【摘 要】
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交通荷载是引起的公路路基沉降的主要因素,在我国公路建设中也一直是设计及施工人员持续关注的对象。尤其是东南沿海地区,软土地基分布广泛,交通荷载带来的工后沉降极易引起
【机 构】
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交通荷载是引起的公路路基沉降的主要因素,在我国公路建设中也一直是设计及施工人员持续关注的对象。尤其是东南沿海地区,软土地基分布广泛,交通荷载带来的工后沉降极易引起路面的不均匀沉降,致使路面结构损坏,对公路维护及行车安全舒适带来极大挑战。土单元的应力路径可以较为直观的反应行车-路面结构体系的动力响应情况,文章通过数值模拟,针对不同行车车速、土单元不同位置、不同的地基模量,对道路中心线下方及行车荷载下方的土单元应力路径进行研究,探讨了这些变量对地基土应力路径的影响规律。
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