动土压力相关论文
悬臂挡墙是一种适用于地震地区的支挡结构，应用广泛，墙后填料一般具有一定的坡度角，其抗震设计仍面临如何确定地震土压力大小及其作用......
使用广义拱模型来计算动土压力,考虑地震不改变原有滑动面,以滑动面斜率为主要参数提出了两个动土压力增量Pe的新表达式,算例表明......
在进行基坑支护设计时,现行规范采用朗肯土压力理论计算基坑支护结构土压力.这种设计计算方法是基于饱和土力学理论的,误差较大.依......
针对目前地铁区间隧道建设中常见的单层双跨断面形式结构,开展饱和地基土自由场、结构整体位于可液化土层、结构底部存在可液化土......
介绍并分析了某高速公路试验段路基汽车动荷载下的动响应(动土压力)测试结果.分析结果表明:(a)路基的动土压力随动荷载的大小成正......
地铁建设是未来解决城市交通拥挤问题的主要方法,已有的震害表明,地铁结构一旦遭受地震破坏,将会给地震应急和震后修复工作带来极......
学位
随着城市化的快速发展,城市轨道交通工程已成为缓解城市交通压力的重要途径,然而至今对强震条件下地下结构物抗震性状认识和抗震设......
在墙后填土中布设拉筋可有效改善支挡结构的抗震性能.为此开展悬臂式加筋土组合支挡结构在频率5 Hz正弦波加载条件下的振动台模型......
多级拼装悬臂式挡墙作为一种新型轻型支挡结构,具有施工快捷、材料用量少、边坡绿化方便、耐久性良好、可适宜较高填方边坡等优点,......
采用FLAC-PFC耦合算法研究动力夯实对桥头基础的影响。基于液压夯实技术为例,以夯击过程中桥头基础所受动土压力来衡量动力夯......
为了探讨黄土边坡在地震作用下动土压力沿高程和滑面的频谱特性响应规律,通过大型振动台实验输入A向和Z向地震波,并逐级加载直到边......
多级拼装悬臂式挡墙是一种可用于高填方工程的新型轻型支挡结构.为确定墙-坡系统的地震动力响应特征,进行几何、重度和时间相似比......
本文通过对重力式支挡结构(包括重力式路肩墙、重力式路堤墙和衡重式挡墙)的实尺动态试验模型,测试分析了各种墙型在不同的动荷载......
将库仑土压力理论等价为广义拱模型,并使用该模型计算动土压力来验证。考虑地震不改变原有滑动面,以滑动面斜率为主要参数提出了两......
重力式支挡结构是一种依靠墙身自重平衡墙后土体产生土压力的挡土结构。适用于一般地区、浸水地区和地震地区的边坡支挡工程。由于......
我国位于世界两大地震带――亚欧地震带与环太平洋之间,受印度板块、太平洋板块和菲律宾海板块的挤压,地震断裂带十分活跃。在我国......
通过数值模拟分析手段，比较分析了地下结构与地面结构动力反应特性的差异；专项研究了地震作用下地下结构所受动土压力变化规律以及地......
为有效地解决膨胀土地区铁路基床反复出现病害的问题,通过对膨胀土基床病害成因进行分析,研究以砂与土作为骨架系统、橡胶与乳化沥......
以南京城西水西门高架爆破工程为研究对象,对高架爆破倒塌触地时振动冲击波引起的冲击动土压力峰值、持时、衰减趋势等方面进行分......
<正> 1 前言动力法求解作用在挡土结构上的动土压力,实质是求解土一结构相互作用问题,通过建立土-结构系统动力方程,并解土-结构系......
本文从土与结构动力相互作用的观点出发,提出了用动力有限元分析计算地下结构上地震动土压力的方法。然后,对方形地下结构上的地震......
对秦沈客运专线DK49+689.0～DK49+700.7路涵过渡段进行了动应力测试,分析了动土压力与列车速度的关系、沿线路纵向分布以及随深度的......
通过进行非线性显式有限差分分析,分析悬臂式挡土墙在地震作用下的动力响应。用有限差分分析计算的压力结果与物部-冈部理论预测的......
为了研究高速铁路土工格栅加筋土挡墙在高速列车荷载作用下的受力和变形状态及其作用机理，通过室内模型试验模拟高速列车动力荷载作......
利用弹性有限元模型有效地分析了在地震作用下的地下结构侧面动土压力的影响因素。本文重点研究了墙体和土体的相对弯曲刚度,对于......
挡土墙是一种常用的挡土构筑物,在工民建、水利、交通等行业的工程中应用广泛.其结构型式多种多样,设计施工也比较简单.由于挡土墙......
基于多重剪切机构塑性模型和液化前缘面的有效应力分析方法，分析不同地震强度下液化场地中浅埋大断面矩形钢筋混凝土结构物变形与地......
本文从分析复杂结构-桩-土振动台模型试验数据入手,用加速度动力系数、最大位移、最大正应变、最大动土压力等指标对结构的地震响......
目前国内外规范中对挡土墙墙趾处地震作用的规定很不一致，给工程设计及工程评价带来诸多困难，如何合理考虑其作用已成为岩土工程中的......
为研究抗滑桩和锚杆联合支护下边坡的地震响应规律及破坏过程，开展了相应的振动台模型试验。通过输入三种不同地震波，不断增大地震波......
根据能量守恒原理导出计算人工岛自振频率的能量公式,浅海人工岛可按剪切型结构进行动力计算,动水压力和动土压力对结构振型参与系......
核电厂工程安全问题是重要的问题,动土压力作为重要的荷载形式,其作用形式和工程中适宜的计算方法是工程师们关心的问题。本文依托......
为了分析施工车辆荷载在低路堤软土地基中的分布规律与影响深度,本文通过预埋在天津滨海新区西外环高速公路低路堤及软土地基中的......
为研究卸荷式板桩码头的抗震和抗液化性能,以多孔饱和介质理论为基础,对有限元-有限差分耦合的方法进行程序化,开发可模拟砂土液化......
宁启铁路新丰河中桥过渡段路基承载力和Evd的检测表明，过渡段路基承载力严重不足，不能满足提速至200 km/h的要求。承载力不足引起过......
行车荷载影响深度的确定对于减小动荷载影响，控制工后沉降具有极其重要的意义。通过埋设动土压力盒进行了现场测试，对数据进行处理分......
通过模型振动试验，探讨了在水平地震荷载作用下岛内填土及工人岛高径比对人工岛有效质量的影响，为实际工程设计提供了圆柱型人工岛结......
先简要介绍了地铁车站接头结构振动台模型试验,然后利用有限差分软件FLAC3D对试验进行了三维数值拟合分析。建立的三维数值计算模......
整体式桥是一种新的桥型,能够极大地节省长期维护和运营费用,值得在国内大力推广应用,但目前对整体式桥台在地震作用下的动力反应......
在水利工程中,混凝土重力坝和面板堆石坝是常用的两种坝型。混凝土重力坝依靠自身重力维持稳定、可靠性好,但混凝土坝体积大材料强......
利用FLAC^3D对典型地铁车站结构振动台模型试验进行三维数值模拟,所建立的计算模型包括：（1）计算区范围与模型箱尺寸一致;（2）采用Daviden......
竖向地震动对地震边坡稳定性有很大影响，基于此，设计了基覆边坡的模型试验（水下爆炸振动），对界面光滑无支挡结构（A坡）、界面光滑有支档结......
二级垛式悬臂式挡土墙由两个单级悬臂式L型挡墙按上下砌垛方式组成.通过采用Midas/GTS软件进行有限元分析,输入不同水平地震加速度......
