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源自雷克萨斯LS旗舰车系的LS 460，有着全球首创的8前速手自排变速箱。宽广的齿比范围，令车辆在低速挡时，即使满载4人，依然能有轻盈的起步、加速表现。在高速挡位时，不仅可通过超低传动比大大节约燃油，还可以对齿比进行细分，使各挡位衔接更紧密，为换挡衔接提供更舒适表现。设计缜密的LS 460，让行进始终平滑，让驾驶者随时可以全身心地去享受自由驾驭的淋漓畅快。
4.6升V8发动机，输送连绵不绝的强劲动力。255千瓦和455牛米扭力的强大动力输出自然不在话下。双VVT-i技术为V8引擎提供了精密严谨的进、排气门正时控制。相比其它车厂只控制进气门正时，LS 460拥有精度更高的油气混合配比及更线性的动力提升。不仅如此，短行程的设计，赋予LS 460畅快的运转反应，不必牺牲丝毫灵敏和畅快，却能够保持雷克萨斯安静舒适的车内空间。
值得一提的是，LS 460还拥有不易被察觉的“隐形”技术——VDIM车辆动态综合管理系统，进一步将科技的优越性渗透于乘车全程。VDIM负责掌管EBD刹车、VSC车身动态稳定、EPS电动转向和VG RS主动方向控制等的综合协调。此外，LS 460还有着与众不同的刹车系统，通过发射与刹车踏板并行的蓄压器压力信号，实时调节刹车需要的油压，从而带动液压泵产生刹车所需要的高压油，为LS 460带来真正的刹车动力来源。如此一来，一方面能提供比人为操作更快、更大的制动力，提高制动效能，另一方面更可精确控制每个车轮上的刹车力度，即使在弯道中刹车，依然能确保各个车轮即时释放最佳刹车力。
不仅如此，LS 460的工程师还充分考虑到车辆在行驶过程中遭遇失控的各种可能，通过整合EPS和VGRS系统，在不知不觉中从容化解危机。当方向盘因操纵过度呈现出甩尾趋时，通过传感器检测到后轮即将打滑趋势的VDIM会立即发送指令到VGRS，及时主动增大转向减速比，从而避免错误的过度转向。在驾驶者还未意识到的情况下，VDIM早已帮助车子主动恢复到安全状态，LS 460通过VDIM更加智能化、更加人性化的主动安全保障，为舒适的豪华驾乘享受保驾护航。
在秉承雷克萨斯品牌豪华风范和独特设计理念的同时，更汇集了引领同级豪华车的精湛操控表现，为雷克萨斯LS 460赢得了全球豪华车爱好者的一致的推崇和认可。这也是为什么“世界年度车型”的美誉送给LS 460的原因了。
4.6升V8发动机，输送连绵不绝的强劲动力。255千瓦和455牛米扭力的强大动力输出自然不在话下。双VVT-i技术为V8引擎提供了精密严谨的进、排气门正时控制。相比其它车厂只控制进气门正时，LS 460拥有精度更高的油气混合配比及更线性的动力提升。不仅如此，短行程的设计，赋予LS 460畅快的运转反应，不必牺牲丝毫灵敏和畅快，却能够保持雷克萨斯安静舒适的车内空间。
值得一提的是，LS 460还拥有不易被察觉的“隐形”技术——VDIM车辆动态综合管理系统，进一步将科技的优越性渗透于乘车全程。VDIM负责掌管EBD刹车、VSC车身动态稳定、EPS电动转向和VG RS主动方向控制等的综合协调。此外，LS 460还有着与众不同的刹车系统，通过发射与刹车踏板并行的蓄压器压力信号，实时调节刹车需要的油压，从而带动液压泵产生刹车所需要的高压油，为LS 460带来真正的刹车动力来源。如此一来，一方面能提供比人为操作更快、更大的制动力，提高制动效能，另一方面更可精确控制每个车轮上的刹车力度，即使在弯道中刹车，依然能确保各个车轮即时释放最佳刹车力。
不仅如此，LS 460的工程师还充分考虑到车辆在行驶过程中遭遇失控的各种可能，通过整合EPS和VGRS系统，在不知不觉中从容化解危机。当方向盘因操纵过度呈现出甩尾趋时，通过传感器检测到后轮即将打滑趋势的VDIM会立即发送指令到VGRS，及时主动增大转向减速比，从而避免错误的过度转向。在驾驶者还未意识到的情况下，VDIM早已帮助车子主动恢复到安全状态，LS 460通过VDIM更加智能化、更加人性化的主动安全保障，为舒适的豪华驾乘享受保驾护航。
在秉承雷克萨斯品牌豪华风范和独特设计理念的同时，更汇集了引领同级豪华车的精湛操控表现，为雷克萨斯LS 460赢得了全球豪华车爱好者的一致的推崇和认可。这也是为什么“世界年度车型”的美誉送给LS 460的原因了。