论文部分内容阅读
为实现F-T柴油与生物柴油性能互补，构建高品质清洁替代燃料，文章将F-T柴油掺混10％，20％，30％的生物柴油配制成混合燃料，利用四缸增压柴油发动机台架进行转速为2000r／min的负荷特性试验，并与0号柴油进行对比。试验结果表明：随着生物柴油添加量的逐渐增大，混合燃料的滞燃期小幅度增大，燃烧始点提前，燃烧持续期增加：混合燃料的压力升高率随着生物柴油添加量的增大而增大，但均低于0号柴油；混合燃料振动信号的有效值及平均幅值随生物柴油含量的增加而增加，但均小于0号柴油；随着生物柴油添加量的增大，混合燃料的振