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依据燃料元件循环系统设计安全限值，利用气力输送理论，使用反应堆运行工况下参数，对燃料元件输送速度进行了分析，并采用声强分析方法进行了实际输送速度的测量。结果表明，燃料元件通过弯管时最大速度不大于7．36m／s，对垂直钢表面最大撞击速度不大于1．08m／s，均符合设计安全限值的规定。
10MW高温堆燃料元件输送速度分析与实测结果
【摘 要】
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依据燃料元件循环系统设计安全限值，利用气力输送理论，使用反应堆运行工况下参数，对燃料元件输送速度进行了分析，并采用声强分析方法进行了实际输送速度的测量。结果表明，燃料元件
【机 构】
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清华大学核能技术设计研究院
【出 处】
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高技术通讯
【发表日期】
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2007年1期
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