东风日产眼下正准备实现品牌的战略转型，它们试图用更多符合年轻人口味的产品向目标人群示好。如果联想到年内还推出的新蓝鸟和新逍客，此次充当箭头的新楼兰，无疑将成为品牌转型的关键。
　　为何是楼兰？
　　国产化率高达96%的新楼兰不仅有望洗刷上代车型在华的溃败，更是东风日产再次冲击百万量级的重要战略车型。
　　东风日产曾在2012年以进口方式导入上代楼兰，但却因品牌力无法支撑起高昂的售价而草草收场。因此，东风日产不仅希望借助新楼兰洗刷前耻，更试图在前有骐达、奇骏铺垫，后有新蓝鸟、新逍客接力的情况下，通过推出新楼兰这样的高质量产品，俘获购买力更强，同时对品味更挑剔的目标人群。
　　事实上，在中国汽车市场，东风日产在产品布局和市场营销上一直以“快、准、狠”的三字诀著称，无论是在判断力还是行动力，以及区域营销创新能力上，都在领跑行业。随着去年新奇骏的推出，东风日产也在升级产品完善布局。至今年年底，东风日产的逍客、奇骏和逍客届时都将完成换代。从产品力来看，东风日产的SUV绝不逊于对手，而从打法上讲，全新的产品提供给厂家充分的发挥余地，从而可以瞄准年轻消费群实现独特而精准的营销。
　　楼兰有法宝
　　从仪式后的专访来看，东风日产所理解的中大型SUV市场其实正在迎来一次全新的变化与升级，而目标消费人群的用车需求正在呈现更加显著的分化趋势。
　　在新车的下线仪式上，东风日产市场销售总部副总部长陈昊评论新楼兰时说道它“帅到没朋友”。事实上，这正是新楼兰区别于传统中大型SUV的明显特称。新楼兰充分借鉴了跑车的空气动力学设计，将风阻系数降低到跑车级的0.31，是全球SUV中风阻系数最低的产品。风阻系数小意味着更佳的驾驶感受和更出色的燃油经济性。
　　当然，除了外形上的夺目，新楼兰的内在同样值得称赞。除了车身尺寸及科技配置丝毫不逊与竞争对手，新楼兰还将提供机械增压油电混合动力系统，这也使新楼兰成为目前同级别产品中唯一采用混合动力系统的车型。此外，新车所搭载的4x4i智能四驱系统可以根据行驶状态及路况智能判断，在100：0-50：50的范围内自动进行扭矩的最佳比例分配。而在安全方面，新楼兰配备了第二代预警式整体安全系统，其中包括有效防止车道偏离，变道危险等五大智能技术。
　　品质保证
　　作为东风日产的重磅战略车型，新楼兰将在获得英菲尼迪4.5分认证授牌的东风日产襄阳工厂生产，此前只有日本枥木和美国士麦那两家工厂成功达标。这标志着襄阳工厂在制造工艺、装备技术、品质管理和生产效率比肩甚至超越国际先进水平。
　　在硬实力方面，襄阳工厂拥有众多全球领先的生产及检测设备。包括先进的车体骨骼在线激光测量系统、国内首个QG（Quality Gate）可视化检查系统和QUTE（Quality Traceability Expansion System）品质追溯系统等领先技术设备。
　　在软实力方面，襄阳工厂拥有2500名经验丰富、品质意识苛刻的工程技术人员和一线工人。其中36名在日本枥木工厂接受长期培训的“巨匠级”员工，是襄阳工厂高品质的灵魂人物，他们对品质的执着追求是新楼兰卓越品质的根本保障。