论文部分内容阅读
摘 要：我国进入现代化、科技化的发展阶段之后，人们在社会实践生活之中，对成品油的需求量逐渐增多，用户更关注油品的质量，要确保安全可靠。因此有关部门要主动承担自己的责任，利用有效的技术方案，积极应对成品油质量检验的各类问题，探索实现创新发展的有效途径。
关键词：成品油：质量检验;策略探究
引言：现代产业对科技手段以及能源资源的需求量增多，在建设发展的过程中，成品油的需求量增多，给产业发展带来巨大的挑战，也成为广大消费者所共同关注的内容。分析成品油的应用实际，会发现质量较差的成品油会出现打火困难以及动力问题，导致油耗量增多。甚至油品中的其他物质含量较多，会损毁发动机，影响汽车的运行。因此要做好成品油质量检验，利用严格的控制管理措施，在成品油生产者与销售者提供服务的过程中，获得人们的认可，维护市场发展的秩序性，具体分析探讨如下：
一、成品油质量检验的问题
（一）实验用水以及试剂实用性
按照《检测与校准实验能力的通用要求》规范，实验工作人员在检验的过程中，需要购买对实验结果影响相对较小的试剂或耗费材料。在正式投入检测环节的过程中，需要对其进行验证，或者确定其他的验证方式，确保试剂或者耗材能满足相关的检测或校准方法应用要求，才能投入检测过程中[1]。但从实践来看，少数实验室重视这一类问题，而大多数实验室，会选择较为便捷的外部单位配送水的方式，各种实验所需的化学试剂，也是购买后直接使用，而未能对其进行相应的标准检验，出现问题之后，会对检验人员的后续工作，带来诸多的困难问题。
（二）油品腐蚀测试
按照《石油产品铜片腐蚀实验法》的规范要求，测定油品的腐蚀情况，如果试片的测试结果，介于两种不同的腐蚀等级之间，那么要根据较为严重的腐蚀等级，确定初次测试的结果。随后准备第二次检验，如果第二次的评判结果，与第一次有较大的出入，那么就要按照行业规范，再次进行评判，取得最终的结果。假设经过三次测评判断之后，仍然有差异性的检验结果，那么这一检验油品，则被视为严重变色的腐蚀级别。分析成品油质量检验工作实际，会发现多数检验人员，会采用一次性检验的方式，三次检验结果有出入，直接判定为严重级别。
（三）校准证书信息
成品油实验室购买检测设备之后，工作人员未能将测定校准报告书妥善处理，甚至会直接丢弃，最终稿检测就直接按照设备的显示值为最终的测定结果。但从实际来看，任何的检测设备长期使用，都可能会存在不同程度的偏差，因此要将设备进行校准处理，检验偏差值是否存在，并将这一因素把控在合理的范围之内。对设备合格状态的描述，以及检验校对之后的理论偏差进行丰南禧，但从实践工作来看，不少检测人员出现工作失误问题。
二、提升成品油质量检验水平的相关举措
（一）做好样品采集与处理
样品采集是成品油质量检验的基础工作，在过程中要选择有代表性的成品油样品，并按照样品手工提取的操作规范，对样品进行适当的处理。首先要选择适宜的采样器，在柴油、汽油以及机动车使用的乙醇汽油阶段，就需要使用手工取样法。而如果是变性燃料乙醇检验，则应该使用特制的不锈钢采样器进行样品采集处理。在采样数量控制阶段，针对采样数量以及汽车用油方面的要求，可以采用乙醇汽油的样本采集，注意样品量的控制[2]。
在样品采集的过程，要根据检验的样本特点进行分类，有关于复件的备用样本，也需要按照实际工作要求进行。在采样阶段，也需要合理选择采样方式，从受检单位所提供的代销储罐或者槽内，提取相应的样品。在不同的油品层之中，设置单独取样的环节，再将油品均匀地搅拌。采样人员在采样过程中，要穿戴防静电的服装，并且要在上风口位置，进行成品油采样工作，避免在采样过程中出现安全问题。
（二）做好采样过程的把控
成品油采样工作完成之后，具体的分析环节也是重点检验油品质量评定的过程。油品质量检验以及分析结果之间有紧密联系[3]。因此要结合自己在成品油检验过程中，所累积的各种经验，确定应该留意的环节。
分析样品的硫含量，使用紫外荧光法，对油品中的硫含量进行检测，首先要保障外灯预热的时间要大于30min，能避免紫外灯光不够稳定，而导致对中的测定结果出现误差问题。分析裂解温度高达1000℃的情形下，将其作为基础火源，分析气路系统的运行情况，在过程中要控制漏气的问题，避免导致安全问题的出现。在样品凝点检测的过程中，判断成品油自身的低温流动性的质量指标，划分不同的柴油。进行检验的环节之中，一般情况下冷浴温度比成品油的预计凝点要低，在温度没有达到成品油预期凝点的情形之下，检验人员不能随意抽样查看，更不能晃动样本，而是随即放入到冷浴之内继续降温。利用博士实验的方式，这是因为成品中之中，如果含有硫醇那么其腐蚀性相对较高。利用博士實验，鞥将油品有没有硫化氢或者硫醇的情况进行检验。技术人员在利用博士试剂的过程中，要保障试剂是一种透明清澈的状态，提前过滤浑浊的成分。
三、结束语：
成品油质量检验与消费者的自身利益有紧密联系，因此检验人员要优化质量检测工作，做好各项工作的流程规范化引导，明确在实践阶段可能会存在的问题，避免检测结果不正当的问题出现。在检测过程中使用标准化、可靠性的检验器材、设备条件，才能保障最终的成品油质量检测结果，能按照行业标准要求进行。这样的检验与管理模式，能有效适应市场发展所需，使得消费者使用高质量的油料，又能实现国家能源节约应用的目的，利用科学技术手段，有效维护消费者的权益，提升行业发展力。
参考文献：
[1]赵振宇.新时期成品油质量检验问题研究[J].中国化工贸易，2017，009（035）：58.
[2]马栋梁.汽油质量升级硫含量检测影响因素及解决方法探讨[J].中国石油和化工标准与质量，2018，v.38;No.459（01）：45-46.
[3]夏晓羽，Xia，Xiao-yu.浅谈成品油质量检验过程中应注意的问题[J].化工设计通讯，2017，06（v.43;No.180）：55-55.
关键词：成品油：质量检验;策略探究
引言：现代产业对科技手段以及能源资源的需求量增多，在建设发展的过程中，成品油的需求量增多，给产业发展带来巨大的挑战，也成为广大消费者所共同关注的内容。分析成品油的应用实际，会发现质量较差的成品油会出现打火困难以及动力问题，导致油耗量增多。甚至油品中的其他物质含量较多，会损毁发动机，影响汽车的运行。因此要做好成品油质量检验，利用严格的控制管理措施，在成品油生产者与销售者提供服务的过程中，获得人们的认可，维护市场发展的秩序性，具体分析探讨如下：
一、成品油质量检验的问题
（一）实验用水以及试剂实用性
按照《检测与校准实验能力的通用要求》规范，实验工作人员在检验的过程中，需要购买对实验结果影响相对较小的试剂或耗费材料。在正式投入检测环节的过程中，需要对其进行验证，或者确定其他的验证方式，确保试剂或者耗材能满足相关的检测或校准方法应用要求，才能投入检测过程中[1]。但从实践来看，少数实验室重视这一类问题，而大多数实验室，会选择较为便捷的外部单位配送水的方式，各种实验所需的化学试剂，也是购买后直接使用，而未能对其进行相应的标准检验，出现问题之后，会对检验人员的后续工作，带来诸多的困难问题。
（二）油品腐蚀测试
按照《石油产品铜片腐蚀实验法》的规范要求，测定油品的腐蚀情况，如果试片的测试结果，介于两种不同的腐蚀等级之间，那么要根据较为严重的腐蚀等级，确定初次测试的结果。随后准备第二次检验，如果第二次的评判结果，与第一次有较大的出入，那么就要按照行业规范，再次进行评判，取得最终的结果。假设经过三次测评判断之后，仍然有差异性的检验结果，那么这一检验油品，则被视为严重变色的腐蚀级别。分析成品油质量检验工作实际，会发现多数检验人员，会采用一次性检验的方式，三次检验结果有出入，直接判定为严重级别。
（三）校准证书信息
成品油实验室购买检测设备之后，工作人员未能将测定校准报告书妥善处理，甚至会直接丢弃，最终稿检测就直接按照设备的显示值为最终的测定结果。但从实际来看，任何的检测设备长期使用，都可能会存在不同程度的偏差，因此要将设备进行校准处理，检验偏差值是否存在，并将这一因素把控在合理的范围之内。对设备合格状态的描述，以及检验校对之后的理论偏差进行丰南禧，但从实践工作来看，不少检测人员出现工作失误问题。
二、提升成品油质量检验水平的相关举措
（一）做好样品采集与处理
样品采集是成品油质量检验的基础工作，在过程中要选择有代表性的成品油样品，并按照样品手工提取的操作规范，对样品进行适当的处理。首先要选择适宜的采样器，在柴油、汽油以及机动车使用的乙醇汽油阶段，就需要使用手工取样法。而如果是变性燃料乙醇检验，则应该使用特制的不锈钢采样器进行样品采集处理。在采样数量控制阶段，针对采样数量以及汽车用油方面的要求，可以采用乙醇汽油的样本采集，注意样品量的控制[2]。
在样品采集的过程，要根据检验的样本特点进行分类，有关于复件的备用样本，也需要按照实际工作要求进行。在采样阶段，也需要合理选择采样方式，从受检单位所提供的代销储罐或者槽内，提取相应的样品。在不同的油品层之中，设置单独取样的环节，再将油品均匀地搅拌。采样人员在采样过程中，要穿戴防静电的服装，并且要在上风口位置，进行成品油采样工作，避免在采样过程中出现安全问题。
（二）做好采样过程的把控
成品油采样工作完成之后，具体的分析环节也是重点检验油品质量评定的过程。油品质量检验以及分析结果之间有紧密联系[3]。因此要结合自己在成品油检验过程中，所累积的各种经验，确定应该留意的环节。
分析样品的硫含量，使用紫外荧光法，对油品中的硫含量进行检测，首先要保障外灯预热的时间要大于30min，能避免紫外灯光不够稳定，而导致对中的测定结果出现误差问题。分析裂解温度高达1000℃的情形下，将其作为基础火源，分析气路系统的运行情况，在过程中要控制漏气的问题，避免导致安全问题的出现。在样品凝点检测的过程中，判断成品油自身的低温流动性的质量指标，划分不同的柴油。进行检验的环节之中，一般情况下冷浴温度比成品油的预计凝点要低，在温度没有达到成品油预期凝点的情形之下，检验人员不能随意抽样查看，更不能晃动样本，而是随即放入到冷浴之内继续降温。利用博士实验的方式，这是因为成品中之中，如果含有硫醇那么其腐蚀性相对较高。利用博士實验，鞥将油品有没有硫化氢或者硫醇的情况进行检验。技术人员在利用博士试剂的过程中，要保障试剂是一种透明清澈的状态，提前过滤浑浊的成分。
三、结束语：
成品油质量检验与消费者的自身利益有紧密联系，因此检验人员要优化质量检测工作，做好各项工作的流程规范化引导，明确在实践阶段可能会存在的问题，避免检测结果不正当的问题出现。在检测过程中使用标准化、可靠性的检验器材、设备条件，才能保障最终的成品油质量检测结果，能按照行业标准要求进行。这样的检验与管理模式，能有效适应市场发展所需，使得消费者使用高质量的油料，又能实现国家能源节约应用的目的，利用科学技术手段，有效维护消费者的权益，提升行业发展力。
参考文献：
[1]赵振宇.新时期成品油质量检验问题研究[J].中国化工贸易，2017，009（035）：58.
[2]马栋梁.汽油质量升级硫含量检测影响因素及解决方法探讨[J].中国石油和化工标准与质量，2018，v.38;No.459（01）：45-46.
[3]夏晓羽，Xia，Xiao-yu.浅谈成品油质量检验过程中应注意的问题[J].化工设计通讯，2017，06（v.43;No.180）：55-55.