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随着周边国家航母计划的实施，舰载机将成为未来周边国家的下一个军购热点。
作为代表海洋大国地位的名片，航空母舰在近几十年一直是军事强国所追逐的目标。近20年来，伴随着亚太地区经济稳步而快速的发展，许多亚洲国家对提高本国政治地位产生了浓厚兴趣，纷纷提出了建造、购买航空的计划。如果要装备航母，自然就必须考虑舰载机的问题，一旦拥有了先进的舰载机部队，其海军的海上控制能力必将得到极大的提高，从而对地区的政治军事态势产生重大而深远的影响。
印度的大蛋糕
印度是战后亚洲最早装备航母的国家，早在上世纪60年代就从英国购入了“维克兰特”号航空母舰。进到80年代，印度又从英国购买了“维拉特”号航母，成为亚洲地区绝无仅有的拥有两艘航母的国家。印度为这两艘航母配备了从英国采购的“海鹞”垂直起降战斗机，该机当时算是性能不错的舰载机，即便是到了现在，“海鹞”也完全能胜任称雄南亚海空的任务。
进入90年代后，考虑到两艘航母年事已高，印度开始筹划采购新型航母。经过多年谈判，印度终于与俄罗斯达成将“戈尔什科夫海军上将”号航母改造成具有全通式甲板的常规航母。为了配合这艘新式航母作战，印度海军特地从俄罗斯采购了12架米格-29K和4架米格-29KUB舰载机。首批2架米格-29K和2架米格-29KUB交付印度使用后，印度对其感到十分满意，又出资11亿美元，追加订购了29架米格-29K。可以预料，在今后很长一段时间里，米格-29将是印度的主力舰载机，成为印度洋的海空新霸主。
在采购米格-29K舰载机的同时，印度还在积极推进国产“光辉”战斗机(也就是LCA)的舰载型。“光辉”战斗机可以算是航空史上研发耗时最长的战斗机之一，这种轻型战斗机早在上世纪80年代中期就开始研制，首架原型机1995年已出厂，但因遭受美国制裁的影响，该机直到2001年才实现首飞。印度在刚研制“光辉”时雄心勃勃，计划研制出完全国产化、具有国际先进水准的轻型战斗机。但无奈印度的技术基础实在过于薄弱，“光辉”在研制过程中不得不一次次地向外国求助，“自主研发产品”最终蜕变成了“自主知识产权产品”。印度空军于去年年底宣布“光辉”正式列装，但据消息人士称，“光辉”只是名义上装备，实际还有大量问题没有解决。
印度很早就打算研制“光辉”的舰载型，但首架原型机直到去年7月8日方才下线，现在正在进行系统的综合测试，预计今年6月进行首飞，比原计划整整晚了3年。据报道，陆基型和舰载型99％的航电设备是相同的。同时，舰载型的控制系统应有所改变，而起落架会有所加强，具有较大的减震器行程，以确保以较大的垂直速度在航母甲板上降落和从跳板上起飞。舰载型机体构造中采用了耐腐蚀材料。机翼根部将补充安装像前水平尾翼那样活动的转动面。燃油系统也发生较大变化：为了起飞后立即应急降落，采用燃油快速排放设备。舰载型不同于其他舰载战斗机的构造特点是，有着机载雷达透波整流罩的机身头部在起降时向下倾斜4度，从而改善了飞行员的视野。
但从印度方面公布的宣传词上来看，“光辉”的舰载型将是一种性能不俗的舰载机，不久的未来将装备在“维克拉马蒂亚”号和新建的“蓝天卫士”号上。但从印度一向有国产武器研制时间旷日持久的传统，陆基型“光辉”花了近30年代才达到所谓的“实用化”，何况技术更为复杂的舰载型。即便是在近期研制成功，仅仅具有80年代设计水准的“光辉”已经过时，着实难以扮演印度主力舰载机的重要角色。
在采购“维克拉马蒂亚”号的同时，印度还计划在本国建造两艘蓝天卫士级中型航母，其上的舰载机被各大军火商视为一块诱人的“大蛋糕”。美国、俄罗斯和法国提出向印度提供F／A-18E／F、米格-29K及“阵风”舰载型来装备印度国产航母。手上并没有舰载机的英国航空航天防务集团甚至提出了研制“台风”舰载机型的构想。据称，新机型将有三方面的革新：采用矢量推力喷嘴、保形油箱，并在机翼上采用扰流设计以便降低着陆速度。报道认为，与美制F／A-18、法制“阵风”相比，“台风”舰载机的机身和起落架更为坚固，因此更适合采用“滑跃”起降模式的印度海军航母。据BAE航空系统商务发展部门的副董事长保罗·霍普金介绍，在模拟测试中，海军版的“台风”可挂载2枚“风暴阴影”巡航导弹、4枚超视距导弹、2枚短程导弹、1具中挂油箱和2具保形油箱，而其他型号的舰载机则达不到这种程度。
印度的舰载机计划可以算是热闹非凡，一向左右逢源的印度有着型号繁多的机型可供选择。但无论印度未来会装备那种舰载机，印度都很可能会在十年之后拥有亚洲规模最大、技术最先进的舰载机部队，对亚洲地区的安全形势造成严重影响。
“闪电II”统治未来远东舰载机市场?
目前远东地区的国家都没有装备真正意义上的航空母舰，但却是世界航母发展潜力最大的地区之一。拥有地区最强海上力量的日本海上自卫队一直计划发展航母，但因顾及周边国家的态度，加上本身缺乏现代化航母的研发、使用经验，便一直以直升机护卫舰的名义在建造轻型航母，并在此过程中一步步摸索建造真正航母的关键技术。
十多年来，从当年的大隅级坦克登陆舰，到服役不久的日向级直升机护卫舰，再到即将开工的22DDH，日本建造的直升机母舰的排水量越来越大，载机能力也是越来越强。虽然上述战舰只能搭载直升机，但通过它们的研发，日本已经将航母的技术基本摸清，以后建造轻型或中型航母只是一个时间问题。
日本虽然有能力建造航母，但却不具备自主研发先进舰载机的能力，从美国引进是最实际也最方便的法门。从目前情况来看，美国能提供的舰载机产品不外乎已经服役的F／A-1BE／F“超级大黄蜂”和正在试飞的F-35“闪电II”。日本引进战机基本秉持购买最先进产品的原则，加之航空自卫队已基本确定将采购F-35A作为其下一代主力战斗机，海上自卫队也必将购买其舰载型(CV)F-35C或短距起飞垂直降落型(STOVL)F-35B。
至于到时具体购买哪种型号的F-35则将由日本航母的具体情况来定。从日本战舰的建造经验来看，日本恐怕会先上马轻型航母，然后再加大排水量建造中型，乃至大型航母。如果日本的航母未来将按这样的轨迹发展的话，日本会先行引进F-35B，但日后中、大型航母完工后再装备F-35C。F-35B和C型同属“闪电II”家族，前者具备短距起飞垂直降落功能，有着很强的作战弹性；后者为常规的舰载战斗机，与前者相比能携带更多弹药，并且更大航程，整体作战能力更胜一筹。但无论日本装备那一种F-35，其海空打击能力都将令人刮目相看，成为影响亚太 地区安全和平的一颗“毒瘤”。
周边另一个舰载机的潜在国家是韩国。韩国海上力量的实力虽然远远及不上日本海上自卫队，但也在积极发展海空打击力量。2005年7月下水的“独岛”号两栖攻击舰就是韩国在航母之路上迈出的第一步。排水量达14000吨的“独岛”号长199米，拥有全通飞行甲板，可以起降直升机或垂直起降飞机，自服役以来就被视为韩国的轻型航母。虽然“独岛”号目前只装备了直升机，但据外界报道韩国一直试图为“独岛”号配备固定翼作战飞机，并且早已相中了美国研制的F-35B战机，“独岛”自设计之初就考虑到了配备固定翼作战飞机的问题，因此使用F-35B并不存在技术难题。不过F-35B的研制目前遇到了不小的困难，原定2012年投入使用的目标基本无法实现。另外，F-35B的市场需求量很大，而且韩国不是F-35的项目参与国，因此无法在短时间内购进F-35，韩国的舰载作战飞机梦想看来也无法在短时间内实现。
韩国的航母野心远不止“独岛”。2004年在韩国《东亚日报》首次披露海军建造“独岛”号的细节后，德国《海军部队》杂志曾发表评论指出，韩国可能只是把LPX舰当作一种过渡，其内心里真正想要的是排水量达5万吨的中型航母。加拿大《汉和防务评论》杂志也指出，韩国海军的“迷你型航母”发展决不甘心就此止步，LPX舰只是其发展未来大中型航母的试金石，到2012年左右，韩国海军将发展5万吨级的航空母舰。事实上，早在1996年10月第一届汉城航展上，韩国现代重工集团就曾展出了一种代号为HDV15000的航母方案。该方案中的航母舰长为274米，宽51米，吃水105米，满载排水量为5万吨，可搭载20多架飞机，其中包括15架垂直／短距起降飞机、6架固定翼反潜机和一定数量的多用途直升机。如果这一设想最终能变为现实，韩国海军也将同时装备F-35B和F-35C两种机型。
野心勃勃的澳大利亚
在亚太地区另一个不容忽视的国家是澳大利亚。澳大利亚一直是亚太地区的一个重要国家，其经济实力始终在地区居于前列。冷战结束后，澳大利亚对国际事务的关注程度也是与日俱增。澳大利亚虽然在上世纪80年代卖掉了手上的唯一一艘航母“墨尔本”号，但最近几年也筹划重新装备航母。与日本和韩国一样，澳大利亚也打算在装备航母前先配备几艘“准航母”作为过渡。
2月17日，澳大利亚皇家海军最大军舰——“堪培拉”号两栖战略投送舰在西班牙的纳凡蒂亚造船厂正式下水，预计这艘军舰将在2014年正式服役。“堪培拉”号被澳大利亚军方称为两栖战略投送舰，但它实际是根据现有的航空母舰设计而来的，不过在整体性能上却更加优良。“堪培拉”号满载排水量2.7万吨左右，比英国的“卓越”航空母舰还要大，可运送1000多名士兵或者150辆M-IA1等型主战坦克。值得注意的是，堪培拉级随时可以改装成为肮母，搭载30架作战飞机。因此，堪培拉级两栖战舰实际上是航母型两栖战舰。澳海军打算再增购1艘大型两栖战舰，如成功届时澳海军将装备3艘堪培拉级战舰。
据悉，“堪培拉”号的建造工作仍未完成。它将在明年8月被拖船拖曳到澳大利亚的威廉姆斯港，由英国航空航天系统公司澳大利亚分公司完成后期建造工作。根据澳大利亚国防部的安排，“堪培拉”号将于2014年服役。
“堪培拉”号只是一艘轻型航母，如果要搭载固定翼作战飞机的话，只能选择“鹞”式或F-35。考虑到澳大利亚早已成为联合攻击战斗机的共同参与国之一，空军也计划采购100架F-35A战斗机，海军引进F-35B也是顺理成章的事情。不过F-35B项目进度严重拖延，短期内无法列装，而且其价格也呈现出急剧增长的势头，装备数十架F-35B的费用即使对于澳大利亚这样的富裕国家来说也是一笔不小的数字，因此F-35B能否出现在澳洲海军战舰上还有待进一步的观察。
澳大利亚海军似乎并不满足于装备3艘“准航母”。更有保守人士提出利用英国未来裁减掉一艘大型伊丽莎白女王级航母的机会，将这艘航母买下，大幅扩充本国海空作战能力。伊丽莎白女王级航母是英国正在建造的新一级大型航母，能够搭载50架飞机，其中包括新型F-35战机、多种直升机和无人机。英国原计划为航母配备F-35B战机，但去年决定放弃F-35B转而购买常规舰载型F-35C。如果澳大利亚在几年后从英国人手中购入这艘航母，澳大利亚可能还会装备能力更强的F-35C，构建出亚太地区除美国外最为强大的海空打击力量。
抛开采购英国航母这个说法。即便是澳海军只装备3艘大型两栖战舰，也将成为亚太地区一支强大的海空力量。在亚太地区拥有大型两栖战舰的国家寥寥无几，部分亚太国家虽然拥有航母，但排水量还不如澳海军大型两栖战舰或者不相上下。
近年来，澳大利亚军队一直参与阿富汗和伊拉克等地区的维和行动。澳海军增购大型两栖战舰，将极大增强澳海军远程作战能力，如果3艘两栖战舰再搭载上先进的固定翼作战飞机，其作战能力将令人刮目相看。
先进舰载机包围圈
除了上述国家，东南亚的泰国也装备了一艘1.1万吨级的轻型航母，它配备了二手的AV-8S垂直起降舰载机。但在东南亚金融危机爆发后，泰国的经济长期低迷，航母也多年处于封存状态，实际失去了舰载机作战能力。
从上文的介绍我们可以看到，我们周边的重要国家都在明里或暗里推进着航母和舰载机计划。其中印度的计划最为高调，以后会必将出现一支同时装备3艘航母的印度海军。澳大利亚的两栖战舰正在建造之中，以后是否会配备固定翼舰载飞机还有待观察。而日韩虽然没有明确提出航母计划，但装备航母却只是一个时间问题。另一个值得注意的是，这些周边国家一旦拥有了航母，随着而出现的将是一支支配备先进舰载战机的海空作战力量。届时将会在周边构筑起一个先进舰载机包围圈，对于这一点我们不能不早做准备。
作为代表海洋大国地位的名片，航空母舰在近几十年一直是军事强国所追逐的目标。近20年来，伴随着亚太地区经济稳步而快速的发展，许多亚洲国家对提高本国政治地位产生了浓厚兴趣，纷纷提出了建造、购买航空的计划。如果要装备航母，自然就必须考虑舰载机的问题，一旦拥有了先进的舰载机部队，其海军的海上控制能力必将得到极大的提高，从而对地区的政治军事态势产生重大而深远的影响。
印度的大蛋糕
印度是战后亚洲最早装备航母的国家，早在上世纪60年代就从英国购入了“维克兰特”号航空母舰。进到80年代，印度又从英国购买了“维拉特”号航母，成为亚洲地区绝无仅有的拥有两艘航母的国家。印度为这两艘航母配备了从英国采购的“海鹞”垂直起降战斗机，该机当时算是性能不错的舰载机，即便是到了现在，“海鹞”也完全能胜任称雄南亚海空的任务。
进入90年代后，考虑到两艘航母年事已高，印度开始筹划采购新型航母。经过多年谈判，印度终于与俄罗斯达成将“戈尔什科夫海军上将”号航母改造成具有全通式甲板的常规航母。为了配合这艘新式航母作战，印度海军特地从俄罗斯采购了12架米格-29K和4架米格-29KUB舰载机。首批2架米格-29K和2架米格-29KUB交付印度使用后，印度对其感到十分满意，又出资11亿美元，追加订购了29架米格-29K。可以预料，在今后很长一段时间里，米格-29将是印度的主力舰载机，成为印度洋的海空新霸主。
在采购米格-29K舰载机的同时，印度还在积极推进国产“光辉”战斗机(也就是LCA)的舰载型。“光辉”战斗机可以算是航空史上研发耗时最长的战斗机之一，这种轻型战斗机早在上世纪80年代中期就开始研制，首架原型机1995年已出厂，但因遭受美国制裁的影响，该机直到2001年才实现首飞。印度在刚研制“光辉”时雄心勃勃，计划研制出完全国产化、具有国际先进水准的轻型战斗机。但无奈印度的技术基础实在过于薄弱，“光辉”在研制过程中不得不一次次地向外国求助，“自主研发产品”最终蜕变成了“自主知识产权产品”。印度空军于去年年底宣布“光辉”正式列装，但据消息人士称，“光辉”只是名义上装备，实际还有大量问题没有解决。
印度很早就打算研制“光辉”的舰载型，但首架原型机直到去年7月8日方才下线，现在正在进行系统的综合测试，预计今年6月进行首飞，比原计划整整晚了3年。据报道，陆基型和舰载型99％的航电设备是相同的。同时，舰载型的控制系统应有所改变，而起落架会有所加强，具有较大的减震器行程，以确保以较大的垂直速度在航母甲板上降落和从跳板上起飞。舰载型机体构造中采用了耐腐蚀材料。机翼根部将补充安装像前水平尾翼那样活动的转动面。燃油系统也发生较大变化：为了起飞后立即应急降落，采用燃油快速排放设备。舰载型不同于其他舰载战斗机的构造特点是，有着机载雷达透波整流罩的机身头部在起降时向下倾斜4度，从而改善了飞行员的视野。
但从印度方面公布的宣传词上来看，“光辉”的舰载型将是一种性能不俗的舰载机，不久的未来将装备在“维克拉马蒂亚”号和新建的“蓝天卫士”号上。但从印度一向有国产武器研制时间旷日持久的传统，陆基型“光辉”花了近30年代才达到所谓的“实用化”，何况技术更为复杂的舰载型。即便是在近期研制成功，仅仅具有80年代设计水准的“光辉”已经过时，着实难以扮演印度主力舰载机的重要角色。
在采购“维克拉马蒂亚”号的同时，印度还计划在本国建造两艘蓝天卫士级中型航母，其上的舰载机被各大军火商视为一块诱人的“大蛋糕”。美国、俄罗斯和法国提出向印度提供F／A-18E／F、米格-29K及“阵风”舰载型来装备印度国产航母。手上并没有舰载机的英国航空航天防务集团甚至提出了研制“台风”舰载机型的构想。据称，新机型将有三方面的革新：采用矢量推力喷嘴、保形油箱，并在机翼上采用扰流设计以便降低着陆速度。报道认为，与美制F／A-18、法制“阵风”相比，“台风”舰载机的机身和起落架更为坚固，因此更适合采用“滑跃”起降模式的印度海军航母。据BAE航空系统商务发展部门的副董事长保罗·霍普金介绍，在模拟测试中，海军版的“台风”可挂载2枚“风暴阴影”巡航导弹、4枚超视距导弹、2枚短程导弹、1具中挂油箱和2具保形油箱，而其他型号的舰载机则达不到这种程度。
印度的舰载机计划可以算是热闹非凡，一向左右逢源的印度有着型号繁多的机型可供选择。但无论印度未来会装备那种舰载机，印度都很可能会在十年之后拥有亚洲规模最大、技术最先进的舰载机部队，对亚洲地区的安全形势造成严重影响。
“闪电II”统治未来远东舰载机市场?
目前远东地区的国家都没有装备真正意义上的航空母舰，但却是世界航母发展潜力最大的地区之一。拥有地区最强海上力量的日本海上自卫队一直计划发展航母，但因顾及周边国家的态度，加上本身缺乏现代化航母的研发、使用经验，便一直以直升机护卫舰的名义在建造轻型航母，并在此过程中一步步摸索建造真正航母的关键技术。
十多年来，从当年的大隅级坦克登陆舰，到服役不久的日向级直升机护卫舰，再到即将开工的22DDH，日本建造的直升机母舰的排水量越来越大，载机能力也是越来越强。虽然上述战舰只能搭载直升机，但通过它们的研发，日本已经将航母的技术基本摸清，以后建造轻型或中型航母只是一个时间问题。
日本虽然有能力建造航母，但却不具备自主研发先进舰载机的能力，从美国引进是最实际也最方便的法门。从目前情况来看，美国能提供的舰载机产品不外乎已经服役的F／A-1BE／F“超级大黄蜂”和正在试飞的F-35“闪电II”。日本引进战机基本秉持购买最先进产品的原则，加之航空自卫队已基本确定将采购F-35A作为其下一代主力战斗机，海上自卫队也必将购买其舰载型(CV)F-35C或短距起飞垂直降落型(STOVL)F-35B。
至于到时具体购买哪种型号的F-35则将由日本航母的具体情况来定。从日本战舰的建造经验来看，日本恐怕会先上马轻型航母，然后再加大排水量建造中型，乃至大型航母。如果日本的航母未来将按这样的轨迹发展的话，日本会先行引进F-35B，但日后中、大型航母完工后再装备F-35C。F-35B和C型同属“闪电II”家族，前者具备短距起飞垂直降落功能，有着很强的作战弹性；后者为常规的舰载战斗机，与前者相比能携带更多弹药，并且更大航程，整体作战能力更胜一筹。但无论日本装备那一种F-35，其海空打击能力都将令人刮目相看，成为影响亚太 地区安全和平的一颗“毒瘤”。
周边另一个舰载机的潜在国家是韩国。韩国海上力量的实力虽然远远及不上日本海上自卫队，但也在积极发展海空打击力量。2005年7月下水的“独岛”号两栖攻击舰就是韩国在航母之路上迈出的第一步。排水量达14000吨的“独岛”号长199米，拥有全通飞行甲板，可以起降直升机或垂直起降飞机，自服役以来就被视为韩国的轻型航母。虽然“独岛”号目前只装备了直升机，但据外界报道韩国一直试图为“独岛”号配备固定翼作战飞机，并且早已相中了美国研制的F-35B战机，“独岛”自设计之初就考虑到了配备固定翼作战飞机的问题，因此使用F-35B并不存在技术难题。不过F-35B的研制目前遇到了不小的困难，原定2012年投入使用的目标基本无法实现。另外，F-35B的市场需求量很大，而且韩国不是F-35的项目参与国，因此无法在短时间内购进F-35，韩国的舰载作战飞机梦想看来也无法在短时间内实现。
韩国的航母野心远不止“独岛”。2004年在韩国《东亚日报》首次披露海军建造“独岛”号的细节后，德国《海军部队》杂志曾发表评论指出，韩国可能只是把LPX舰当作一种过渡，其内心里真正想要的是排水量达5万吨的中型航母。加拿大《汉和防务评论》杂志也指出，韩国海军的“迷你型航母”发展决不甘心就此止步，LPX舰只是其发展未来大中型航母的试金石，到2012年左右，韩国海军将发展5万吨级的航空母舰。事实上，早在1996年10月第一届汉城航展上，韩国现代重工集团就曾展出了一种代号为HDV15000的航母方案。该方案中的航母舰长为274米，宽51米，吃水105米，满载排水量为5万吨，可搭载20多架飞机，其中包括15架垂直／短距起降飞机、6架固定翼反潜机和一定数量的多用途直升机。如果这一设想最终能变为现实，韩国海军也将同时装备F-35B和F-35C两种机型。
野心勃勃的澳大利亚
在亚太地区另一个不容忽视的国家是澳大利亚。澳大利亚一直是亚太地区的一个重要国家，其经济实力始终在地区居于前列。冷战结束后，澳大利亚对国际事务的关注程度也是与日俱增。澳大利亚虽然在上世纪80年代卖掉了手上的唯一一艘航母“墨尔本”号，但最近几年也筹划重新装备航母。与日本和韩国一样，澳大利亚也打算在装备航母前先配备几艘“准航母”作为过渡。
2月17日，澳大利亚皇家海军最大军舰——“堪培拉”号两栖战略投送舰在西班牙的纳凡蒂亚造船厂正式下水，预计这艘军舰将在2014年正式服役。“堪培拉”号被澳大利亚军方称为两栖战略投送舰，但它实际是根据现有的航空母舰设计而来的，不过在整体性能上却更加优良。“堪培拉”号满载排水量2.7万吨左右，比英国的“卓越”航空母舰还要大，可运送1000多名士兵或者150辆M-IA1等型主战坦克。值得注意的是，堪培拉级随时可以改装成为肮母，搭载30架作战飞机。因此，堪培拉级两栖战舰实际上是航母型两栖战舰。澳海军打算再增购1艘大型两栖战舰，如成功届时澳海军将装备3艘堪培拉级战舰。
据悉，“堪培拉”号的建造工作仍未完成。它将在明年8月被拖船拖曳到澳大利亚的威廉姆斯港，由英国航空航天系统公司澳大利亚分公司完成后期建造工作。根据澳大利亚国防部的安排，“堪培拉”号将于2014年服役。
“堪培拉”号只是一艘轻型航母，如果要搭载固定翼作战飞机的话，只能选择“鹞”式或F-35。考虑到澳大利亚早已成为联合攻击战斗机的共同参与国之一，空军也计划采购100架F-35A战斗机，海军引进F-35B也是顺理成章的事情。不过F-35B项目进度严重拖延，短期内无法列装，而且其价格也呈现出急剧增长的势头，装备数十架F-35B的费用即使对于澳大利亚这样的富裕国家来说也是一笔不小的数字，因此F-35B能否出现在澳洲海军战舰上还有待进一步的观察。
澳大利亚海军似乎并不满足于装备3艘“准航母”。更有保守人士提出利用英国未来裁减掉一艘大型伊丽莎白女王级航母的机会，将这艘航母买下，大幅扩充本国海空作战能力。伊丽莎白女王级航母是英国正在建造的新一级大型航母，能够搭载50架飞机，其中包括新型F-35战机、多种直升机和无人机。英国原计划为航母配备F-35B战机，但去年决定放弃F-35B转而购买常规舰载型F-35C。如果澳大利亚在几年后从英国人手中购入这艘航母，澳大利亚可能还会装备能力更强的F-35C，构建出亚太地区除美国外最为强大的海空打击力量。
抛开采购英国航母这个说法。即便是澳海军只装备3艘大型两栖战舰，也将成为亚太地区一支强大的海空力量。在亚太地区拥有大型两栖战舰的国家寥寥无几，部分亚太国家虽然拥有航母，但排水量还不如澳海军大型两栖战舰或者不相上下。
近年来，澳大利亚军队一直参与阿富汗和伊拉克等地区的维和行动。澳海军增购大型两栖战舰，将极大增强澳海军远程作战能力，如果3艘两栖战舰再搭载上先进的固定翼作战飞机，其作战能力将令人刮目相看。
先进舰载机包围圈
除了上述国家，东南亚的泰国也装备了一艘1.1万吨级的轻型航母，它配备了二手的AV-8S垂直起降舰载机。但在东南亚金融危机爆发后，泰国的经济长期低迷，航母也多年处于封存状态，实际失去了舰载机作战能力。
从上文的介绍我们可以看到，我们周边的重要国家都在明里或暗里推进着航母和舰载机计划。其中印度的计划最为高调，以后会必将出现一支同时装备3艘航母的印度海军。澳大利亚的两栖战舰正在建造之中，以后是否会配备固定翼舰载飞机还有待观察。而日韩虽然没有明确提出航母计划，但装备航母却只是一个时间问题。另一个值得注意的是，这些周边国家一旦拥有了航母，随着而出现的将是一支支配备先进舰载战机的海空作战力量。届时将会在周边构筑起一个先进舰载机包围圈，对于这一点我们不能不早做准备。