论文部分内容阅读
摘要：海绵城市效应的重要内容是通过对城市有关设施开展综合改造，如同海绵一般，吸附大量的雨水资源，进而改善城市用水难的现状，同时，减少城市内涝，提升城市对自然灾害的抵御和应对能力。加强对海绵城市的研究和应用，对于新时期的城市创新发展有着非常突出的借鉴意义。海绵城市效应能够通过人工干预与疏导，优化自然资源利用，为市政给排水减轻压力而节省的水资源，可在绿化、灌溉、卫生等诸多领域显现应用价值，促进城市水资源的循环利用，维护城市健康有序运转。下面，文章就海绵城市理念在市政给排水设计中的运用展开论述。
关键词：海绵城市;市政给排水;设计运用
引言
现阶段在科技发展的带动下，城市在给排水规划设计方面逐渐出现了全新的理念和方法，其中比较有代表性的新理念就是海绵城市理念。海绵城市理念主要强调在传统城市给排水规划的基础上，对水资源进行全方位收集和利用，不仅能够提高水资源的有效利用率，避免资源浪费，还能够优化市政给排水系统的整体功能。
1海绵城市理念概述
我国水资源储备较为丰富，但人口基数较大，水资源的日常消耗量也比较大，目前我国的水资源已经陷入较为紧缺的困境，如何在有限的城市区域内对雨水进行全面收集和利用是现阶段亟待解决的问题之一。建设海绵城市可以解决城市在发展过程中面临的洪涝灾害问题。海绵城市的国际通用名称为低影响开发雨水系统，其赋予城市海绵的特点，可以有效应对不断变化的环境以及各类突发自然灾害，在下雨天气能够发挥出蓄水、吸水等作用，并在需要时将积蓄的水量完全排放出来，实现合理循环利用。
2市政给排水设计存在的不足
2.1排水设施不完善
随着城市化脚步进展加快，城市规模也不断扩大。由于城市建筑物种类不断增加，城市的废水排放量也有所增加，居民对水资源的需求量也逐渐增大，市政给排水设计原有的排水设施不能满足城市发展需求。原有的排水设计存在技术不足和排水设施不够完善等缺陷，同时排水管道随着时间推移也开始老化，排水系统设计的覆盖范围不够广泛，不能满足现代城市化建设对排水系统的需求。因此，针对原有排水系统存在的问题，市政管理者需要在城市排水系统建设方面加大资金投入，对原有的排水系统设计进行优化，同时完善排水设施。
2.2对水资源利用率低
目前，原有的市政给排水设计存在对水资源利用低的问题。城市人口不断增加，居民对水的需求量加大，原有的市政给排水设计不能满足现代排水系统的需求。同时，随着城市土地硬度的加大，地面降水不能渗透到地底形成地下水，自然降雨的水资源得不到充分利用，而是变成水蒸气或进入下水道中。城市的建设发展离不开对水资源的利用，采用原有的市政给排水设计降低了水资源的利用率。
2.3易受外部环境的影响
随着城市的扩建，原有的排水系统发挥的作用有限。而对原有的排水系统进行改造施工作业，施工单位需要投入大量的人力物力，因此改造原有的排水系统工程量大，造成了施工单位得到的回报较低。同时，市政排水设计容易受外部环境影响。例如，城市大量降雨时城市排水系统承担的工作量大，容易造成淤泥堆积，不利于城市排水的正常运行。随着城市化建设的发展，原有的排水设计存在的问题也会暴露出来，市政排水系统功能不够完善，排水系统正常运转时对水资源不能充分利用，导致排水系统不能满足城市建设的需求。
3海绵城市理念在市政给排水设计中的具体应用
3.1路基排水设计
市政道路是一个非常复杂而又完整的系统，路基是整个体系当中非常关键的组成部分，会对道路结构稳定性带来极大的影响。在路基的设计过程中，海绵城市理念的应用是非常重要的，通过科学有效的排水设计，可以大大延长道路使用寿命，减少雨水积压所带来的坍塌陷落等風险，这也是市政给排水设计当中需要关注的问题。在路基排水系统的设计过程中，首先应该做好全方位的准备工作，针对现场环境做好全方位调研，掌握本地降水量、气候条件及其规律，检测好路基土质，为下一步的计划和系统设计打下基础;其次需要秉持提高路基排水与透水性能的准则，科学设计路基工程建设方案，着重对填补技术进行优化，严把填补材料质量关卡，选用透水性强的材料，加强对新型材料的使用，确保路基结构平稳。
3.2人行道设计
人行道会给市政给排水设计带来重大影响，尤其是会影响到整个系统功能的发挥，所以应该将人行道的合理设计作为一项重要工作来抓，结合工程施工建设的要求，改善和提高市政给排水系统功能，彻底变革以往落后的人行道设计思想，用海绵城市理念推动设计创新。设计者应该对城市地形情况进行综合考量，恰当选取科学材料，设计人行道给排水系统，着重促进雨水资源的利用。
3.3车行道设计
车行道的设计也是不容小觑的，想要综合提高市政给排水系统的设计效果，也要特别关注车行道设计和海绵城市理念的结合。事实上人行道和车行道在实际设计当中是比较相似的，设计人员需要结合施工现状，做好科学把控，提高整体给排水能力。全面研究车行道使用的特殊性，明确在道路当中车辆行驶速度相对较快，所以设计者需要结合施工现状确定出相应的密度，维护路面平稳，减少行车中的风险。海绵城市理念要求在车行道给排水系统设计中应该运用优质材料，完善排水功能，改进以往设计当中排水构筑物密度不足的问题。另外，设计者应该考虑到路面应该具备防滑性，尽可能在路面铺设当中运用性能优质的防滑材料，在确保车行道基础功能的同时增强给排水效果。
3.4绿化带设计
绿化带的设计应该对海绵城市理论进行有效借鉴，因为绿化带设计也是城市给排水设计当中不可忽视的内容，而且对设计的要求非常严格。在绿化带的设计中要特别注意：第一，有效收集雨水资源。在设计活动当中应该把海绵城市思想理念作为指导，坚持水资源循环利用的行动准则，科学设计和提高雨水收集功能，重点做好绿化带材料和绿化带高度等方面的恰当设计。通常，绿化带的高度应该设置为15～20cm，同时，要注意超过区域内土壤高度。第二，加强水质过滤。为满足水质过滤要求，一般情况下会利用种植土设置砂石层等方法，确保雨水的过滤效果，提高水质。第三，对排水功能进行优化提升，结合绿化带的布局情况，设计好排水装置和设施，恰当设置高度、位置，便于雨水排放，防止雨水资源过度积压影响植被正常生长。
3.5附属设施设计
附属设施是市政给排水设计当中极易被忽略的一部分，但附属设施的实际设计效果会为系统的应用功能发挥带来极大的影响。为优化整体的系统设计，应该针对周围情况做好调研，明确设计指标要求，并在标准指导之下，把控好附属设施的设计质量，改进施工方法，落实海绵城市理念。在这一过程中要特别注意绿地衔接部分的合理设计，更新思想观念，运用多元化策略，确保排水功能的发挥效果，例如，运用雨水分流、下沉式绿地等设计方法。除此以外，设计者还可以在衔接部分布置雨水花园，利用好丰富的雨水资源。为提高附属设施的吸水效果，应该以草植沟替代混凝土材料的使用。
结语
综上所述，将海绵城市引入市政给排水设计中具有必要性，在实际开展上述设计工作时，必须对海绵城市理念进行全面了解，具备市政给排水设计方面的专业知识储备，确保工程设计效果符合城市给排水发展的需求。
参考文献
[1]周杉.关于海绵城市理念在市政给排水设计中的应用实践[J].建材与装饰，2019（15）：117-118.
[2]贺家豪.海绵城市理念在市政给排水设计中的应用探讨[J].工程建设与设计，2019（11）：179-181.
关键词：海绵城市;市政给排水;设计运用
引言
现阶段在科技发展的带动下，城市在给排水规划设计方面逐渐出现了全新的理念和方法，其中比较有代表性的新理念就是海绵城市理念。海绵城市理念主要强调在传统城市给排水规划的基础上，对水资源进行全方位收集和利用，不仅能够提高水资源的有效利用率，避免资源浪费，还能够优化市政给排水系统的整体功能。
1海绵城市理念概述
我国水资源储备较为丰富，但人口基数较大，水资源的日常消耗量也比较大，目前我国的水资源已经陷入较为紧缺的困境，如何在有限的城市区域内对雨水进行全面收集和利用是现阶段亟待解决的问题之一。建设海绵城市可以解决城市在发展过程中面临的洪涝灾害问题。海绵城市的国际通用名称为低影响开发雨水系统，其赋予城市海绵的特点，可以有效应对不断变化的环境以及各类突发自然灾害，在下雨天气能够发挥出蓄水、吸水等作用，并在需要时将积蓄的水量完全排放出来，实现合理循环利用。
2市政给排水设计存在的不足
2.1排水设施不完善
随着城市化脚步进展加快，城市规模也不断扩大。由于城市建筑物种类不断增加，城市的废水排放量也有所增加，居民对水资源的需求量也逐渐增大，市政给排水设计原有的排水设施不能满足城市发展需求。原有的排水设计存在技术不足和排水设施不够完善等缺陷，同时排水管道随着时间推移也开始老化，排水系统设计的覆盖范围不够广泛，不能满足现代城市化建设对排水系统的需求。因此，针对原有排水系统存在的问题，市政管理者需要在城市排水系统建设方面加大资金投入，对原有的排水系统设计进行优化，同时完善排水设施。
2.2对水资源利用率低
目前，原有的市政给排水设计存在对水资源利用低的问题。城市人口不断增加，居民对水的需求量加大，原有的市政给排水设计不能满足现代排水系统的需求。同时，随着城市土地硬度的加大，地面降水不能渗透到地底形成地下水，自然降雨的水资源得不到充分利用，而是变成水蒸气或进入下水道中。城市的建设发展离不开对水资源的利用，采用原有的市政给排水设计降低了水资源的利用率。
2.3易受外部环境的影响
随着城市的扩建，原有的排水系统发挥的作用有限。而对原有的排水系统进行改造施工作业，施工单位需要投入大量的人力物力，因此改造原有的排水系统工程量大，造成了施工单位得到的回报较低。同时，市政排水设计容易受外部环境影响。例如，城市大量降雨时城市排水系统承担的工作量大，容易造成淤泥堆积，不利于城市排水的正常运行。随着城市化建设的发展，原有的排水设计存在的问题也会暴露出来，市政排水系统功能不够完善，排水系统正常运转时对水资源不能充分利用，导致排水系统不能满足城市建设的需求。
3海绵城市理念在市政给排水设计中的具体应用
3.1路基排水设计
市政道路是一个非常复杂而又完整的系统，路基是整个体系当中非常关键的组成部分，会对道路结构稳定性带来极大的影响。在路基的设计过程中，海绵城市理念的应用是非常重要的，通过科学有效的排水设计，可以大大延长道路使用寿命，减少雨水积压所带来的坍塌陷落等風险，这也是市政给排水设计当中需要关注的问题。在路基排水系统的设计过程中，首先应该做好全方位的准备工作，针对现场环境做好全方位调研，掌握本地降水量、气候条件及其规律，检测好路基土质，为下一步的计划和系统设计打下基础;其次需要秉持提高路基排水与透水性能的准则，科学设计路基工程建设方案，着重对填补技术进行优化，严把填补材料质量关卡，选用透水性强的材料，加强对新型材料的使用，确保路基结构平稳。
3.2人行道设计
人行道会给市政给排水设计带来重大影响，尤其是会影响到整个系统功能的发挥，所以应该将人行道的合理设计作为一项重要工作来抓，结合工程施工建设的要求，改善和提高市政给排水系统功能，彻底变革以往落后的人行道设计思想，用海绵城市理念推动设计创新。设计者应该对城市地形情况进行综合考量，恰当选取科学材料，设计人行道给排水系统，着重促进雨水资源的利用。
3.3车行道设计
车行道的设计也是不容小觑的，想要综合提高市政给排水系统的设计效果，也要特别关注车行道设计和海绵城市理念的结合。事实上人行道和车行道在实际设计当中是比较相似的，设计人员需要结合施工现状，做好科学把控，提高整体给排水能力。全面研究车行道使用的特殊性，明确在道路当中车辆行驶速度相对较快，所以设计者需要结合施工现状确定出相应的密度，维护路面平稳，减少行车中的风险。海绵城市理念要求在车行道给排水系统设计中应该运用优质材料，完善排水功能，改进以往设计当中排水构筑物密度不足的问题。另外，设计者应该考虑到路面应该具备防滑性，尽可能在路面铺设当中运用性能优质的防滑材料，在确保车行道基础功能的同时增强给排水效果。
3.4绿化带设计
绿化带的设计应该对海绵城市理论进行有效借鉴，因为绿化带设计也是城市给排水设计当中不可忽视的内容，而且对设计的要求非常严格。在绿化带的设计中要特别注意：第一，有效收集雨水资源。在设计活动当中应该把海绵城市思想理念作为指导，坚持水资源循环利用的行动准则，科学设计和提高雨水收集功能，重点做好绿化带材料和绿化带高度等方面的恰当设计。通常，绿化带的高度应该设置为15～20cm，同时，要注意超过区域内土壤高度。第二，加强水质过滤。为满足水质过滤要求，一般情况下会利用种植土设置砂石层等方法，确保雨水的过滤效果，提高水质。第三，对排水功能进行优化提升，结合绿化带的布局情况，设计好排水装置和设施，恰当设置高度、位置，便于雨水排放，防止雨水资源过度积压影响植被正常生长。
3.5附属设施设计
附属设施是市政给排水设计当中极易被忽略的一部分，但附属设施的实际设计效果会为系统的应用功能发挥带来极大的影响。为优化整体的系统设计，应该针对周围情况做好调研，明确设计指标要求，并在标准指导之下，把控好附属设施的设计质量，改进施工方法，落实海绵城市理念。在这一过程中要特别注意绿地衔接部分的合理设计，更新思想观念，运用多元化策略，确保排水功能的发挥效果，例如，运用雨水分流、下沉式绿地等设计方法。除此以外，设计者还可以在衔接部分布置雨水花园，利用好丰富的雨水资源。为提高附属设施的吸水效果，应该以草植沟替代混凝土材料的使用。
结语
综上所述，将海绵城市引入市政给排水设计中具有必要性，在实际开展上述设计工作时，必须对海绵城市理念进行全面了解，具备市政给排水设计方面的专业知识储备，确保工程设计效果符合城市给排水发展的需求。
参考文献
[1]周杉.关于海绵城市理念在市政给排水设计中的应用实践[J].建材与装饰，2019（15）：117-118.
[2]贺家豪.海绵城市理念在市政给排水设计中的应用探讨[J].工程建设与设计，2019（11）：179-181.