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摘要：结合后张法预应力混凝土桥梁施工，论述了该工艺在桥梁施工中的施工技术，及后张法预应力的张拉与压浆的施工控制措施，提出了两大工艺施工中应注意的常见问题；后张法预应力张拉法在桥梁建设中被普遍采用，其是桥梁整个施工的关键环节，其施工质量将影响整个结构的受力与安全，因此在施工中应严格按照工艺要求进行，方可促进后张法在桥梁施工中被广泛应用并不断发展，最终更好的实现桥梁的经济效益和社会效益。
关键词：预应力混凝土T梁；张拉施工；压浆施工
一、张拉施工
1、张拉方式
张拉时，以中轴线两侧对称张拉即东、西两侧同步张拉，以免构件承受过大的偏心压力；同时采用分级（10%、20%、初张应力、100%）张拉以避免两端钢绞线受力不同，导致钢绞线伸长量偏差过大；两端同时张拉，由一人统一指挥，两端同时开动油泵，使钢丝束两端能同步张拉。
2、张拉步骤
（1）移出台位前张拉（初张拉）
当后张梁梁体混凝土抗压强度大于33.5Mpa时，可进行初张拉。张拉作业时严格按照张拉顺序进行。
（2）移出台位后张拉（终张拉）
梁体存入存梁场后，当梁体强度（不小于58.5MPa）弹性模量（不小于3.6×104 MPa）及梁体混凝土龄期不少于14天时方可进行终张拉。终张拉由主管技术员负责张拉监控并将张拉记录汇总，作为该工序状态标识。
（3）预制T梁上拱度测量
梁体初张拉前，先对梁体跨中、支座中心线处画上标示线，测量最初预拱度值，初张拉、终张拉完成后各测量一次上拱度值；终张拉完成后第3天、第7天、第14天、第30天各测量一次，以后每隔1周进行一次观测，记录观测数据，对上拱数值进行分析，直至90天为止。实测梁体弹性上拱不宜大于1.05倍设计计算值，
3、张拉工序管理
后张法预应力简支T梁张拉工序是整道工序中危险系数最大，质量最难以控制的一道工序，因此现场管控技术人员要做到眼勤、手勤、脑子快，确保张拉工序在安全和质量上得以控制。
张拉过程中，技术人员要严格按照张拉中的“三控”（油压表读数、实际伸长量、持荷时间）对现场进行管控。张拉完毕后及时的对每束钢绞线进行计算和核实，伸长量误差超过±6%时，要查明原因对症下药，重新处理。
张拉过程中要注意千斤顶、工作锚具、孔道“同心”，如三者不同心，钢绞线极易发生拉断现象，其拉断部位一般发生在限位板和对中套之间或工具夹片外端。现场发生此类事件表明施工人员操作经验欠缺，技术人员也没有做到“眼勤”，处理办法只能是退锚放张，更换断的钢绞线重新张拉，耗时耗力耽误施工进度。
钢绞线张拉完后每端回缩量不能超过6mm，如果超过规定值有可能是滑丝现象；在张拉之前要根据钢绞线的直径配套使用限位板，限位板与锚圈之间有一间隙，一般为6mm左右，因此在张拉过程中，夹片最多只能后退6mm就会被限位板挡住，不能够继续后退。当张拉到规定的应力持荷2min后，操作回油卸载，钢绞线由于失去张拉力便立即回缩，并带动夹片，将夹片拖入锚孔内，由于夹片与锚圈的锥形配合，钢绞线在回缩过程中，越回缩越被拖入的夹片锚紧，直到不能再回缩时已经被锚固；由于夹片和锚圈的锥形配合，再有限位板有6mm左右的间隙，故在钢绞线的回缩自锚过程中，夹片被钢绞线带动前进最多也只有6mm，就会被钢绞线锚固，也就是说每端钢绞线最多只能回缩6mm，超过6mm可能会出现滑丝现象。
二、压浆施工工艺
压浆有三个作用：保护预应力筋以免锈蚀；使预应力筋与构件混凝土有效地粘结，以控制超载时裂缝的间距与宽度并减轻梁端锚具的负荷状况；增强梁体强度以减少收缩徐变引起的预应力损失。
1、压浆准备
压浆前，先用砂浆将锚具的间隙及钢绞线端部堵塞严密，防止漏浆。砂浆材料：采用42.5级低碱硅酸盐水泥和过筛细砂（粒径小于0.3mm），按1∶1.5的配合比加水拌合成适当的稠度，用小铁铲、细铜丝和手指相互配合，将砂浆塞在锚具间隙；
2、压浆工艺
压浆采用第三代真空压浆工艺。
（1）灰浆拌合
在搅拌机中先加入实际拌合用水量的80%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后再搅拌2min；然后加入剩余的20%的水，继续搅拌2min。以防止水泥浆泌水沉淀。
（2）压浆方法
压浆时，梁体一端（出浆口）采用真空泵抽取孔道内空气，当孔道内气压达到-0.06～-0.08MPa时，再从另一端（进浆口）开始压入水泥浆，压力保持在0.5～0.6MPa。当水泥浆从出浆口溢出后，關闭真空泵阀门，继续压浆，待出浆口溢出浓浆时关闭阀门，压力保持在0.6～0.7MPa之间，保持3min，再关闭进浆口阀门。压浆管道按照“先下后上”的施工顺序，互相串通的孔道应同时压浆。压浆工作应有序地进行，不得中断。管道出浆口需装有三通管，浆体注满管道后，必须确认出降浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压，保压时压力控制在0.6～0.7Mpa，持压3min且无漏水和漏浆。锚具上的漏浆缝隙，应在压浆前封闭。水泥浆终凝后，方可卸拔压浆阀门。
3、压浆工序管理
后张法压浆具有及时性要求，由于张拉后预应力钢材内的碳晶体重新分布，晶体间的间隙加大，水分子和不良气体极易侵入，因此，此时预应力筋的锈蚀速度要比未张拉时快得多（通常在6倍左右）。预应力筋的锈蚀，必然引起预应力损失过大，造成预应力不足。因此，在预应力筋张拉、锚固后，应立即进行压浆，并加速水泥浆的凝固，以保护预应力筋不致锈蚀。施工技术规范规定：预应力张拉锚固后到压浆前这段时间最多不超过48h。这一点极为重要，但有些施工单位对此并不重视，常常在很多天后才进行压浆，甚至有某些孔道漏压浆的情况发生。这样做的后果必然是使预应力筋锈蚀速度加快，导致永存预应力不足，另外长时间未进行管道压浆或漏压浆钢绞线预应力就会有损失，构件砼开裂将会降低预制梁的使用期限和荷载受力。
后张法压浆必须保证压浆的密实性和孔道浆体饱满，如二者达不到要求，预应力钢绞线与混凝土梁体不能很好形成整体，不能整体受力，将会降低预制梁的使用期限和荷载受力。（1）密实性：我场采用了真空泵辅助压浆，将孔道里的气体排出，使孔道内气压达到-0.06～-0.08MPa时，再进行管道压浆；在压浆过程中不能空压，避免气体压入孔道内；从而保证了浆体的密实性。（2）饱满性：当水泥浆从出浆口溢出后，关闭真空泵阀门，继续压浆，待出浆口溢出浓浆时关闭阀门，压力保持在0.6～0.7MPa之间，保持3min，再关闭进浆口阀门，静置24h再取下阀门，此时会看到进浆口和出浆口会充满水泥浆，其饱满度达到了要求；
三、结束语：
实践证明，通过以上的控制手段，使后张法预应力简支T梁的质量得到了有效地保证，使得预应力混凝土结构的优势得到了有效地发挥，满足了使用要求；通过以上的控制手段，以及技术人员和施工人员的丰富经验，能够保证后张法预应力简支T梁产品在最后的验收阶段顺利通过验收；同时为以后施工提供了有力的数据及施工经验。
参考文献：
[1]谢伟：市政桥梁后张法预应力施工工艺【J】江西建材，2011；
关键词：预应力混凝土T梁；张拉施工；压浆施工
一、张拉施工
1、张拉方式
张拉时，以中轴线两侧对称张拉即东、西两侧同步张拉，以免构件承受过大的偏心压力；同时采用分级（10%、20%、初张应力、100%）张拉以避免两端钢绞线受力不同，导致钢绞线伸长量偏差过大；两端同时张拉，由一人统一指挥，两端同时开动油泵，使钢丝束两端能同步张拉。
2、张拉步骤
（1）移出台位前张拉（初张拉）
当后张梁梁体混凝土抗压强度大于33.5Mpa时，可进行初张拉。张拉作业时严格按照张拉顺序进行。
（2）移出台位后张拉（终张拉）
梁体存入存梁场后，当梁体强度（不小于58.5MPa）弹性模量（不小于3.6×104 MPa）及梁体混凝土龄期不少于14天时方可进行终张拉。终张拉由主管技术员负责张拉监控并将张拉记录汇总，作为该工序状态标识。
（3）预制T梁上拱度测量
梁体初张拉前，先对梁体跨中、支座中心线处画上标示线，测量最初预拱度值，初张拉、终张拉完成后各测量一次上拱度值；终张拉完成后第3天、第7天、第14天、第30天各测量一次，以后每隔1周进行一次观测，记录观测数据，对上拱数值进行分析，直至90天为止。实测梁体弹性上拱不宜大于1.05倍设计计算值，
3、张拉工序管理
后张法预应力简支T梁张拉工序是整道工序中危险系数最大，质量最难以控制的一道工序，因此现场管控技术人员要做到眼勤、手勤、脑子快，确保张拉工序在安全和质量上得以控制。
张拉过程中，技术人员要严格按照张拉中的“三控”（油压表读数、实际伸长量、持荷时间）对现场进行管控。张拉完毕后及时的对每束钢绞线进行计算和核实，伸长量误差超过±6%时，要查明原因对症下药，重新处理。
张拉过程中要注意千斤顶、工作锚具、孔道“同心”，如三者不同心，钢绞线极易发生拉断现象，其拉断部位一般发生在限位板和对中套之间或工具夹片外端。现场发生此类事件表明施工人员操作经验欠缺，技术人员也没有做到“眼勤”，处理办法只能是退锚放张，更换断的钢绞线重新张拉，耗时耗力耽误施工进度。
钢绞线张拉完后每端回缩量不能超过6mm，如果超过规定值有可能是滑丝现象；在张拉之前要根据钢绞线的直径配套使用限位板，限位板与锚圈之间有一间隙，一般为6mm左右，因此在张拉过程中，夹片最多只能后退6mm就会被限位板挡住，不能够继续后退。当张拉到规定的应力持荷2min后，操作回油卸载，钢绞线由于失去张拉力便立即回缩，并带动夹片，将夹片拖入锚孔内，由于夹片与锚圈的锥形配合，钢绞线在回缩过程中，越回缩越被拖入的夹片锚紧，直到不能再回缩时已经被锚固；由于夹片和锚圈的锥形配合，再有限位板有6mm左右的间隙，故在钢绞线的回缩自锚过程中，夹片被钢绞线带动前进最多也只有6mm，就会被钢绞线锚固，也就是说每端钢绞线最多只能回缩6mm，超过6mm可能会出现滑丝现象。
二、压浆施工工艺
压浆有三个作用：保护预应力筋以免锈蚀；使预应力筋与构件混凝土有效地粘结，以控制超载时裂缝的间距与宽度并减轻梁端锚具的负荷状况；增强梁体强度以减少收缩徐变引起的预应力损失。
1、压浆准备
压浆前，先用砂浆将锚具的间隙及钢绞线端部堵塞严密，防止漏浆。砂浆材料：采用42.5级低碱硅酸盐水泥和过筛细砂（粒径小于0.3mm），按1∶1.5的配合比加水拌合成适当的稠度，用小铁铲、细铜丝和手指相互配合，将砂浆塞在锚具间隙；
2、压浆工艺
压浆采用第三代真空压浆工艺。
（1）灰浆拌合
在搅拌机中先加入实际拌合用水量的80%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后再搅拌2min；然后加入剩余的20%的水，继续搅拌2min。以防止水泥浆泌水沉淀。
（2）压浆方法
压浆时，梁体一端（出浆口）采用真空泵抽取孔道内空气，当孔道内气压达到-0.06～-0.08MPa时，再从另一端（进浆口）开始压入水泥浆，压力保持在0.5～0.6MPa。当水泥浆从出浆口溢出后，關闭真空泵阀门，继续压浆，待出浆口溢出浓浆时关闭阀门，压力保持在0.6～0.7MPa之间，保持3min，再关闭进浆口阀门。压浆管道按照“先下后上”的施工顺序，互相串通的孔道应同时压浆。压浆工作应有序地进行，不得中断。管道出浆口需装有三通管，浆体注满管道后，必须确认出降浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压，保压时压力控制在0.6～0.7Mpa，持压3min且无漏水和漏浆。锚具上的漏浆缝隙，应在压浆前封闭。水泥浆终凝后，方可卸拔压浆阀门。
3、压浆工序管理
后张法压浆具有及时性要求，由于张拉后预应力钢材内的碳晶体重新分布，晶体间的间隙加大，水分子和不良气体极易侵入，因此，此时预应力筋的锈蚀速度要比未张拉时快得多（通常在6倍左右）。预应力筋的锈蚀，必然引起预应力损失过大，造成预应力不足。因此，在预应力筋张拉、锚固后，应立即进行压浆，并加速水泥浆的凝固，以保护预应力筋不致锈蚀。施工技术规范规定：预应力张拉锚固后到压浆前这段时间最多不超过48h。这一点极为重要，但有些施工单位对此并不重视，常常在很多天后才进行压浆，甚至有某些孔道漏压浆的情况发生。这样做的后果必然是使预应力筋锈蚀速度加快，导致永存预应力不足，另外长时间未进行管道压浆或漏压浆钢绞线预应力就会有损失，构件砼开裂将会降低预制梁的使用期限和荷载受力。
后张法压浆必须保证压浆的密实性和孔道浆体饱满，如二者达不到要求，预应力钢绞线与混凝土梁体不能很好形成整体，不能整体受力，将会降低预制梁的使用期限和荷载受力。（1）密实性：我场采用了真空泵辅助压浆，将孔道里的气体排出，使孔道内气压达到-0.06～-0.08MPa时，再进行管道压浆；在压浆过程中不能空压，避免气体压入孔道内；从而保证了浆体的密实性。（2）饱满性：当水泥浆从出浆口溢出后，关闭真空泵阀门，继续压浆，待出浆口溢出浓浆时关闭阀门，压力保持在0.6～0.7MPa之间，保持3min，再关闭进浆口阀门，静置24h再取下阀门，此时会看到进浆口和出浆口会充满水泥浆，其饱满度达到了要求；
三、结束语：
实践证明，通过以上的控制手段，使后张法预应力简支T梁的质量得到了有效地保证，使得预应力混凝土结构的优势得到了有效地发挥，满足了使用要求；通过以上的控制手段，以及技术人员和施工人员的丰富经验，能够保证后张法预应力简支T梁产品在最后的验收阶段顺利通过验收；同时为以后施工提供了有力的数据及施工经验。
参考文献：
[1]谢伟：市政桥梁后张法预应力施工工艺【J】江西建材，2011；