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[摘 要]随着经济的发展，铁路项目建设日益增多，投资成本逐年加大，铁路项目各个阶段所投入的资金也对应增加。由此，对于项目的管理者而言，每个阶段的管理都需得到更多的重视。特别是容易被人忽视的收尾阶段，更应该重视。
[关键词]铁路项目；收尾阶段；资产；资料
中图分类号：TD79 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）08-0186-01
一、铁路项目收尾阶段存在的问题及分析
在铁路项目中，工程量一般都比较庞大，因此对于某一项成本的节约，体现在总量的绝对值上是相当可观的。项目接近收尾的阶段时，各方人员看到工程即将结束，在心理上对工程质量、进度、成本的管理放松警惕，重视铁路项目收尾阶段的管理，对于整个铁路项目管理有着非常重要的意义。项目收尾阶段出现一些问题，对整个项目或后继的项目造成了损失，这些项目收尾阶段出现的问题往往容易被忽视。要解决工程项目收尾阶段的问题，首先必须分析此阶段出现的这些问题。
1、项目收尾阶段人员管理问题
铁路项目收尾阶段对项目的人员没有固定的管理程序，通常每个项目经理根据自己的经验来进行人员的管理。一方面，由于一部分员工已经结束了自己的任务，早早离开了岗位，另有一部分员工仍然在岗位上工作，对于原有组织结构造成了破坏，出现权责不明确的现象，此时下达的任务容易滞后，甚至无人执行，对整个工程的进度造成影响。另一方面，有的项目经理认为项目结束，成员以后的安排不够确定，不愿意花更多的时间做项目成员管理的收尾工作。项目进入收尾阶段，人力资源的需求变化很大，如果只是按照原来的计划，可能无法满足项目的需求或者造成人力资源的浪费。
2、项目收尾阶段资产及剩余资源处置问题
当项目结束时，项目资产处理的处置往往会被忽视，而在项目准备阶段却是尽心尽力，因为任何一个遗漏项都可能造成项目进度的推迟。项目资产主要指的是项目固定资产，项目固定资产是指使用项目预算所购买的，使用期限较长，单位价值高，并且在使用过程中保持原有实物形态的资产。对项目固定资产的处理忽视不一定会造成严重的后果，但是对于项目的财务状况会产生一定的影响，对后续工程项目产生一定的影响。对于铁路项目而言，一般施工机械是通用的，不是专门为某一工程而购买，而此类设备多为专用设备，此类设备处置需制定一个长远计划。工程临近结束，由于材料计划无法做到近乎完美，势必造成一些资源的剩余。某一材料出现剩余或尾料，在同一工序几乎无法再次使用。
3、项目收尾阶段资料管理问题
一个铁路项目进入收尾阶段，必然会产生大量的工程资料，如图纸、工作记录、变更申请等。这些资料到了工程结束的时候时常会出现缺失、管理混乱，以致查找困难的问题。在整个项目周期中，某些项目成员调配其他项目组，或者离职，权责交接过程中容易出现对资料收集的忽视，而此类情况下的数据记录一旦丢失，重新找回的可能性很小。
4、项目收尾阶段工程人员的激励问题
项目收尾阶段存在着激励机制的缺陷，对于工程人员的激励机制不够完善。由于工程人员自身的工作特点和个性特点，给传统的工作环境、人际关系、合作环境等带来冲击，但是创新的激励体制尚不健全，员工无法得以科学而有效地激发。此时施工企业实施激励措施时“一刀切”地对所有的人采用同样的激励手段，结果适得其反。在项目收尾阶段，项目管理者没有认识到激励的基础是需要，此时的工程人员需要精神与物质的双层激励，同样的激励手段不可能满足所有的需要。
二、收尾阶段存在问题的解决方案
项目管理思想需要贯穿于整个铁路项目过程之中，不能只重视开头不重视结尾，而工程的收尾阶段正是需要重视的一个阶段，它是标志着这个工程是否是一个完整工程，决定着这个工程的效益，决定着这个项目产品是否优质。事实上项目工程的收尾并不简单，下面对上述存在的问题提出了解决的方案。
1、建立权责明确的管理组织结构
收尾阶段同样需要权责明确的管理，事事有人负责，保证每个岗位的任务都能正常运行，权责明确。项目经理部自行承担所在项目收尾的具体工作，包括：尾工清收、竣工文件（含技术总结等）编制及移交、工程验交、竣工结算、财务清算、未完债权债务的签认、确定等全部工作，并对所在项目的收尾成果负全责。在工程项目管理中运用直线型的组织结构权责最清晰，下面给出现场施工直线型组织结构图（见图二）。直线型组织结构是一种先行组织机构，它的本质就是使命令线性化，即每一个工作部门，每一个工作人员只有一个上级。
2、项目资产及剩余资源处理方案
对于项目资产而言，对其进行财务核算，估计出每种资产的价值。用原始购置成本或原始价值来估计设备、仪器，将这些固定资产在公司内项目之间正式转移。对于暂时不使用的设备或仪器可以采用对外租赁，长期不使用的可以变卖也可以租赁。以此，让收尾阶段的资产充分发挥用途，抵消设备自身的折旧，这将带来总成本的降低。收尾阶段对于剩余资源的利用开发同样可以在一定程度上缓解工程成本的压力，也可以做到资源的充分利用。工程结束时期出现的剩余物料，如木材，水泥，砂石料等，对于这些资源处置可以有以下步骤：清点库存、登记入册、设备归还、变卖。对于尾料可以将其它使用同类材料的工序中重新利用。对于施工遗留下来的废料可以通过分类回收利用，如建设垃圾中的混凝土垃圾可通过混凝土的再加工技术回收利用。收尾阶段的剩余资源努力做到物尽所用。
3、项目收尾阶段重视资料管理
对于项目资料的管理不应该在收尾阶段发现问题才想解决方案，而应该把资料管理贯穿在整个项目管理的周期之中。在进行资料管理时，提供项目记录存档清单，对项目每一个阶段的工作以一个标准的格式记录、收集、整理和保存。对于项目相关成员，除完成项目工作以外，必须向项目经理及时提供准确的工作记录。其中在进行合同管理中，合同本身以及附带的所有支持性进度计划申批和批准的合同变更，发票和支付记录等财务文档以及任何与合同有关的检查结果，对文档进行审计，经审计后归档，避免日后发生合同纠纷。
4、收尾阶段更加应该注重对员工的评价与激励
项目进入收尾阶段，意味着整个项目周期即将结束，是项目成果交付最多的阶段。在项目的实施阶段，项目每个成员尽心尽职，保持高昂斗志，对未来充满信心，顺利完成项目的同时应对项目所进行的工作及关系人做出评价，对项目做出贡献的人要给予及时肯定。
伴隨着项目进行，更新项目人力资源计划，建立一个适用于收尾阶段的管理体系，对项目工作人员进行业绩评估，以此作为奖惩依据，待项目结束召开庆功大会，给予做出卓越贡献的员工颁发奖章。对于长期从事工程建设的员工，在心理上积累过多压力，从精神上及时给予肯定，可以给员工带来精神的慰藉，对于未来工作产生正向的激励。恰如其分地评价项目人员的工作业绩、实际能力和工作态度，能够有效地采取相应的激励和惩罚措施，调动项目人员的积极性饥饿增强项目团队的凝聚力，帮助项目经理重新进行人力资源规划和针对不足之处加强培训和管理。
三、结束语
铁路项目收尾管理不只是收尾阶段要做的内容，还涉及到项目的各个阶段。收尾管理工作做得好坏与否，与日常所做的工作有着密切的关系。在未来新建工程项目中，项目经理应对之前出现的问题引以为戒，借鉴经验，有效地做好项目的收尾工作，提高铁路项目管理水平。
参考文献
【1】韦玉生.刍议工程建设项目收尾工作的重要性[J].企业科技与发展.2010（24）
【2】叶晓进，董雄报.浅析建设工程项目收尾阶段的管理[J].科技广场.2011（03）
[关键词]铁路项目；收尾阶段；资产；资料
中图分类号：TD79 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）08-0186-01
一、铁路项目收尾阶段存在的问题及分析
在铁路项目中，工程量一般都比较庞大，因此对于某一项成本的节约，体现在总量的绝对值上是相当可观的。项目接近收尾的阶段时，各方人员看到工程即将结束，在心理上对工程质量、进度、成本的管理放松警惕，重视铁路项目收尾阶段的管理，对于整个铁路项目管理有着非常重要的意义。项目收尾阶段出现一些问题，对整个项目或后继的项目造成了损失，这些项目收尾阶段出现的问题往往容易被忽视。要解决工程项目收尾阶段的问题，首先必须分析此阶段出现的这些问题。
1、项目收尾阶段人员管理问题
铁路项目收尾阶段对项目的人员没有固定的管理程序，通常每个项目经理根据自己的经验来进行人员的管理。一方面，由于一部分员工已经结束了自己的任务，早早离开了岗位，另有一部分员工仍然在岗位上工作，对于原有组织结构造成了破坏，出现权责不明确的现象，此时下达的任务容易滞后，甚至无人执行，对整个工程的进度造成影响。另一方面，有的项目经理认为项目结束，成员以后的安排不够确定，不愿意花更多的时间做项目成员管理的收尾工作。项目进入收尾阶段，人力资源的需求变化很大，如果只是按照原来的计划，可能无法满足项目的需求或者造成人力资源的浪费。
2、项目收尾阶段资产及剩余资源处置问题
当项目结束时，项目资产处理的处置往往会被忽视，而在项目准备阶段却是尽心尽力，因为任何一个遗漏项都可能造成项目进度的推迟。项目资产主要指的是项目固定资产，项目固定资产是指使用项目预算所购买的，使用期限较长，单位价值高，并且在使用过程中保持原有实物形态的资产。对项目固定资产的处理忽视不一定会造成严重的后果，但是对于项目的财务状况会产生一定的影响，对后续工程项目产生一定的影响。对于铁路项目而言，一般施工机械是通用的，不是专门为某一工程而购买，而此类设备多为专用设备，此类设备处置需制定一个长远计划。工程临近结束，由于材料计划无法做到近乎完美，势必造成一些资源的剩余。某一材料出现剩余或尾料，在同一工序几乎无法再次使用。
3、项目收尾阶段资料管理问题
一个铁路项目进入收尾阶段，必然会产生大量的工程资料，如图纸、工作记录、变更申请等。这些资料到了工程结束的时候时常会出现缺失、管理混乱，以致查找困难的问题。在整个项目周期中，某些项目成员调配其他项目组，或者离职，权责交接过程中容易出现对资料收集的忽视，而此类情况下的数据记录一旦丢失，重新找回的可能性很小。
4、项目收尾阶段工程人员的激励问题
项目收尾阶段存在着激励机制的缺陷，对于工程人员的激励机制不够完善。由于工程人员自身的工作特点和个性特点，给传统的工作环境、人际关系、合作环境等带来冲击，但是创新的激励体制尚不健全，员工无法得以科学而有效地激发。此时施工企业实施激励措施时“一刀切”地对所有的人采用同样的激励手段，结果适得其反。在项目收尾阶段，项目管理者没有认识到激励的基础是需要，此时的工程人员需要精神与物质的双层激励，同样的激励手段不可能满足所有的需要。
二、收尾阶段存在问题的解决方案
项目管理思想需要贯穿于整个铁路项目过程之中，不能只重视开头不重视结尾，而工程的收尾阶段正是需要重视的一个阶段，它是标志着这个工程是否是一个完整工程，决定着这个工程的效益，决定着这个项目产品是否优质。事实上项目工程的收尾并不简单，下面对上述存在的问题提出了解决的方案。
1、建立权责明确的管理组织结构
收尾阶段同样需要权责明确的管理，事事有人负责，保证每个岗位的任务都能正常运行，权责明确。项目经理部自行承担所在项目收尾的具体工作，包括：尾工清收、竣工文件（含技术总结等）编制及移交、工程验交、竣工结算、财务清算、未完债权债务的签认、确定等全部工作，并对所在项目的收尾成果负全责。在工程项目管理中运用直线型的组织结构权责最清晰，下面给出现场施工直线型组织结构图（见图二）。直线型组织结构是一种先行组织机构，它的本质就是使命令线性化，即每一个工作部门，每一个工作人员只有一个上级。
2、项目资产及剩余资源处理方案
对于项目资产而言，对其进行财务核算，估计出每种资产的价值。用原始购置成本或原始价值来估计设备、仪器，将这些固定资产在公司内项目之间正式转移。对于暂时不使用的设备或仪器可以采用对外租赁，长期不使用的可以变卖也可以租赁。以此，让收尾阶段的资产充分发挥用途，抵消设备自身的折旧，这将带来总成本的降低。收尾阶段对于剩余资源的利用开发同样可以在一定程度上缓解工程成本的压力，也可以做到资源的充分利用。工程结束时期出现的剩余物料，如木材，水泥，砂石料等，对于这些资源处置可以有以下步骤：清点库存、登记入册、设备归还、变卖。对于尾料可以将其它使用同类材料的工序中重新利用。对于施工遗留下来的废料可以通过分类回收利用，如建设垃圾中的混凝土垃圾可通过混凝土的再加工技术回收利用。收尾阶段的剩余资源努力做到物尽所用。
3、项目收尾阶段重视资料管理
对于项目资料的管理不应该在收尾阶段发现问题才想解决方案，而应该把资料管理贯穿在整个项目管理的周期之中。在进行资料管理时，提供项目记录存档清单，对项目每一个阶段的工作以一个标准的格式记录、收集、整理和保存。对于项目相关成员，除完成项目工作以外，必须向项目经理及时提供准确的工作记录。其中在进行合同管理中，合同本身以及附带的所有支持性进度计划申批和批准的合同变更，发票和支付记录等财务文档以及任何与合同有关的检查结果，对文档进行审计，经审计后归档，避免日后发生合同纠纷。
4、收尾阶段更加应该注重对员工的评价与激励
项目进入收尾阶段，意味着整个项目周期即将结束，是项目成果交付最多的阶段。在项目的实施阶段，项目每个成员尽心尽职，保持高昂斗志，对未来充满信心，顺利完成项目的同时应对项目所进行的工作及关系人做出评价，对项目做出贡献的人要给予及时肯定。
伴隨着项目进行，更新项目人力资源计划，建立一个适用于收尾阶段的管理体系，对项目工作人员进行业绩评估，以此作为奖惩依据，待项目结束召开庆功大会，给予做出卓越贡献的员工颁发奖章。对于长期从事工程建设的员工，在心理上积累过多压力，从精神上及时给予肯定，可以给员工带来精神的慰藉，对于未来工作产生正向的激励。恰如其分地评价项目人员的工作业绩、实际能力和工作态度，能够有效地采取相应的激励和惩罚措施，调动项目人员的积极性饥饿增强项目团队的凝聚力，帮助项目经理重新进行人力资源规划和针对不足之处加强培训和管理。
三、结束语
铁路项目收尾管理不只是收尾阶段要做的内容，还涉及到项目的各个阶段。收尾管理工作做得好坏与否，与日常所做的工作有着密切的关系。在未来新建工程项目中，项目经理应对之前出现的问题引以为戒，借鉴经验，有效地做好项目的收尾工作，提高铁路项目管理水平。
参考文献
【1】韦玉生.刍议工程建设项目收尾工作的重要性[J].企业科技与发展.2010（24）
【2】叶晓进，董雄报.浅析建设工程项目收尾阶段的管理[J].科技广场.2011（03）