起了更潮湿，新杆类型磨擦更潮湿在货船载重车为使用被开发了；设计允许要保留的传统的三片的载重车的优点。对杆类型的结构和机制的详细描述更潮湿被提供，用有限元素方法由压力分析列在后面。更潮湿的杆类型和楔类型的动态表演特征更潮湿以非线性的批评速度，骑的索引，和曲线协商被比较。结果显示杆的最大的压力在它的收益限制下面留下。杆类型汽车有更高跑的表演可靠性，并且完成类似的非线性的批评速度，骑索引，和曲线协商什么时候与楔类型汽车相比。