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通过有限元分析和试验相结合的方法对桥壳振动特性进行了分析。利用有限元软件对桥壳进行有限元建模，并通过兰索士法进行了桥壳的模态分析。建立了桥壳模态试验方法，采用LMS测试系统对桥壳进行模态试验，并通过模态比例因子（MCF）和模态置信判据（MAC）保证模态试验的可靠性。对比桥壳模态分析与模态试验的频率与振型，得出前5阶模态频率误差在5％以内且模态振型是一致的，桥壳的各阶模态频率均远离路面激振频率，不会发生共振失效现象，桥壳本体中间三角板与包裹半轴部分的桥壳过渡处振动幅度较大。