【摘 要】
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富流滩电航枢纽工程处于典型的山区河流地段,自然条件较复杂,在进行通航建筑物布置时,一般选择布置在水流条件较好的凹岸,但在本枢纽的二线船闸建设时,受已建成的电站及溢流
【机 构】
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四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
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富流滩电航枢纽工程处于典型的山区河流地段,自然条件较复杂,在进行通航建筑物布置时,一般选择布置在水流条件较好的凹岸,但在本枢纽的二线船闸建设时,受已建成的电站及溢流坝泄水影响,凹岸水流条件却较差,根据枢纽现有的复杂情况,总平面布置存在一定的困难,文中结合模型试验研究,通过综合分析,多方案比较,找到了合理的总平面布置解决方案。
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