【摘 要】
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通过对国内铁路连续梁(刚构)-拱桥拱肋施工方法统计,拱肋主要施工方法包括:拱肋支架原位拼装法、拱肋卧拼塔架竖转法、拱肋异位拼装整体纵移法和拱肋整体(或大节段)吊装法。
【基金项目】
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浙江省交通投资集团有限公司科技研究课题(202017)
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通过对国内铁路连续梁(刚构)-拱桥拱肋施工方法统计,拱肋主要施工方法包括:拱肋支架原位拼装法、拱肋卧拼塔架竖转法、拱肋异位拼装整体纵移法和拱肋整体(或大节段)吊装法。其中,拱肋支架原位拼装法最为常用,其余施工方法极少采用。金华至台州铁路灵江特大桥(92+3×152+92)m连续梁-拱桥位于台风频发区,前三种施工方法施工周期长无法避开台风季节施工,经综合比选,拱肋采用三大段整体浮吊吊装法施工,可满足拱肋施工安全及工期要求。针对拱肋施工方法选择、拱肋大节段划分、拱肋横移及合龙细节处理进行详细介绍。
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