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摘要：基于现代化发展背景下，在我国高速公路施工行业持续发展中，面对当前激烈市场竞争环境下，高速公路施工单位要想能够尽快实现可持续发展目标，那么就必须做到紧跟时代发展步伐，结合项目现场诸多条件下，灵活应用沥青路面接缝施工技术，做好每一个施工环节接缝处理工作的基础上，以至于提升整个项目的质量水平，为高速公路施工单位经济效益以及社会形象提高奠定坚实的基础。
关键词：高速公路;路面接缝;沥青路面
1 高速公路沥青路面工程施工质量影响因素
公路在修建过程中，不同路面之间会出现接茬现象，为了处理此类问题，满足公路路面的接缝施工要求，一般会采用专业的处理技术来解决。沥青路面出现病害问题，内部结构会出现一些缺陷，导致跳车问题，使得路面行车安全性下降。在沥青路面接缝施工过程中，需使路面强度和压实度等要求满足规范标准，以解决路面病害问题，提高路面质量，这就需要控制好路面接缝施工，最终实现路面的稳定和安全。
1.1 材料因素
高速公路沥青路面的原材料主要是沥青、矿料、以及填料等，这些原材料的质量水平会对沥青路面工程施工质量产生重要的影响，例如沥青和矿料之间的粘结能力与沥青材料的感温性、稠度以及其中的含蜡量有着密切的关联。而粘结能力的高低直接影响到沥青混合料的性能，且会对沥青路面强度也产生一定的作用。
1.2 勘察设计
沥青路面工程施工前应当做好勘察设计工作，良好的结构设计、科学的材料配比、全面的排水设计以及准确的地质水文参数有利于增强施工方案制定的科学性;反之，勘察设计工作不合格，则将会对后期施工质量产生严重的影响，从而危害工程项目的顺利开展。
2 高速公路沥青路面接缝处理施工技术的作用
道路工程的最基本要求是满足驾驶者的行车舒适性和安全性，采用路面接缝技术可有效确保车辆和路面的摩擦性，以预防出现车辆侧滑现象，并且由于公路施工所采用的施工材料主要为弹塑性材料，由于沥青胶结料具有良好的抗高低温性能，可有效提高公路的行车舒适性以及公路畅通性。此外，采用路面接缝技术可有效提高路面平整度和清洁度，减少车辆颠簸。同时，采用路面接缝技术可有效提高公路工程质量，降低不必要的成本支出。提高路面接缝质量效果，可进一步提高路面的稳定性和承载能力，减少路面病害，极大地提高施工单位的经济效益。接缝处理的效果直接影响着沥青混凝土路面的平整度，现阶段双向六车道、八车道的高速公路逐年增多，在摊铺过程中必然会出现接缝问题，接缝施工尤为重要。
3 高速公路沥青路面接缝处理施工技术要点
3.1横向接缝技术
通过实际调查发现，在我国之前大多数地区开展沥青路面接缝施工过程中，往往会发现一些横向状态的接缝，该种现象的出现，主要引发根源存在以下几点：首先，伴随着我国高速公路施工行业长时间发展，目前各个地区施工数量以及规模持续增加，鉴于较大施工规模以及较长操作时间等方面，很多施工单位出于减少建设时间的目标下，通常将整个高速公路施工项目，合理规划成几个标段，然后由施工人员同时对所有标段实施建设处理，因而鉴于相邻标段之间，难免会存在不同程度横向接缝问题。同时，施工人员沥青路面操作期间，最常见的处理手段就是分层铺筑模式，铺筑层两者之间也会出现横向接缝问题。按照接缝形式予以划分，具体包括平接缝与斜接缝两种模式。所谓的平接缝，就是站在缝隙轴线与道路轴线，两者之间垂直区域，而斜接缝就是接缝轴线与道路轴线，中间存在的夹角位置。在之前我国各个地区高速公路沥青路面项目施工过程中，大多数行业人士都对斜接缝处理模式比较关注，经过较长时间应用观察可以断定，此种处理工艺一方面能够防止路面积水下渗现象的出现，另一方面也能够切实维护好路基结构的完整性，防止大量积水对其造成威胁。
3.2 施工前准备
要想确保高速公路沥青路面工程施工的各个环节井然有序地开展，就必须做好正式施工前的准备工作。對此，施工单位应根据工程实际条件和施工方案要求，做好材料的准备、机械设备的检查、施工放样以及基层处理等工作。具体来说，沥青路面施工用到的主要材料为沥青、粗细集料以及填料等，材料要严格做好进场检查，并安排专业检测人员进行试验检测。
对于沥青而言，由于对温度因素较为敏感，若处于较高温度的施工区域时，应适当降低沥青的稠度，反之，当施工区域温度较低时，则选用稠度指标较高的沥青材料。粗细集料的选用则重点控制粒径指标，为满足沥青路面施工要求，应选择粒径>5mm、形状良好、质地坚硬的碎石和砾石，细集料的粒径要求<3mm，试验人员应检测集料的砂石含量，控制砂石含量
<60%，去除质量不合格的材料，筛选出优秀的集料能有效提升沥青路面施工质量。沥青路面工程施工所用的填料一般为矿石研磨后形成的矿粉，施工前应控制确保矿料清洁度符合要求，谨防团粒现象，施工单位应确保材料符合施工要求后，才可开展施工作业。
机械设备也应在正式施工前做好全面的监测，对于存在问题的设备应安排相关工作人员及时调试，确保正式施工后，机械设备的正常运行。
3.3 接缝断面处理
按横断面位置采用切割机将沥青混凝土沿斜方向切割出垂直断面，然后采用高压水枪将杂物清理干净，等接触面干净并晾干后再撒布新的沥青胶结料。接缝施工前，采用直尺测得接缝处压实面层的厚度，在接缝面层喷洒一些沥青，然后按照松铺系数来确定新沥青混合料摊铺厚度。针对高等级路面，通常采用平接缝处理方式，上下沥青层的接缝错位不得大于1m，对于不平整和厚度不够的位置需要人工清除并进行清理。
3.4 沥青混合料的摊铺
沥青混合料运输到施工现场后应按施工方案规程及时开展摊铺作业，保证摊铺质量。（1）结合施工现场周边气温条件，在摊铺作业前，对摊铺机进行一定时间的预热。（2）设定合理的摊铺速度，一般设置为2～3m/min，摊铺机应保持匀速连续不间断的工作状态，避免出现间断作业或是速度忽高忽低的情况，摊铺过程应做到有条不紊，这样不仅能防止混合料出现离析现象，也能保证沥青路面的平整度。
3.5 沥青混合料的碾压
完成沥青混合料摊铺作业后，应及时开展碾压作业，碾压作业的好坏直接关系到高速公路沥青路面工程整体施工质量水平，通过细化完善施工流程，采用科学的施工工艺，能极大地提高高速公路沥青路面的施工质量。在碾压作业结束前，先要将所有的轮迹清除，避免出现碾压过度。碾压作业过程和摊铺过程类似要做到缓慢、匀速进行碾压。
4 结束语
路面接缝技术具有较强的专业性，对应的施工质量要求较高，保证接缝的施工质量，可有效提高路面平整度，在公路工程路面接缝施工过程中，应采用有效的专业技术，确保沥青路面接缝施工的应用效果以及公路建设质量。
参考文献
[1]张春.接缝施工技术在高速公路沥青路面建设中的应用[J].交通世界，2021（10）：64-65+89.
[2]侯必珍.高速公路抗车辙沥青路面施工技术分析[J].城市建筑，2021，18（08）：190-191.
[3]裴晓亚.高速公路建设中的沥青路面下封层施工技术[J].四川建材，2021，47（05）：177-178.
关键词：高速公路;路面接缝;沥青路面
1 高速公路沥青路面工程施工质量影响因素
公路在修建过程中，不同路面之间会出现接茬现象，为了处理此类问题，满足公路路面的接缝施工要求，一般会采用专业的处理技术来解决。沥青路面出现病害问题，内部结构会出现一些缺陷，导致跳车问题，使得路面行车安全性下降。在沥青路面接缝施工过程中，需使路面强度和压实度等要求满足规范标准，以解决路面病害问题，提高路面质量，这就需要控制好路面接缝施工，最终实现路面的稳定和安全。
1.1 材料因素
高速公路沥青路面的原材料主要是沥青、矿料、以及填料等，这些原材料的质量水平会对沥青路面工程施工质量产生重要的影响，例如沥青和矿料之间的粘结能力与沥青材料的感温性、稠度以及其中的含蜡量有着密切的关联。而粘结能力的高低直接影响到沥青混合料的性能，且会对沥青路面强度也产生一定的作用。
1.2 勘察设计
沥青路面工程施工前应当做好勘察设计工作，良好的结构设计、科学的材料配比、全面的排水设计以及准确的地质水文参数有利于增强施工方案制定的科学性;反之，勘察设计工作不合格，则将会对后期施工质量产生严重的影响，从而危害工程项目的顺利开展。
2 高速公路沥青路面接缝处理施工技术的作用
道路工程的最基本要求是满足驾驶者的行车舒适性和安全性，采用路面接缝技术可有效确保车辆和路面的摩擦性，以预防出现车辆侧滑现象，并且由于公路施工所采用的施工材料主要为弹塑性材料，由于沥青胶结料具有良好的抗高低温性能，可有效提高公路的行车舒适性以及公路畅通性。此外，采用路面接缝技术可有效提高路面平整度和清洁度，减少车辆颠簸。同时，采用路面接缝技术可有效提高公路工程质量，降低不必要的成本支出。提高路面接缝质量效果，可进一步提高路面的稳定性和承载能力，减少路面病害，极大地提高施工单位的经济效益。接缝处理的效果直接影响着沥青混凝土路面的平整度，现阶段双向六车道、八车道的高速公路逐年增多，在摊铺过程中必然会出现接缝问题，接缝施工尤为重要。
3 高速公路沥青路面接缝处理施工技术要点
3.1横向接缝技术
通过实际调查发现，在我国之前大多数地区开展沥青路面接缝施工过程中，往往会发现一些横向状态的接缝，该种现象的出现，主要引发根源存在以下几点：首先，伴随着我国高速公路施工行业长时间发展，目前各个地区施工数量以及规模持续增加，鉴于较大施工规模以及较长操作时间等方面，很多施工单位出于减少建设时间的目标下，通常将整个高速公路施工项目，合理规划成几个标段，然后由施工人员同时对所有标段实施建设处理，因而鉴于相邻标段之间，难免会存在不同程度横向接缝问题。同时，施工人员沥青路面操作期间，最常见的处理手段就是分层铺筑模式，铺筑层两者之间也会出现横向接缝问题。按照接缝形式予以划分，具体包括平接缝与斜接缝两种模式。所谓的平接缝，就是站在缝隙轴线与道路轴线，两者之间垂直区域，而斜接缝就是接缝轴线与道路轴线，中间存在的夹角位置。在之前我国各个地区高速公路沥青路面项目施工过程中，大多数行业人士都对斜接缝处理模式比较关注，经过较长时间应用观察可以断定，此种处理工艺一方面能够防止路面积水下渗现象的出现，另一方面也能够切实维护好路基结构的完整性，防止大量积水对其造成威胁。
3.2 施工前准备
要想确保高速公路沥青路面工程施工的各个环节井然有序地开展，就必须做好正式施工前的准备工作。對此，施工单位应根据工程实际条件和施工方案要求，做好材料的准备、机械设备的检查、施工放样以及基层处理等工作。具体来说，沥青路面施工用到的主要材料为沥青、粗细集料以及填料等，材料要严格做好进场检查，并安排专业检测人员进行试验检测。
对于沥青而言，由于对温度因素较为敏感，若处于较高温度的施工区域时，应适当降低沥青的稠度，反之，当施工区域温度较低时，则选用稠度指标较高的沥青材料。粗细集料的选用则重点控制粒径指标，为满足沥青路面施工要求，应选择粒径>5mm、形状良好、质地坚硬的碎石和砾石，细集料的粒径要求<3mm，试验人员应检测集料的砂石含量，控制砂石含量
<60%，去除质量不合格的材料，筛选出优秀的集料能有效提升沥青路面施工质量。沥青路面工程施工所用的填料一般为矿石研磨后形成的矿粉，施工前应控制确保矿料清洁度符合要求，谨防团粒现象，施工单位应确保材料符合施工要求后，才可开展施工作业。
机械设备也应在正式施工前做好全面的监测，对于存在问题的设备应安排相关工作人员及时调试，确保正式施工后，机械设备的正常运行。
3.3 接缝断面处理
按横断面位置采用切割机将沥青混凝土沿斜方向切割出垂直断面，然后采用高压水枪将杂物清理干净，等接触面干净并晾干后再撒布新的沥青胶结料。接缝施工前，采用直尺测得接缝处压实面层的厚度，在接缝面层喷洒一些沥青，然后按照松铺系数来确定新沥青混合料摊铺厚度。针对高等级路面，通常采用平接缝处理方式，上下沥青层的接缝错位不得大于1m，对于不平整和厚度不够的位置需要人工清除并进行清理。
3.4 沥青混合料的摊铺
沥青混合料运输到施工现场后应按施工方案规程及时开展摊铺作业，保证摊铺质量。（1）结合施工现场周边气温条件，在摊铺作业前，对摊铺机进行一定时间的预热。（2）设定合理的摊铺速度，一般设置为2～3m/min，摊铺机应保持匀速连续不间断的工作状态，避免出现间断作业或是速度忽高忽低的情况，摊铺过程应做到有条不紊，这样不仅能防止混合料出现离析现象，也能保证沥青路面的平整度。
3.5 沥青混合料的碾压
完成沥青混合料摊铺作业后，应及时开展碾压作业，碾压作业的好坏直接关系到高速公路沥青路面工程整体施工质量水平，通过细化完善施工流程，采用科学的施工工艺，能极大地提高高速公路沥青路面的施工质量。在碾压作业结束前，先要将所有的轮迹清除，避免出现碾压过度。碾压作业过程和摊铺过程类似要做到缓慢、匀速进行碾压。
4 结束语
路面接缝技术具有较强的专业性，对应的施工质量要求较高，保证接缝的施工质量，可有效提高路面平整度，在公路工程路面接缝施工过程中，应采用有效的专业技术，确保沥青路面接缝施工的应用效果以及公路建设质量。
参考文献
[1]张春.接缝施工技术在高速公路沥青路面建设中的应用[J].交通世界，2021（10）：64-65+89.
[2]侯必珍.高速公路抗车辙沥青路面施工技术分析[J].城市建筑，2021，18（08）：190-191.
[3]裴晓亚.高速公路建设中的沥青路面下封层施工技术[J].四川建材，2021，47（05）：177-178.