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摘要：本文就改性沥青及SMA路面平整度的施工控制进行了分析，提出在施工中如何控制改性沥青及SMA路面的平整度。
关键词：改性沥青SMA路面 平整度 施工 质量控制
中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：
1、前言
平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺，会增大行车阻力，并使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性、舒适性，同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏，并增大油料的消耗；附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水，也将加速路面的破坏。随着社会的发展需要，高等级公路建设幅度的扩大，人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求，文章从SMA材料的施工细节上分析其对路面质量的影响及应采取的措施。
2、影响改性沥青及SMA路面平整度的因素分析
改性沥青是指掺加改性剂或采取对沥青轻度氧化等加工措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改而制成的沥青结合料；SMA是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。改性沥青及SMA路面是一种新型的路面结构，具有如下特性：①造价高，对路基与路面的施工质量要求较高；②改性剂必须完全分散在沥青中，才能充分发挥其效能：③改性沥青及SMA混合料具有粗集料多，矿粉多，改性沥青结合料多，细集料少，掺纤维稳定剂，材料要求高的特点，特别是对粗集料的坚韧性、颗粒形状和棱角性的要求很高；④只有在高温状态下碾压才能达到密实效果，且不产生推拥，这是SMA的一个重要特征； ⑤改性沥青及SMA混合料致冷后非常坚硬，强度高。
改性沥青及SMA的特性决定了其施工与普通沥青硅相比具有特殊性，故应加强施工中每一环节的检测控制与管理，从其特性入手，对其特殊的施工工艺进行分析，影响路面平整的主要因素有：①路基与下承层的施工质量。路基填筑不均匀或路基、下承层结构密实度和强度不足，整体稳定性差，易产生不均匀沉降，路面平整度差：对于下承层的平整度以及高程误差，都会通过结构层自下而上层层积累，影响到改性沥青及SMA路面的平整度。②原材料及混合料的质量。只有保证原材料和混合料的质量，才能保证改性沥青及SMA面层的完整性和强度，路面平整性才有保障。③施工工艺及机械配置。改性沥青制作采用高温剪切与胶体磨的特殊加工方法，拌和时间长，生产率降低，混合料粘度大，施工温度要求高，混合科冷却结硬后强度高，要保证其密实度和平整度以及充分发挥SMA粗集料的嵌挤作用，只有通过采用合理的施工工艺及机械配置才能实现。
3、SMA的施工技术质量控制措施
3.1加强路基与下承层的施工质量控制。对于路基，應从确保路基结构整体稳定性、水温稳定性和足够的强度及刚度出发，采取相应的措施，减少水对路基产生的病害，确保路基的强度和稳定性。对于路面下承层，应加强下承层施工中平整度及高程误差的控制，进而为路面平整度创造良好的基准面，以此确保路面平整度。改性沥青及SMA造价较高，一般只使用于上面层结构。在工程施工中，以原始路面为基准面，采用自动找平装置，很好地保证路面的平整度。
3.2原材料及混合料质量的控制。每一批进场的原材料都应按相关规范和标准进行试验，并加强施工中试验自检和抽检力度，保证后期材料质量的稳定。改性沥青及SMA混合料质量直接影响到沥青面层的施工质量和使用品质，一旦出现不合格的花料。焦料、过油料铺筑到路面上都应立即彻底铲除重铺，经人工修补后的路面是不可能有良好的平整度。混合料生产要严格把关，不合格混合料严禁使用。通过抽提试验和马歇尔试验对矿料级配、沥青用量、混合料的密度和空隙率VV、VMA、VCA等指标进行调控，同时检测其稳定度和流值；通过温度检测，对改性沥青及SMA生产的四大温度（沥青加热温度160～165℃，改性沥青制作温度165～170℃，改性沥青最高加工温度175℃，集料加热温度190～200℃进行控制，做到不合格材料严禁进场，确保混合料的质量。
3.3加强施工工艺和机械配置的质量控制。先进成熟的施工工艺、先进的机械设备和合理的机械配置，是保证改性沥青及SMA路面平整度的关键。
3.3.1 SMA的拌和。生产SMA采用的间歇式沥青拌和机额定生产能力为200t/h，实际生产能力为133～155t/h。在采用间歇式沥青拌和机时，SMA与普通沥青混合料生产的主要区别是：木质素纤维的分散拌匀非常重要；SMA不应在贮料仓里储备时间过长，数量不宜过多；采用人工添加木质素纤维易产生由于人为因素而少加或多加的现象，从而影响SMA的使用品质；采用机械添加木质素纤维应防止输送管道堵塞；要准确掌握施工温度。
3.3.2摊铺。为保证路面的平整度，对改性沥青路的摊铺应做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得禁止随意变换速度或中途停顿。①运料车与摊铺机密切配合。运料车应在摊铺机前10～20m处停住并挂空档，卸料过程中由摊铺机推动料车同步前进，卸料完毕后，随即驶离摊铺机。由于改性沥青及SMA生产时拌和机生产率降低等原因，摊铺机供料不足的问题比较突出，很难保证摊铺机不间断的均匀地摊铺，所以摊铺机的摊铺速度要慢一些，摊铺速度一般不超过4m/min，甚至可放慢到1～2m/min，这对摊铺机手的操作技术要求较高，以保证摊铺机匀速、连续工作，从而提高平整度；②摊铺机必须有良好的自动找平功能；③提高摊铺过程中的预压密实度。改性沥青及SMA混合料在高温状态下主要靠粗集料的嵌挤作用，混合料在摊铺机铺筑后已有相当大的压实度，一般可达到85%以上。这样，剩余的压实系数很小，初压的痕迹也就变小，从而保证了路面的平整度。
3.3.3 SMA混合料的碾压。①碾压应遵循“紧跟、慢压、高频（率）、低振（幅）”的八字方针。②禁止使用轮胎压路机，因为一是SMA混合料粘性大，易粘轮，二是轮胎搓揉碾压，会使玛蹄脂上浮，造成构造深度降低，甚至泛油。③碾压应纵向进行，并由摊铺路幅的低边向高边低速行进碾压，相邻碾压重叠至少50cm：初压时始终让从动轮在后，避免由于温度高轮前易留下波浪，影响平整度；终压用光轮压路机以消除轮迹。④碾压应均衡地进行，倒退时关闭振动，方向要渐渐地改变，不许拧着弯行走。⑤压路机不允许在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停机休息；其他机械亦不能在未冷却结硬的路面上停留。⑥防止过度碾压。过度碾压会出现弹簧现象，混合料无法稳定，当发现构造深度减小，玛蹄脂有上浮现象时，应立即停止。
3.3.4 接缝处理。接缝也是影响平整度的一个重要因素。改性沥青及SMA路面接缝处理要比普通沥青混合料难一些，由于冷却后的SMA混合料非常坚硬，用切割机切缝很困难，应想方设法防止出现冷接缝处理。同时横向接缝对平整度影响很大，为提高平整度，一般采用切割成垂直面的方法，要在改性沥青SMA层每天完工后，在其尚未冷却之前，就切割好，并用水将接缝处冲洗干净；在下一次施工前，涂刷粘层油，即可接下去铺新混合料。在所有的接缝施工中，都必须用3m直尺对平整度进行检查，防止接头不好影响全路的平整度。
3.4 机械配置及组合。科学合理的机械配置及组合，是路面施工连续作业和提高平整度的重要保证。
4、结语
为提高路面平整度，还应追踪世界先进技术，学习和借鉴外国一系列先进的施工方法和施工工艺，如借鉴美国与欧洲一些国家所使用的与摊铺机同步前进的布料机从侧边进行布料，减少对摊铺机干扰的方法，来保证摊铺机匀速、连续工作，既能保证改性沥青及SMA路面的压实度又能提高平整度。
参考文献：
[1]李效辉，浅谈改性沥青及SMA路面平整度的控制措施[J]，科技资讯，2006（03）
[2]关世通，浅谈改性沥青及SMA路面平整度的控制[J]，北方交通，2008（05）
[3]宋娜，关于提高公路平整度的几点建议[J]，魅力中国，2009（36）
关键词：改性沥青SMA路面 平整度 施工 质量控制
中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：
1、前言
平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺，会增大行车阻力，并使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性、舒适性，同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏，并增大油料的消耗；附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水，也将加速路面的破坏。随着社会的发展需要，高等级公路建设幅度的扩大，人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求，文章从SMA材料的施工细节上分析其对路面质量的影响及应采取的措施。
2、影响改性沥青及SMA路面平整度的因素分析
改性沥青是指掺加改性剂或采取对沥青轻度氧化等加工措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改而制成的沥青结合料；SMA是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。改性沥青及SMA路面是一种新型的路面结构，具有如下特性：①造价高，对路基与路面的施工质量要求较高；②改性剂必须完全分散在沥青中，才能充分发挥其效能：③改性沥青及SMA混合料具有粗集料多，矿粉多，改性沥青结合料多，细集料少，掺纤维稳定剂，材料要求高的特点，特别是对粗集料的坚韧性、颗粒形状和棱角性的要求很高；④只有在高温状态下碾压才能达到密实效果，且不产生推拥，这是SMA的一个重要特征； ⑤改性沥青及SMA混合料致冷后非常坚硬，强度高。
改性沥青及SMA的特性决定了其施工与普通沥青硅相比具有特殊性，故应加强施工中每一环节的检测控制与管理，从其特性入手，对其特殊的施工工艺进行分析，影响路面平整的主要因素有：①路基与下承层的施工质量。路基填筑不均匀或路基、下承层结构密实度和强度不足，整体稳定性差，易产生不均匀沉降，路面平整度差：对于下承层的平整度以及高程误差，都会通过结构层自下而上层层积累，影响到改性沥青及SMA路面的平整度。②原材料及混合料的质量。只有保证原材料和混合料的质量，才能保证改性沥青及SMA面层的完整性和强度，路面平整性才有保障。③施工工艺及机械配置。改性沥青制作采用高温剪切与胶体磨的特殊加工方法，拌和时间长，生产率降低，混合料粘度大，施工温度要求高，混合科冷却结硬后强度高，要保证其密实度和平整度以及充分发挥SMA粗集料的嵌挤作用，只有通过采用合理的施工工艺及机械配置才能实现。
3、SMA的施工技术质量控制措施
3.1加强路基与下承层的施工质量控制。对于路基，應从确保路基结构整体稳定性、水温稳定性和足够的强度及刚度出发，采取相应的措施，减少水对路基产生的病害，确保路基的强度和稳定性。对于路面下承层，应加强下承层施工中平整度及高程误差的控制，进而为路面平整度创造良好的基准面，以此确保路面平整度。改性沥青及SMA造价较高，一般只使用于上面层结构。在工程施工中，以原始路面为基准面，采用自动找平装置，很好地保证路面的平整度。
3.2原材料及混合料质量的控制。每一批进场的原材料都应按相关规范和标准进行试验，并加强施工中试验自检和抽检力度，保证后期材料质量的稳定。改性沥青及SMA混合料质量直接影响到沥青面层的施工质量和使用品质，一旦出现不合格的花料。焦料、过油料铺筑到路面上都应立即彻底铲除重铺，经人工修补后的路面是不可能有良好的平整度。混合料生产要严格把关，不合格混合料严禁使用。通过抽提试验和马歇尔试验对矿料级配、沥青用量、混合料的密度和空隙率VV、VMA、VCA等指标进行调控，同时检测其稳定度和流值；通过温度检测，对改性沥青及SMA生产的四大温度（沥青加热温度160～165℃，改性沥青制作温度165～170℃，改性沥青最高加工温度175℃，集料加热温度190～200℃进行控制，做到不合格材料严禁进场，确保混合料的质量。
3.3加强施工工艺和机械配置的质量控制。先进成熟的施工工艺、先进的机械设备和合理的机械配置，是保证改性沥青及SMA路面平整度的关键。
3.3.1 SMA的拌和。生产SMA采用的间歇式沥青拌和机额定生产能力为200t/h，实际生产能力为133～155t/h。在采用间歇式沥青拌和机时，SMA与普通沥青混合料生产的主要区别是：木质素纤维的分散拌匀非常重要；SMA不应在贮料仓里储备时间过长，数量不宜过多；采用人工添加木质素纤维易产生由于人为因素而少加或多加的现象，从而影响SMA的使用品质；采用机械添加木质素纤维应防止输送管道堵塞；要准确掌握施工温度。
3.3.2摊铺。为保证路面的平整度，对改性沥青路的摊铺应做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得禁止随意变换速度或中途停顿。①运料车与摊铺机密切配合。运料车应在摊铺机前10～20m处停住并挂空档，卸料过程中由摊铺机推动料车同步前进，卸料完毕后，随即驶离摊铺机。由于改性沥青及SMA生产时拌和机生产率降低等原因，摊铺机供料不足的问题比较突出，很难保证摊铺机不间断的均匀地摊铺，所以摊铺机的摊铺速度要慢一些，摊铺速度一般不超过4m/min，甚至可放慢到1～2m/min，这对摊铺机手的操作技术要求较高，以保证摊铺机匀速、连续工作，从而提高平整度；②摊铺机必须有良好的自动找平功能；③提高摊铺过程中的预压密实度。改性沥青及SMA混合料在高温状态下主要靠粗集料的嵌挤作用，混合料在摊铺机铺筑后已有相当大的压实度，一般可达到85%以上。这样，剩余的压实系数很小，初压的痕迹也就变小，从而保证了路面的平整度。
3.3.3 SMA混合料的碾压。①碾压应遵循“紧跟、慢压、高频（率）、低振（幅）”的八字方针。②禁止使用轮胎压路机，因为一是SMA混合料粘性大，易粘轮，二是轮胎搓揉碾压，会使玛蹄脂上浮，造成构造深度降低，甚至泛油。③碾压应纵向进行，并由摊铺路幅的低边向高边低速行进碾压，相邻碾压重叠至少50cm：初压时始终让从动轮在后，避免由于温度高轮前易留下波浪，影响平整度；终压用光轮压路机以消除轮迹。④碾压应均衡地进行，倒退时关闭振动，方向要渐渐地改变，不许拧着弯行走。⑤压路机不允许在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车或停机休息；其他机械亦不能在未冷却结硬的路面上停留。⑥防止过度碾压。过度碾压会出现弹簧现象，混合料无法稳定，当发现构造深度减小，玛蹄脂有上浮现象时，应立即停止。
3.3.4 接缝处理。接缝也是影响平整度的一个重要因素。改性沥青及SMA路面接缝处理要比普通沥青混合料难一些，由于冷却后的SMA混合料非常坚硬，用切割机切缝很困难，应想方设法防止出现冷接缝处理。同时横向接缝对平整度影响很大，为提高平整度，一般采用切割成垂直面的方法，要在改性沥青SMA层每天完工后，在其尚未冷却之前，就切割好，并用水将接缝处冲洗干净；在下一次施工前，涂刷粘层油，即可接下去铺新混合料。在所有的接缝施工中，都必须用3m直尺对平整度进行检查，防止接头不好影响全路的平整度。
3.4 机械配置及组合。科学合理的机械配置及组合，是路面施工连续作业和提高平整度的重要保证。
4、结语
为提高路面平整度，还应追踪世界先进技术，学习和借鉴外国一系列先进的施工方法和施工工艺，如借鉴美国与欧洲一些国家所使用的与摊铺机同步前进的布料机从侧边进行布料，减少对摊铺机干扰的方法，来保证摊铺机匀速、连续工作，既能保证改性沥青及SMA路面的压实度又能提高平整度。
参考文献：
[1]李效辉，浅谈改性沥青及SMA路面平整度的控制措施[J]，科技资讯，2006（03）
[2]关世通，浅谈改性沥青及SMA路面平整度的控制[J]，北方交通，2008（05）
[3]宋娜，关于提高公路平整度的几点建议[J]，魅力中国，2009（36）