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针对复杂条件下城市立交桥桩基托换技术难题，运用隧道施工理论、已有的托换方法和变形监测技术，充分结合隧道与立交桥桥墩相互影响的工程实际，确定了与成都天府立交桥下隧道下穿施工相适应的托换方案与桩基托换体系，提出了基坑开挖、托换桩施工、预顶承台、植筋、托换梁施工、预顶、体系转换、预顸节点施工、断桩及隧道结构施工和回填的托换施工工艺。实践表明，按照提出的托换方案和工艺进行施工后，桥面累计沉降最大值为-2．8mm、沉降速率最大为0．95mm／d，可以满足实际需要，对立交桥的结构和车辆交通安全影响不大。