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铁路刚架系杆拱桥拱墩刚性连接，刚结点采用了钢-混凝土结合结构，由于受力复杂，给结构分析带来了很大的难度，为了摸清结合段的传力规律、评价该区域设计的合理性，采用ANSYS对刚结点进行了局部应力分析。分析表明，大跨度刚架系杆拱桥中，材料的能力主要用于克服恒载作用；施工中应保证剪力键施工质量，以保证钢板与混凝土共同受力，且锚固区需布设钢筋网以分散应力。