【摘 要】
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针对现有沥青路面构造深度计算方法易受外界和人为因素影响的问题，提出基于线激光三维数据的构造深度分区域平面拟合算法。该算法对采集的路面三维高度数据矩阵进行预处理，并提出一种基于斜率的点云数据自适应滤波算法。然后进行分块、确定中心点的局部极值，最后以三点一面的平面拟合算法为核心，计算沥青路面的构造深度。试验结果表明：该算法与电动铺砂法的相关性超过94%，计算复杂度为立体拟合法的1/3，并实现了采集样本
【基金项目】
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陕西省地方标准项目（编号：SDBXM 67-2020）；
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针对现有沥青路面构造深度计算方法易受外界和人为因素影响的问题，提出基于线激光三维数据的构造深度分区域平面拟合算法。该算法对采集的路面三维高度数据矩阵进行预处理，并提出一种基于斜率的点云数据自适应滤波算法。然后进行分块、确定中心点的局部极值，最后以三点一面的平面拟合算法为核心，计算沥青路面的构造深度。试验结果表明：该算法与电动铺砂法的相关性超过94%，计算复杂度为立体拟合法的1/3，并实现了采集样本由点到面的跨越。
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