【摘 要】
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气动外形设计是有翼再入飞行器(RV-W)的关键技术之一.分析了气动参数对再入飞行性能的影响,探讨了有翼再入飞行器气动外形设计的规律和准则.基于上述设计准则,以类X-37B飞行
【机 构】
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中国空气动力研究与发展中心高超声速冲压发动机技术重点实验室,绵阳,621000;中国空气动力研究与发展中心,绵阳,621000
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气动外形设计是有翼再入飞行器(RV-W)的关键技术之一.分析了气动参数对再入飞行性能的影响,探讨了有翼再入飞行器气动外形设计的规律和准则.基于上述设计准则,以类X-37B飞行器为研究对象,集成几何参数化建模、气动力、气动热、热防护等学科快速分析方法,采用多学科设计优化方法,以最优气动特性为目标对飞行器气动外形进行了优化;得到优化气动外形后,对飞行器热防护系统(TPS)进行了轻量化设计优化.结果 表明,优化外形的气动特性相比初始外形得到了较大的提升,设计优化得到的热防护系统重量占比(8.7％)优于同类飞行器的热防护系统重量占比统计数据,说明了本文有翼再入飞行器气动外形集成设计优化方法的有效性,可为同类飞行器提供参考.
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