【摘 要】
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建立二维计算模型,利用Abaqus软件模拟计算了苏州轨道交通5号线茅蓬路站基坑工程中TRD工法墙(止水帷幕)施工引起的周边土体位移情况,并对比分析了计算结果与实测结果,结果表明:①TRD工法墙成墙施工和墙体形成养护期间,土体深层水平位移方向分别朝向墙体外侧和内侧,地表分别产生隆起和回落;②在距离TRD工法墙1~5 m范围内,土体最大深层水平位移计算和实测值分别为16.40 mm和16.14 mm(朝向墙体),地表最大隆起的计算和实测值分别为2.78 mm和7.18 mm;③有限元模拟和实测的深层土体水平位
【机 构】
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苏州市轨道交通集团有限公司,中设设计集团股份有限公司,苏州市建设工程质量安全监督站,苏州大学轨道交通学院
【基金项目】
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苏州市轨道交通集团有限公司项目:TRD工法在苏州轨道交通工程中的应用研究(SZZG06YJ1030015)。
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建立二维计算模型,利用Abaqus软件模拟计算了苏州轨道交通5号线茅蓬路站基坑工程中TRD工法墙(止水帷幕)施工引起的周边土体位移情况,并对比分析了计算结果与实测结果,结果表明:①TRD工法墙成墙施工和墙体形成养护期间,土体深层水平位移方向分别朝向墙体外侧和内侧,地表分别产生隆起和回落;②在距离TRD工法墙1~5 m范围内,土体最大深层水平位移计算和实测值分别为16.40 mm和16.14 mm(朝向墙体),地表最大隆起的计算和实测值分别为2.78 mm和7.18 mm;③有限元模拟和实测的深层土体水平位
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