11月16日，陕西坚瑞沃能股份有限公司发布《关于参与认购Altura Mining Limited发行股份相关事项的补充及风险提示公告》并复牌，这标志着公司此次收购事宜基本完成。
　　坚瑞沃能三季报显示，前3季度坚瑞沃能营业收入为11.6亿元，较上年同期增252.2%；归属于母公司所有者的净利润为8433.7万元，较上年同期增415.8%；其中，第三季度营业收入为9.3亿元，较上年同期增557.9%；归属于母公司所有者的净利润为8561.6万元，较上年同期增1078.7%。据了解，坚瑞沃能在三季度业绩的爆发源自对沃特玛的并表。
　　沃特玛2016年1至9月动力电池业务累计实现营业收入43.6亿元，销售累计2.5GWh，平均每Wh价格约为1.73元，销量上已经远远超过去年全年的锂电池销量，按现在销售速度看，预计全年有望超过3.5GWh。资料显示，截至9月底，沃特玛电池通过工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》认证的车型达69种，正在申请的车型为33种，涉及合作厂商11家；《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》涉及车型达183种，正在申请的车型为28种，涉及合作厂商10家。这些都为未来锂电池的发展奠定了基础。
　　此外，沃特玛新能源车租赁业务正拓展布局。数据显示，沃特玛2016年1至9月新能源汽车租赁业务实现营业收入2.7亿元，已经累计投放城市公交/通勤车2165台，建造充电场/站82座、充电桩411台，公司预计在第四季度，将新增运营新能源公交车500多辆、移动补电车104台，新增运营业务在未来8年可带来约6亿元收入。
　　值得注意的是，11月3日在无锡太湖国际博览中心开幕的第八届中国（无锡）国际新能源大会暨展览会（CREC）上，沃特玛创新联盟携“明星”产品及新能源汽车上、中、下游等全产业链产品高调亮相。在沃特玛创新联盟成立3周年之际，联盟企业超过1000家，上市公司70余家，促成合作项目超过100项，产值突破5000亿元，带动企业投入超过1000亿元，沃特玛创新联盟晒出了一份沉甸甸的亮丽“成绩单”。
　　站在3年的时间点上回望沃特玛创新联盟的发展轨迹，从不同维度去观察，可以从中一探新能源汽车产业发展的未来趋势。第一，在技术维度上，创新联盟抢占产业制高点。作为联盟理事长单位，深圳沃特玛电池公司积极向上游拓展掌控资源，签约澳大利亚优质锂矿；与正极、负极、电解液、隔膜等上游材料聚合创新，环环相扣。创新联盟的技术成果让业界刮目相看，2015年初沃特玛开始进行6C快充研发项目，可实现10～15分钟内充入电量80%以上，有力保障了充电服务体系；2016年初，沃特玛研发的-30℃正常充放电的低温电池，在北疆通过严寒测试，为北方地区推广纯电动汽车扫清了障碍。此外，沃特玛承担的国家重点研发计划分课题—全固态锂电池样机开发，目前已确认了初期的研发方案（材料、结构、工艺等），有望极大提高电池的安全性能和电性能。
　　第二，在模式维度上，创新联盟不依赖政策补贴。站在全球汽车旧格局与新世界的交汇点上，沃特玛创新联盟从成立之日起，就旨在从新材料、新结构、新动力、新工艺、新模式五个方面引领新能源汽车产业的创新发展模式。沃特玛创新联盟理事长、坚瑞沃能总经理、沃特玛集团董事长李瑶今年9月曾表示，“创新联盟将通过技术驱动、平台驱动、创新驱动和市场驱动的四驱战略打出组合拳，要做到没有贴补背景下，充分发挥市场化作用，推进新能源汽车的快速推广和产业健康发展。”
　　第三，在产品维度上，创新联盟正在全面铺展大格局。此次动力电池、储能、核心零部件、商用车、乘用车、电动飞机等多形态产品悉数参展，在一定程度上展现出了中国新能源汽车企业的发展水平、研发成果和未来的应用方向，全面展现出沃特玛创新联盟战略版图大格局，也将为城市交通电动化提供更多新动能。明年，创新联盟将重点在乘用车方向发力，游侠电动汽车、东风AX7纯电动SUV都将正式发布。
　　在李瑶看来，新能源汽车在全球范围内都是一个全新的系统工程，“单打独斗”时代已经全面终结，企业未来要想继续保持领先优势和市场话语权，跨界合作已经成为不可逆转的趋势。眼下，沃特玛创新联盟所表现出的创新进展速度、成效收获已超出预期。