【摘 要】
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在CO2压裂技术早期应用过程中,使用常规CO2槽车和CO2增压泵车作为压裂车的主要供液设备,施工过程中由于增压泵车的抽吸作用和地面管路的摩阻,使得CO2槽车中处于临界状态的液
【机 构】
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中国石油集团川庆钻探工程有限公司工程技术研究院,低渗透油气田勘探开发国家工程实验室,中国石油天然气集团公司油气藏改造重点实验室-二氧化碳压裂增产研究室
【基金项目】
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中国石油天然气集团公司科学研究与技术开发项目“CO2干法加砂压裂技术现场试验”(编号:2015F-0101)
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在CO2压裂技术早期应用过程中,使用常规CO2槽车和CO2增压泵车作为压裂车的主要供液设备,施工过程中由于增压泵车的抽吸作用和地面管路的摩阻,使得CO2槽车中处于临界状态的液态CO2部分气化,导致施工排量难以提高且极不稳定,影响施工的正常进行。针对液态CO2气化导致的压裂装备走空泵、排量波动、持续供液难等问题,主要从气体增压装置、控制系统、CO2储罐及地面管汇四部分对供液系统进行设计,通过现场多井次的应用表明该供液系统可大幅提高施工排量,保持整个施工过程的排量平稳,为CO2压裂技术的现场成功应用奠定了坚实
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