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【摘 要】在桥梁的设计中，设计的思想的更换和对设计步骤的把握是否到位是设计者应当考虑的重点。设计者需要通过研究与探索，给人们呈现出更科学、更具美感的设计作品出来。
【关键词】桥梁设计；设计要点；工作流程
引言
对于新时期桥梁设计，在标准与原则的框架下，设计理念的创新、不断创新、更多考虑人的舒适性是设计者应当不断去挑战的领域，对于这些领域的探究，也是设计工作者们们勘测设计中的发展方向。
一、 新时期桥梁设计理念的几个重要因素
1.“美”也是桥梁设计要点之一
设计者要在工作历程中一直进步，就需要不断地更新理念，变换思路。工作者唯有通过思路的扩展，对于桥梁认知的不断进步，养成超越惯性思维的习惯，方能超越传统的理念，不断进步。
桥梁不单单是交通体系的一种表现形式，而且是一种地标性的建筑物。一种“美”的桥梁，不但会给予群众以惊喜，甚至让人们自然不自然便感受到了人文地理的气息。协调性，即是否美观是评价桥梁是否“美”的一个重要标准，具体表现在功能上的美以及视觉上的美。建桥之前的资料的了解至关重要，根据有关文件、有关部门得到水位、流量、河坝等情况，以及河水中是否已存在建筑物，例如疏水管、电缆、历史古迹、矿物财产等等。然后通过了解的资料反复论证或与相关单位协调，考虑是否采取桥基位置的更换或原设施是否拆迁或防护措施。
一名合格的桥梁设计人员，在工作中要注重自身的美学修养，并将桥梁的美学价值贯彻到设计中去，将给予人们观赏美的享受作为自身的责任。当然，做到以上几点，对于桥梁设计者来说也是一种挑战，最主要也最困难的就是能否掌握其中的“度”。若故意去表现美而不注重设计是否科学性，牵强的设计也只会起到相反的作用。从最深的含义上来说，美应当是在自然、和谐的基础上又赋予其灵动。
2.合理的设计方案至关重要
（1）在桥梁的设计方案中，应当从多方面去考虑，在综合各方面因素后拿出一个科学的方案。其中，便要考虑到地理特征、水文特征等等因素。具体来讲，就是桥梁的跨越度是否科学，会不会和地质特征有冲突；桥跨的设计是否能有效地预防洪水的冲击；链接的方案是否科学合理等等。对于一座桥梁，应该采用一样的跨度等结构设置，除非因为考虑到航运等条件而出现设置的更改。对于平原地貌处的桥梁，因为该地貌中的河流基本上都是浅水河，主河道桥跨设计中应当尽量使用等跨设置，尽量与周围环境保持和谐。对于可能会有泥石流的河床，尽可能的使用单孔的设计方案，以保证地基的坚固程度。对于河床较大，河道较宽的河流，应该考虑将地基建在河边或者河滩上，最好将建在深水处的桥墩数量降到最低，以避免洪水对桥墩建设的影响，便于洪水的疏导和减少船舶与地基的碰撞的概率。
（2）桥梁设计中，尤其需要注意的一个方面就是布跨的问题。针对需要跨过河道的桥梁，中线应尽量和洪水的方向正交，以防止涡流的出现，保证桥体的坚固程度。除了对于洪水的考虑外，应当还需要考虑到河底的淤泥和河面的漂浮物等因素。若在建公路为桥的上跨时，可以在公路中间处设置桥墩，以避免桥梁跨度过大的情况。同时，这样的设置也也减少了建筑高度，节约了资金。若已经完成施工的公路为上跨时，采取吊装设计或者两跨以上的的设计可以更方便施工，而且可以又要的防止桥体与已建公路的交角太大。
二、新时期桥梁设计工作要点的合理化建议
1.对于桥梁的设计工程中，设计者对与该行业相关的专业的认识至关重要，在设计者的实际工作中，不仅要充分了解桥梁结构自身的承受能力等本身专业的认识，同时与其在实际工作设计中的桥梁设计的相关专业也有着十分重要的联系。甚至在某些时候，对于该行业的相关专业的认识在其实际工作中起着主导性的作用。在如今的团队设计工作中，应当要抱我好两方面。一方面就是互动性一同工作，另一种是集成性一同工作。对于团队中的每个人员，淫荡而且必须要深刻知道整个工程的特征、程序和运行手段，而且要努力地去理解个人的意识与团体意识的相关性，要做到对工作的深刻了解。由以上论述可以看出，深刻理解与本行业相关的专业知识，掌握项目的要点，充分认识到个人与团队的关系，是桥梁设计是否成功的先天性的条件，也是桥梁设计中十分重要的要点之一。
2.标准化设计的发展与完善，在桥梁设计进程中的各个阶段占着身份重要的比重，而设计工作者的实际设计周期在整个工程中所占有的比率并不是特别大。在项目的后期操作中，此时设计工作者也是被安排的最满的时期，对于有些难度较大较复杂的桥梁设计方案的周期甚至于要更为短。导致设计时间与绘图时间的不和谐的原因是怎么出现的呢？是否有可能将绘图时间精良的转换成设计时间呢？显而易见，在项目刚开始的一段时间，工作者们需要花费大量的时间去完成项目的标准化设计与完善，在如今的标准化设计时期，完全可以建立一种逐渐更新的标准化图库，以此来减少设计者们在绘图工作中所花费的时间，将多出来的时间和精力花费在真正的项目设计中去。最大限度的提升绘图的质量，尽量地去降低工作者们的反复工作，最短时间内完成有一个最佳循环的设计过程和体系，这也是新时期
3.形成一套互动性设计体制，对于新时期的桥梁和建成和维修设计，绝不仅仅是一个独立的设计工作，应当考虑到各种限制因素，路线、桥梁的维护、地方规划等等因素与该设计有着十分重要而紧密的关联。作为整体设计中应当考虑的一方面，对于该设计的相关方面的设计的互动性的重要性便凸显出来。在整体设计工作中，一方面的工作落后必然也导致整体的落后，其中的关联式十分复杂与紧密的，需要设计工作者更多的考虑与规划。通过对设计产品的研究，便可以明显看到，在某些节点上的控制不足甚至是内部自身矛盾的问题显而易见。在设计工作中，信息的传递也十分重要，信息的传递也是互动性设计中至关重要的一个环节，具体来讲就是加强部门之间的联系。掌握了互动性设计方式，将能有效地提升设计的质量。
4.注意经济的合理性，若仅仅想到了建造时期的成本，而未考虑到运营时期的维修造价和延长使用寿命所需要的资金，这是无法实现可持续发展的，并且会严重影响到以后的扩建工程。在桥梁设计过程中，资金问题应当是首先所必须要考虑的中心问题，之后就是结构方面的设计问题，其次就是安全方面 的问题，其中就包括了结构安全问题。因此，应当要对如下问题给予充分的考虑：建造时期的施工和组织水平，物料的使用寿命，结构后期的改造与维护管理和施工工程中可能存在的认为所造成的安全隐患问题等等。甚至有的链接位置因为渐变太快，致使局部压力过大；有的结构混凝土强度不够，结构保护的表面太薄而无法确保桥梁的使用性能，即较少了桥梁的使用年限，并严重威胁到桥梁的安全性能。由此可见，一些桥梁虽说满足了对于坚固程度的需要，，却无法保证其使用年限而在使用的工程中不断出现大大小小的问题，甚至最终引发安全事故问题。
结语
综上所述，在新时期的桥梁设计中，设计理念与工作方式是设计是否成功的重要两个方面，二者若能有效的结合与互动，便能让设计作品趋于完美。
参考文献：
[1] 和丕壮.桥梁美学[M].北京：人民交通出版社，1999.
[2] 交通部公路司.新理念———公路设计指南[M].北京：人民交通出版社，2005
[3] 盛洪飞.桥梁建筑美学[M].北京：人民交通出版社，1999.
[4] 王亚斌.景观桥梁结构造型设计与评价[D].合肥：合肥工业大学土木建筑工程学院，2006.
[5] 陈艾荣，吴海军.关注桥梁设计中的安全性和耐久性[J].中国公路，2002，（23）：67-69.
【关键词】桥梁设计；设计要点；工作流程
引言
对于新时期桥梁设计，在标准与原则的框架下，设计理念的创新、不断创新、更多考虑人的舒适性是设计者应当不断去挑战的领域，对于这些领域的探究，也是设计工作者们们勘测设计中的发展方向。
一、 新时期桥梁设计理念的几个重要因素
1.“美”也是桥梁设计要点之一
设计者要在工作历程中一直进步，就需要不断地更新理念，变换思路。工作者唯有通过思路的扩展，对于桥梁认知的不断进步，养成超越惯性思维的习惯，方能超越传统的理念，不断进步。
桥梁不单单是交通体系的一种表现形式，而且是一种地标性的建筑物。一种“美”的桥梁，不但会给予群众以惊喜，甚至让人们自然不自然便感受到了人文地理的气息。协调性，即是否美观是评价桥梁是否“美”的一个重要标准，具体表现在功能上的美以及视觉上的美。建桥之前的资料的了解至关重要，根据有关文件、有关部门得到水位、流量、河坝等情况，以及河水中是否已存在建筑物，例如疏水管、电缆、历史古迹、矿物财产等等。然后通过了解的资料反复论证或与相关单位协调，考虑是否采取桥基位置的更换或原设施是否拆迁或防护措施。
一名合格的桥梁设计人员，在工作中要注重自身的美学修养，并将桥梁的美学价值贯彻到设计中去，将给予人们观赏美的享受作为自身的责任。当然，做到以上几点，对于桥梁设计者来说也是一种挑战，最主要也最困难的就是能否掌握其中的“度”。若故意去表现美而不注重设计是否科学性，牵强的设计也只会起到相反的作用。从最深的含义上来说，美应当是在自然、和谐的基础上又赋予其灵动。
2.合理的设计方案至关重要
（1）在桥梁的设计方案中，应当从多方面去考虑，在综合各方面因素后拿出一个科学的方案。其中，便要考虑到地理特征、水文特征等等因素。具体来讲，就是桥梁的跨越度是否科学，会不会和地质特征有冲突；桥跨的设计是否能有效地预防洪水的冲击；链接的方案是否科学合理等等。对于一座桥梁，应该采用一样的跨度等结构设置，除非因为考虑到航运等条件而出现设置的更改。对于平原地貌处的桥梁，因为该地貌中的河流基本上都是浅水河，主河道桥跨设计中应当尽量使用等跨设置，尽量与周围环境保持和谐。对于可能会有泥石流的河床，尽可能的使用单孔的设计方案，以保证地基的坚固程度。对于河床较大，河道较宽的河流，应该考虑将地基建在河边或者河滩上，最好将建在深水处的桥墩数量降到最低，以避免洪水对桥墩建设的影响，便于洪水的疏导和减少船舶与地基的碰撞的概率。
（2）桥梁设计中，尤其需要注意的一个方面就是布跨的问题。针对需要跨过河道的桥梁，中线应尽量和洪水的方向正交，以防止涡流的出现，保证桥体的坚固程度。除了对于洪水的考虑外，应当还需要考虑到河底的淤泥和河面的漂浮物等因素。若在建公路为桥的上跨时，可以在公路中间处设置桥墩，以避免桥梁跨度过大的情况。同时，这样的设置也也减少了建筑高度，节约了资金。若已经完成施工的公路为上跨时，采取吊装设计或者两跨以上的的设计可以更方便施工，而且可以又要的防止桥体与已建公路的交角太大。
二、新时期桥梁设计工作要点的合理化建议
1.对于桥梁的设计工程中，设计者对与该行业相关的专业的认识至关重要，在设计者的实际工作中，不仅要充分了解桥梁结构自身的承受能力等本身专业的认识，同时与其在实际工作设计中的桥梁设计的相关专业也有着十分重要的联系。甚至在某些时候，对于该行业的相关专业的认识在其实际工作中起着主导性的作用。在如今的团队设计工作中，应当要抱我好两方面。一方面就是互动性一同工作，另一种是集成性一同工作。对于团队中的每个人员，淫荡而且必须要深刻知道整个工程的特征、程序和运行手段，而且要努力地去理解个人的意识与团体意识的相关性，要做到对工作的深刻了解。由以上论述可以看出，深刻理解与本行业相关的专业知识，掌握项目的要点，充分认识到个人与团队的关系，是桥梁设计是否成功的先天性的条件，也是桥梁设计中十分重要的要点之一。
2.标准化设计的发展与完善，在桥梁设计进程中的各个阶段占着身份重要的比重，而设计工作者的实际设计周期在整个工程中所占有的比率并不是特别大。在项目的后期操作中，此时设计工作者也是被安排的最满的时期，对于有些难度较大较复杂的桥梁设计方案的周期甚至于要更为短。导致设计时间与绘图时间的不和谐的原因是怎么出现的呢？是否有可能将绘图时间精良的转换成设计时间呢？显而易见，在项目刚开始的一段时间，工作者们需要花费大量的时间去完成项目的标准化设计与完善，在如今的标准化设计时期，完全可以建立一种逐渐更新的标准化图库，以此来减少设计者们在绘图工作中所花费的时间，将多出来的时间和精力花费在真正的项目设计中去。最大限度的提升绘图的质量，尽量地去降低工作者们的反复工作，最短时间内完成有一个最佳循环的设计过程和体系，这也是新时期
3.形成一套互动性设计体制，对于新时期的桥梁和建成和维修设计，绝不仅仅是一个独立的设计工作，应当考虑到各种限制因素，路线、桥梁的维护、地方规划等等因素与该设计有着十分重要而紧密的关联。作为整体设计中应当考虑的一方面，对于该设计的相关方面的设计的互动性的重要性便凸显出来。在整体设计工作中，一方面的工作落后必然也导致整体的落后，其中的关联式十分复杂与紧密的，需要设计工作者更多的考虑与规划。通过对设计产品的研究，便可以明显看到，在某些节点上的控制不足甚至是内部自身矛盾的问题显而易见。在设计工作中，信息的传递也十分重要，信息的传递也是互动性设计中至关重要的一个环节，具体来讲就是加强部门之间的联系。掌握了互动性设计方式，将能有效地提升设计的质量。
4.注意经济的合理性，若仅仅想到了建造时期的成本，而未考虑到运营时期的维修造价和延长使用寿命所需要的资金，这是无法实现可持续发展的，并且会严重影响到以后的扩建工程。在桥梁设计过程中，资金问题应当是首先所必须要考虑的中心问题，之后就是结构方面的设计问题，其次就是安全方面 的问题，其中就包括了结构安全问题。因此，应当要对如下问题给予充分的考虑：建造时期的施工和组织水平，物料的使用寿命，结构后期的改造与维护管理和施工工程中可能存在的认为所造成的安全隐患问题等等。甚至有的链接位置因为渐变太快，致使局部压力过大；有的结构混凝土强度不够，结构保护的表面太薄而无法确保桥梁的使用性能，即较少了桥梁的使用年限，并严重威胁到桥梁的安全性能。由此可见，一些桥梁虽说满足了对于坚固程度的需要，，却无法保证其使用年限而在使用的工程中不断出现大大小小的问题，甚至最终引发安全事故问题。
结语
综上所述，在新时期的桥梁设计中，设计理念与工作方式是设计是否成功的重要两个方面，二者若能有效的结合与互动，便能让设计作品趋于完美。
参考文献：
[1] 和丕壮.桥梁美学[M].北京：人民交通出版社，1999.
[2] 交通部公路司.新理念———公路设计指南[M].北京：人民交通出版社，2005
[3] 盛洪飞.桥梁建筑美学[M].北京：人民交通出版社，1999.
[4] 王亚斌.景观桥梁结构造型设计与评价[D].合肥：合肥工业大学土木建筑工程学院，2006.
[5] 陈艾荣，吴海军.关注桥梁设计中的安全性和耐久性[J].中国公路，2002，（23）：67-69.