论文部分内容阅读
为有效地解决膨胀土地区铁路基床反复出现病害的问题,通过对膨胀土基床病害成因进行分析,研究以砂与土作为骨架系统、橡胶与乳化沥青为改性组分、水泥及纤维为增强组分的新型防水层复合材料。以中低弹性模量、强抗渗性及高韧性为目标,借助试验分析各材料组分掺量对复合材料力学性能的影响,给出新型防水层复合材料的配合比及力学指标控制要求,并通过激振试验对新型防水层复合材料应用效果进行检验。研究结果表明:当砂与土质量比约为1时,新型防水层材料的抗压与抗折强度均达到最大;适当掺入橡胶粉、乳化沥青及聚丙烯纤维可以提高其抗变形能力,