最近一段时间，“瓷都”景德镇的大街小巷都在谈论同一个话题——出租车升级换车，是换利亚纳、捷达还是桑塔纳？种种猜测、争论不绝于耳。
　　据悉，这次换车将涉及景德镇市正在运营的595辆出租车。9月7日，景德镇市举行了出租车更新换型听证会，结果外地车型选票领先，而本地纳税大户昌河汽车却遭到冷落。
　　
　　瓷都出租车“变脸”
　　
　　据景德镇市城市客运管理处主任助理周庆长称，根据9月7日景德镇市出租车更新换型听证会的投票结果，一汽捷达柴油车得12票，位居第一；大众普通桑塔纳得9票，排第二；而景德镇本地汽车企业——昌河汽车的利亚纳仅得8票，列备选车型第三名。
　　周庆长说，目前，景德镇运营中的595辆“北斗星”出租车，运营里程平均已达到了70万公里，最高的超过了80多万公里，使用年限也均已超过了5年，有些车子车况较差，已经不能适应运营的发展需要。
　　出租车司机程先生则认为，景德镇城区除了几条主干道以外，绝大多数都是只有几米宽的小弄堂，这些小弄堂比较适合车身较小的“北斗星”通行，如果换成车身较大的捷达或普桑，势必会造成较大的交通拥堵问题。他认为，出租车发展太“超前”，也会影响到景德镇出租车行业的健康发展。
　　而出租车司机陈师傅认为，出租车的使用最高年限为8年，现在换型为时过早。他认为，他的“北斗星”虽然已经跑了70多万公里，但因为平时保养得好，从来没有大修过，小毛病也很少，就车况来说，再跑个3年，肯定没问题，根本不需要换车。
　　对此，周庆长表示，政府没有强制换型的意思，也不会强行要求出租车业主换车，这次更新换型完全是顺应广大出租车业主的发展需要。
　　
　　昌河怎么了？
　　
　　此次出租车换型，能够引起瓷都市民的高度关注，最主要的原因是本地汽车企业——昌河汽车在换车过程中表现欠佳。
　　利亚纳虽然在外形、质量、价格、油耗、服务等各方面都有比较明显的优势，市民以及出租车司机对于昌河汽车也比较有感情。但利亚纳为何排在备选车型的最后一位？
　　“主要是利亚纳的质量还没有过关。”周庆长和部分出租车司机认为。在九江，更换的利亚纳出租车没开多久，就出现了一些质量问题，造成了较大的社会影响。
　　而景德镇市珠山出租车公司的陈师傅认为，由于出租车几乎是24小时都在工作，对于发动机的损耗很大，而利亚纳配置的是进口的发动机，车主和司机们担心今后维修保养的费用太高，更换不起。
　　他算了一笔账，以他目前运营的“北斗星”为例，开了5年多，还没有大修过。就算平时发动机有些小毛病，花个一百多元，甚至只要几十元就能搞定。如果换成利亚纳，由于配置的是日本进口的发动机，随便维修一下，最少也得1000多元。若要换个发动机，则需要近万元。
　　然而，在听证会上，当司机代表们就发动机问题，向昌河汽车公司提出能否更换国产发动机时，昌河公司给出的答复是：“生产线起码要等到明年。”
　　
　　595辆大礼包花落谁家？
　　
　　然而，政府至今还没有公布换车的最终车型，595辆的大订单，最终将花落谁家目前还无从知晓。
　　周庆长认为，最终的结果可能是三种车型都将入选。
　　他说，利亚纳在九江出事后，景德镇市政府对于出租车的更新换型工作，不可能再像以前换“北斗星”那样直接介入，将更多地给予出租车业主自主选择的权力。
　　而据一位参与听证会的出租车司机说，虽然利亚纳的得票最少，但地方政府为了支持昌河，最终仍可能会选择利亚纳。
　　此外，出租车涨价也是市民较为担心的事情，长期经营陶瓷生意的张先生介绍说：“要是换成捷达，起步价起码会从5元涨到6元以上，到时出行全面涨价也是难免的。”
　　（作者单位：中国经济时报）