【摘 要】
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地铁振动引起的环境问题备受人们的关注,特别是近年来,低频(〈20Hz)振动对高精密仪器和设备、古建筑物等的影响已成为焦点。如何采取合理的减振措施将低频振动的影响降到最低是
【机 构】
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北京交通大学,北京城建设计研究总院有限责任公司
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地铁振动引起的环境问题备受人们的关注,特别是近年来,低频(〈20Hz)振动对高精密仪器和设备、古建筑物等的影响已成为焦点。如何采取合理的减振措施将低频振动的影响降到最低是亟需解决的问题。在北京交通大学轨道减振与振动控制试验室,开展钢弹簧浮置板轨道和普通轨道低频振动试验;基于地表低频响应测试数据,结合"钢弹簧浮置板轨道-隧道-地层"和"普通轨道-隧道-地层"耦合的三维有限元数值模拟结果,采用回归分析的方法,研究地表低频响应受激振频率(1~20Hz)、距轨道水平距离(0~100m)和轨道埋深(10~30m)等
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