汽油机点火系统自适应控制的瞬态响应及稳定性

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本文介绍了自适应控制点火系统瞬态特性的测量枝术、试验结果及其改进方法。当发动机急变速时,建议将自适应控制转为传统分电器控制,以改进瞬态响应的性能。而自适应控制的稳定性和灵敏度则可用合适的屏蔽方法得到满意的协调。 In this paper, we introduce the measurement technique, the test results and the improvement method of adaptive control ignition system transient characteristics. When the engine stalls rapidly, it is recommended that the adaptive control be converted to conventional distributor control to improve the transient response performance. The stability and sensitivity of adaptive control can be used to obtain the appropriate coordination of screening methods.
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