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<正>在混合动力和平台/模块化战略两个问题上,丰田和大众正在摆出一副"谁怕谁"的"掐架"姿态"伟大的",这是当外界得知平台化,以及"升级版"的模块化战略将有可能在2019年为大众集团带来190亿美元的年收入和近10%的净利润后,为它的创始人哈肯伯格(Ulrich Hackenberg)冠以的形容词。而如今,也许需要重新为他考虑一个更能合适的描述方式,因为在总