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低周疲劳下船体缺口板的裂纹尖端张口位移理论及试验研究
低周疲劳下船体缺口板的裂纹尖端张口位移理论及试验研究
来源 :船舶力学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qq4156500
【摘 要】
:
文章旨在研究大范围屈服下船体缺口板的裂纹尖端张口位移。基于弹塑性断裂力学理论,建立了循环载荷下船体缺口板CTOD理论模型。进而,对于船用高强度钢AH36进行低周疲劳试验研
【作 者】
:
徐庚
严仁军
姚国全
董琴
【机 构】
:
武汉理工大学髙性能船舶技术教育部重点实验室,武汉理工大学交通学院
【出 处】
:
船舶力学
【发表日期】
:
2017年9期
【关键词】
:
低周疲劳
CTOD
试验研究
高强度钢
low cycle fatigue CTOD experimental study high strength stee
【基金项目】
:
国家自然科学基金资助(51479513),中央髙校科研资助基金(2016-YB-014)
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文章旨在研究大范围屈服下船体缺口板的裂纹尖端张口位移。基于弹塑性断裂力学理论,建立了循环载荷下船体缺口板CTOD理论模型。进而,对于船用高强度钢AH36进行低周疲劳试验研究,对于影响裂纹尖端张口位移的参数,如应力比、应力幅和平均应力进行了深入探讨。
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