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采用数值模拟方法对卧式二缸柴油机进气道的流动特性进行了研究，根据计算流体力学（CFD）仿真计算结果．分析了进气道以及缸内气体的流动特性，并针对气道最小截面的2种修改方案进行了对比分析．分别得出了3种气道模型方案的流量系数和涡流比以及气道性能的变化趋势。计算结果表明：与原气道对比，方案A的平均涡流比提高14．5％，而方案B的平均流量系数提高5．4％．因此可见最小截面面积是影响气道性能的主要结构参数之一，在螺旋进气道修正设计过程中应予以充分重视，以便有效控制和提高气道性能。