对于保时捷而言，2018年是十分特殊的一年，因为今年是这个来自斯图加特的豪华品牌成立的第70个年头。为了庆祝品牌成立70周年，保时捷在全球举行了庆典活动。当然，除了回顾过去，保时捷还用一款新车掀开了该品牌发展的新篇章，这款车就是——Taycan。
　　为什么说Taycan为保时捷掀开了品牌发展的新篇章呢？因为和718、911、Cayenne、Panamera这些车型不同，这辆名为Taycan并不是一辆依靠传统能源驱动的汽车，而是一款不折不扣的纯电动量产车型，是保时捷品牌旗下的首款纯电动汽车。
　　众所周知，用来命名保时捷旗下车型的每一个词汇都与车型的特性密不可分，Boxster体现了水平对置（Boxer）发动机与敞篷跑车（Roadster）的美妙组合；Cayenne则代表了热辣与动感；而Macan—词源自印尼语，意为“老虎”，象征着柔韧性、力量、魄力及敏捷于一身。那么Taycan呢？官方表示，该词意为英姿飒爽的年轻骏马。而提起骏马，很多人第一时间想到的是另一个意大利品牌，但其实骏马同样适合用来形容保时捷，因为自1952年启用的保时捷盾牌标志中心也有着一匹骏马。那么为何是一匹年轻的骏马呢？原因其实非常简单，因为Taycan的到来预示着保时捷开启了品牌发展的新篇章。
　　说完了命名，我们再来说说这辆纯电驱动的保时捷新车。其实对于关心保时捷品牌的看官们而言，这辆以Taycan命名的纯电动保时捷应该并不算陌生，因为它的前身就是已于2015年法兰克福车展首发的保时捷纯电动概念车Mission E以及在今年日内瓦车展上亮相的Mission E Cross Turismo概念车。所以，準确的说，应该是保时捷在品牌成立70周年之际，为即将实现量产的Mission E概念车完成了命名。
　　接下来，让我们再回忆一下该车的性能数据。这款纯电动车型拥有两台永久励磁同步电机，它可提供最大600马力的输出功率，因此这款保时捷纯电动概念车完成0-100公里/小时的加速仅需不到3.5秒，而加速至200公里/小时也只要不到12秒。除此之外，该车还有着出色的连续动力输出表现，可以连续进行多次加速起步，且性能不会降低。当然，对于使用惯了传统燃油车的消费者来说，性能其实是次要的，因为他们更加关心车辆的续航能力。关于这点，大家大可放心，因为在欧洲NEDC工况下，这辆纯电动保时捷的最大续航里程完全可以超过500公里大关。
　　我一直认为，一旦传统汽车品牌攻克了续航难题，那么他们在新能源领域便会开始大跨步的前进，因为相比那些新兴造车势力，他们更懂如何制造一辆让消费者满意的汽车，所以保时捷Taycan或许会让特斯拉Model S压力倍增。当然，这位强有力的竞争对手并不会即刻出现，因为保时捷表示，该车最快将于2019年实现量产。