【摘 要】
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研究了风电机组叶片桨距角安装偏差对风轮气动平衡的影响.首先,在GH Bladed软件中对陆上某5 MW风电机组单叶片桨距角安装偏差进行模拟,分析机组单叶片存在不同偏差角时机组的动态响应;其次,分析叶片桨距角安装偏差对机组叶轮转速、叶尖变形量和叶根弯矩等参数的影响规律,提出一种风电机组桨距角安装偏差方向的识别方法;最后,计算机组安全运行时所有工况下的时域机舱轴向加速度,并将时域信号转为频域信号进行频谱分析,基于分析结果提出了一套以实测数据中平均风速、机舱轴向加速度1P与3P处幅值之比的频谱特性为判定指标的风
【机 构】
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内蒙古工业大学能源与动力工程学院,呼和浩特010051;中国科学院工程热物理研究所,北京100190;内蒙古工业大学能源与动力工程学院,呼和浩特010051;中国科学院工程热物理研究所,北京10019
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研究了风电机组叶片桨距角安装偏差对风轮气动平衡的影响.首先,在GH Bladed软件中对陆上某5 MW风电机组单叶片桨距角安装偏差进行模拟,分析机组单叶片存在不同偏差角时机组的动态响应;其次,分析叶片桨距角安装偏差对机组叶轮转速、叶尖变形量和叶根弯矩等参数的影响规律,提出一种风电机组桨距角安装偏差方向的识别方法;最后,计算机组安全运行时所有工况下的时域机舱轴向加速度,并将时域信号转为频域信号进行频谱分析,基于分析结果提出了一套以实测数据中平均风速、机舱轴向加速度1P与3P处幅值之比的频谱特性为判定指标的风轮叶片桨距角安装偏差精准识别方法,该方法对于实际应用中利用机舱振动数据检测风轮不平衡提供了思路.
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通过介绍近年来二噁英(PCDD/Fs)的生成机理及其控制技术的研究进展,指出现有PC-DD/Fs控制技术仍未能从进一步控制氧源和碳源角度降低PCDD/Fs排放.着重介绍了化学链燃烧(CLC)技术抑制PCDD/Fs的生成机理、反应过程脱氯效率以及氯元素迁移路径的诊断预测,提出CLC技术所引入的晶格氧可作为PCDD/Fs生成的潜在氧源,应重视对氧载体种类的优选以及改进.同时阐述了多种污染物协同脱除的应用特点,添加剂改进与运行参数匹配是其技术研发的要点.
为研究地震载荷对15 MW海上风力机动态响应的影响,基于模态加速度法计算了15 MW海上风力机在风-浪-震耦合工况下的支撑结构载荷、塔顶加速度和气动性能,并与无地震工况下的计算结果进行比较.结果 表明:地震载荷对侧向剪切力和横摇弯矩影响显著,而纵向剪切力及俯仰弯矩主要受到湍流风作用;地震发生后塔顶最大加速度增幅可达441％,风轮气动推力和扭矩均发生大幅振荡,发电机功率在短时间内波动剧烈程度增大一倍左右;在风电并网的相关研究中,应当考虑由地震载荷引起的短时功率波动对电网的冲击作用.
采用数值方法研究了小流量条件下汽轮机低压缸末五级的气动性能及流动特性.分析了6种工况下低压缸末级气动参数和流场结构的变化规律,得到低压缸末五级的效率、焓降分配、子午面流线,以及末级流动结构、气流角和温度的分布规律.结果 表明:减小相对质量流量会导致低压缸末五级总-总等熵效率和输出功率降低,在5.6％相对质量流量时,末五级总-总等熵效率、输出功率相对于设计工况分别下降23.5％和89.9％;随着相对质量流量的减小,末级动叶进口相对气流角逐渐增大,压力面近前缘处因负攻角发生流动分离,吸力面近尾缘处因逆压梯度产
为解决选择性催化还原(SCR)脱硝过程中存在的较强不确定性问题,在不改变原有控制系统的基础上,提出将分数阶PIλ Dμ控制应用到SCR脱硝控制系统中.为获取分数阶PIλDμ控制器参数的最优组合,提出一种带协方差自适应矩阵自适应进化策略(CMA-ES)采样器的Optuna优化算法,并用该算法对分数阶PIλDμ控制器的参数进行寻优.结果 表明:相比于传统最优PID控制方案,优化后的分数阶PIλDμ控制器具有更好的设定值跟踪能力、抗干扰能力及鲁棒性.
采用计算流体力学(CFD)方法对空间组合弯头内气固两相流动及磨损特性进行了数值模拟,研究了气流速度、颗粒直径、颗粒浓度和弯头间连接长度对壁面磨损率的影响.结果 表明:空间组合弯头壁面磨损最严重位置在第1个弯头外侧,磨损严重区域自中心向周围过渡;气流发生空间转向,固体颗粒由于惯性会撞击在第2个弯头的侧壁面,导致第2个弯头壁面磨损率呈不对称分布,靠近管道入口的一侧,壁面磨损较小;空间组合弯头最大磨损率随气流速度的增大呈指数提高,随着颗粒浓度的增大而线性增大;随颗粒斯托克斯数St的增大,第1个弯头的最大磨损率先
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