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河南市场分析及中原展会的黏性
从传统意义上来看，得中原者的天下，有其深刻原因，从纯粹的区位、地缘优势角度看，河南，尤其是郑州的市场辐射、消化能力要优于其它省份。而具体到汽车后装市场，其内涵则表现得更为丰富：首先是传统的区位优势，中原大省本身体量较大，消费能力较强；其次，不论开拓华北、东北，还是辐射西北地区东部、华中华东，中原市场稳固，都进可攻、退可守；再次，郑州市场每年一季的展会，承接行业淡旺季，对美容养护、坐垫座椅等汽车用品已经产生了一定市场消费定势。从更为具体的地域来看，国内坐垫座椅，尤其是凉垫、毛垫的集散地多分布于山东、河北、浙江，而这几个省除浙江外，都与河南紧邻，因此，这也是郑州每年6月底形成羊剪绒展会的地缘因素。
基于以上几个原因，本刊“音改中国行”将本次市场的重点投向郑州。事实上，河南汽车后装市场较为发达的地区大都分布在以郑州为圆心的1—2小时车程内，如洛阳、焦作、驻马店等二级城市。
对河南市场的分析，绕不开郑州展会，而考察郑州展会，要把握住以下几个重要参数：一、河南市场的地缘优势决定了市场的成熟度；二、郑州展是河南市场的晴雨表；三、郑州展的边缘化与市场模型的改变；四、渠道需求与展会的目标背离；自郑州展分为上下两个展期后，郑州展开始出现一个拐点，尤其是今年影音导航品牌几乎集体缺席展会后，这种展会卖点特色的拐点显得更为明显。如同作用力与反作用力，郑州展经过几年发展后，再次出现轮回，呈现出最初的面目，这和市场，尤其是渠道发生的深刻变化紧密相关。
首先从市场来看，在消费量庞大的影音导航产品没有出现强有力的竞品之前，影音导航产品的渠道不会发生大的变化，在厂家过冬的情况下，其鸡肋作用就愈加明显。而今年电子狗参展企业的突起，有追求短平快的内部需求，这是因为经过半年多快速增长后，电子狗等免安装的特点，加之电商渠道、IT渠道的分流，决定了厂家要占据后装市场，就必须多地参展，追求快速上量，电子狗的一窝蜂参展，背后暗含着市场疲态的危机，这一点需要市场警惕。其次从渠道方面看，渠道模式，尤其是终端形态正在发生深刻变化，以往以单纯的音响改装、洗车打蜡为主的夫妻店，会越来越快地被项目多元化、盈利多元化的综合终端所取代，因此，展会相对单一的展品无法满足综合终端的需求。更为需要注意的是，从最近两届郑州展会来看，影音导航企业选择不参展而是举办形式多样的活动，如培训会、沟通会、新品推介会等等，这种参展方式进一步分流了郑州展的高质量观展人群，从而一定程度上在影音导航类产品上形成了“马太效应”。再次，渠道竞争加剧后，产品利润率随之降低，加之终端渠道的变化，单纯的低买高卖无法满足终端需求，因此，多数厂家选择不参加展会，而在展会同期召开各类培训会、交流会等具有实战性的营销策略，更能满足终端开发新领域、向管理要效益的综合需求。
年中分析之渠道篇：渠道细分与综合
在表面上看来，自上半年以来市场上的种种波云诡谲，如电子狗在渠道里大有卖出白菜价的趋势、车机打起了价格战、车联网强势下沉、终端专营店，甚至很多厂家直接把店铺开上了京东、天猫，如何看待这些现象背后的实质？如果单纯地将这些现象解释成市场环境不好，消费低靡，显然跟没有说效果一样。
经过对江苏、福建等省市终端店的调研，我们发现，渠道或者渠道的模式已经发生了很大改变，以往单纯依靠产品力赚钱的时代已经渐行渐远。尤其是今年上半年，很多做音响改装的店家生意有了很大起色，这明显不是消费低靡、经济大环境不好的基本面特征。正如水结冰的表层原因是气温降低，深层原因则是太阳相对地球的维度发生了变化一样，作为贯通渠道的两个重要节点，厂家与渠道是分析这些现象的两个重要参考值，一方变动时，另一方必随之调整，那么，当下厂家营销策略、渠道策略乃至价格策略发生变化，深层次原因必然是渠道发生了变化。
区域市场总代理制是汽车影音电子行业，也是其它行业最为原始的渠道操作模式。这种流通模式，也深刻反映了汽车影音电子行业中大多数的企业还处于一种生产型的体制。这种渠道模式的背景是，厂商之间早期具有完全、独立的分工，其产生背景是当时市场竞争环境的相对平和，竞争品牌的数量有限，而同时企业内部的营销组织机构不健全及营销能力基本空白的情况下。随着竞争的加剧，厂家谋求规模化效益的冲动不断加剧，如何高效开发和利用渠道成为这一时期厂家营销主题，在厂家与省代利益捆绑，共同向终端下沉过程中，省代模式下，混搭二级批发、终端经销商等渠道成员不断加入到整个汽车影音电子分销产业链条中来。
传统的渠道模式可以描述为：省级代理商、二级批发商直到终端店。当汽车影音导航行业整体利润空间尚可满足各级渠道成员对于利润的要求，并能够支持各级批发商加价20%左右时，市场容量会不断扩大。这是传统的厂商——省/市级代理商——终端模式是行业在早期能够支撑行业壮大的内在因素。随着厂家进入汽车影音电子导航的厂家剧增，这种渠道模式链条过长，中间费用消耗过大，市场反应不灵敏的缺点开始暴露。于是，在传统渠道方式上摒弃了2级、3级代理商，简化了渠道环节发展为传统流通渠道注入新内涵。
而渠道自身在面对产品毛利润降低、专门店竞争加剧也在谋求改变，这样的改变诸如新焦点等大型综合连锁的演变。今年6月27日，曾在国内后市场掀起风雨的香港上市公司新焦点，接连收购汽车后市场知名运营商。此后，新焦点攻城略地，成为行业间津津乐道的话题，但就在行业看好，并将其作为标杆时，新焦点却又被鼎晖投资收购。据官方公告称，此次筹资能确保新焦点具备足够的资金实现潜在收购及新开门店计划，以大力推动其扩张策略。这次合作将使集团在快速增长的中国汽车售后服务业市场继续保持领导地位。
对于此间风投的背景，公开的资料是其成立于2002年，是一家国际性的重量级投资基全，业务涵盖私募股权、创业投资、地产投资、夹层投资和证券投资。鼎晖目前管理的基全规模超过100亿美元。鼎晖的投资人包括100多家国际和中国的机构投资人，其中有主权基金、各国养老基全、捐赠基全、家族基全和专业基金的基金。鼎晖投资人还包括国际和中国的高资产个人投资人。鼎晖投资有70多位投资及其他专业人员，在香港、北京、上海、新加坡、深圳、雅加达和胡志明市有办公室。在2012年福布斯中国“中国最佳私募股权投资机构”中排名第一。 事实上，新焦点的崛起始于一系列迅速的资本运作，从2010年开始，新焦点的一系列收购股权让行业眼花缭乱，沈阳新天成、浙江欧特隆、湖北欧特隆、上海追得（大师贴膜）等汽车后市场知名运营商被新焦点纳入帐下，无一例外都是占股51%。当时，也正逢后装市场如日中天之际，新焦点收购多是有影响的区域代理商，而此后2012年，新焦点发布公告称：新焦点配合集中资源于零售服务连锁体系建设，宣布撤销浙江欧特隆12%及雄伟国际全部股权转让协议，将分别收回1490万人民币及4000万人民币款项。完成后，公司仍持有浙江欧特隆半数以上股权。此后，新焦点的资本运作模式暂告一段落，究其原因，大型商超连锁在面临市场萎缩的情况下，经营成本过高始终难以为继。而在沿海或者东部很多省份的影音导航店，单纯依靠影音导航产品的差价赚钱已不现实，因为产品毛利润已经降到10%左右！本刊在苏州调研时，苏州车艺匠负责人告诉本刊，其苏州市内店面月毛利润从去年一直在降低。谈及应对策略，他们认为只有抓住车主需求的基本面，如洗车美容、快修快保等多元化项目，才能维持盈利。从今年上半年的情况来看，需要进行安装、服务的终端店会越来越集中于综合_]店，而传统影音导航等专门店受市场挤压的形势会越来越严峻。
年中分析之产品篇：热点快速轮换
很多人，包括厂商和渠道，都表示上半年的市场走向看不懂，看不懂的结果就是“少动多看”。总结上半年行业内新产品、新技术，一言以蔽之：看点鲜有、热点轮换，与去年Android平台风行、Link落户各家有所不同，自2月底至7月，除电子狗风行市场外，市场缺少真正能点燃消费的热点。
在影音导航主机方面，上半年德赛西威推出了红外屏，与目前市场主流电阻屏或电容屏不同的是，德赛西威的屏幕采用了红外感应模式，当然，也可以实现“触屏操作”，但其实质上与电容屏、电阻屏截然不同。不管是电容屏还是电阻屏，触屏的前提是，介质必须与屏幕发生物理接触，然后根据不同屏幕的工作原理实现人机互动。红外屏之所以改变了人机交互逻辑，其原因在于，事实上，介质根本不与屏幕发生直接接触，而是和分布于屏幕四周的红外线发生接触，这样做的最大好处当然在于延长了屏幕因接触带来的使用寿命问题。
再值得一提的就是一个几乎是老生常谈的话题：车联网。小屏幕背后的大野心撬动了无数厂商、网络供应商、风投的钱袋子。在一个正常的车联网模型中，勾画未来运营商通过这块屏，向车主推送内容，乃至实现无数多种功能成为车联网界最常见的例证法，当然，很多人认为他是一个理想化市场。尽管我们早已对这个例子听到耳根起茧子，但见到广联赛讯在车机上推送的广告条后，还是被吓了一跳，尽管是雏形，但其迈出的这一步，则极为让人踏实。
此外，随着MTK方案介入主机市场，主机平台、功能、市场的同质化，同时，加之前装、准前装的标配，让后装市场的影音导航主机几乎成为不怎么赚钱的鸡肋。但高端车，或者说原车屏升级的市场又形成了，在这一点上，非常佩服自己也是中国人，总能找到赚钱的点子。原车屏升级领域，车智连推出了卡锋系统，这对今后升级原车系统有非常重要意义。以往，原车屏升级都聚焦于奔驰宝马之类的高端车，这套系统可以将之简化为原车屏升级，而这个市场将随着原车带屏率提高而迅速扩大。
音响市场当然缺乏革命性的技术或产品，但培英电子推出的第五空间有源低音倒是提供了一个全新的解决思路。一直以来，即使到尽头，后级市场依然没有完全找到进入4S店渠道的系统化方案，尽管之前有芬朗、声悦家、黑剑等有一定的市场保有量，但量能不足以供全行业复制。培英走的既非线插，也非专业安装输出的路子，而是使用FM发射技术，将低音与主机接驳，当然，前提得是有一台培英专_]的主机，然后主机会和有源低音在800MHz建立音频发射协议，从而迅速为原车补充超低频。
以上这些新产品、新技术，对市场真正的ARUP值何在？客观地说，截止目前，真没看到。在主机毛利率降低的情况下，我们看到，产品在市场上快速轮换，从年初的车载蓝牙，到电子狗，然后到要火不火的行车记录仪，在轮番卖出白菜价之后，后装市场始终没有找到合适的切入点。
年中分析之营销篇：价格战与差异化
上半年以来，在新版的产品或企业介绍中，很多人没有注意到，多了一些内容，就是产品的质检认证，这和3月央视曝光的所谓部分企业主机辐射指标超标有大关系。
这也说明了一个浅显的道理，在基本的品质稳定性都无法保证的前提下，任何有效的营销体系或市场模型都经不起时间的考验，这也从深层次上说明为什么影音导航主机行业缺乏营销，或者说营销就是打价格战的原因。
从主机开始走专车专用那一天开始，差异化就被反复提及。在同一平台、同一功能，甚至同一个方案供应商的背景下，产品之间能有多少差异性可言？好在主机的半成品特性，让主机行业目前的渠道体系、营销模式尚能发生作用，就是说，一台主机要到车主手里，无论如何都要经过终端门店的安装，如此一来，渠道的价值得以呈现，渠道的模式得以延续。但是，与半成品的主机不同，上半年火热的电子狗、行车记录仪、车载蓝牙的厂家，在后装市场的传统流通领域复制主机以往的惯常做法时，发现以往的手段却不太那么灵光了。
作为成品形态，电子狗等车载小电子产品最大的特点就是免安装，这意即渠道模式完全可以摆脱传统的流通体系，如此一来，终端渠道在人工、铺租、税务等方面在电商的价格打压下，几乎节节败退。尽管很多厂家在开经销商会议时，信誓旦旦地对灯发誓，一定会管控好价格，对不同渠道分不同型号、不同价格，但实际上根本不具有可操作性。一方面，厂家需要渠道商下单订货，另一方面，厂家又约束渠道商不准这样不准那样，这无异于让厂家挥刀自宫。因此，现实的情况是，任何一款免安装的电子产品，在电商渠道的价格绝对低于渠道价格，最终的结果会如何？结果只有一个，渠道商会放弃这个品牌，或者直接无视这个品类。正是基于这个原因，我们认为，下半年电子狗在传统流通领域的销量会大幅下降，甚至出现倒退，要做好传统渠道，出路只有一个，严格管控终端零售价，宁可不做，也要管住，否则，最终那个倒霉的一定会是厂家。 以往，我们经常面对的是产品同质化下的消费者外力，而现在则面对的是渠道同质化下的电商渠道外力，如果说前一种尚可以通过促销、区域保护等营销手段抵消，那么，在电商的价格挤压下，窜货几乎是全国性质的，让厂家花力气去追查一个违规产品的来源出处，得不偿失。现成的做法是，厂家指定网络渠道代理，由网络渠道去发展和管控分销商，从而一定程度上守住和保护价格和渠道，厂家自营电商渠道，目前来看，尽管99%的厂家都会采用这样的模式，但最终会走向专门的网络分销商体制，厂家的形象店起的作用也仅仅是形象而已。
年中分析之市场篇：冷热不均与终端渠道转型
从上半年个别省市的市场表现来看，不同类型的终端门店表现出了不同特点，这也说明了产品转型期、渠道转型期市场在走向上的分歧。单就影音导航产品来看，上半年整体产品毛利润降低，如福建等地，闽西山区毛利润尚能维持在300元上下，但福州、泉州、厦门等沿海市场，主机的毛利润已低至100-200元，个别门店的毛利润低于100元。这种情况在江苏市场略好，整体能比福建省多50元左右。与此相比，西北地区、西南地区，影音导航单品毛利润依然是价格高低，如新疆某些二线城市、云南滇南、滇西部分二线城市等，其单品毛利润依然能维持在300元以上，个别门店甚至可以有500元的贡献率。
影音导肮产品毛利润的降低，直接后果就是很多中端店放弃了此类产品，如苏州一些大型中端店，仅仅将产品陈列，但基本不主动去推。一位终端店老板告诉本刊，安装一台主机，即便赚200元，除安装技师的提成外，一旦出现返修，基本上就要贴钱。
在音响改装领域，上半年，尤其是第一季度，大部分地区音响改装终端店的生意只能用“火”来形容，加班是常有的事。我们看到，在市场经历了几年寂寥之后，去年底到今年上半年，后级市场再度火热，很多地区性的技术联盟也再度在市场上攻城略地。这种情况也表现在小电子产品方面，如上文提到的各类小电子产品，从新交规开始实施后，直到第二季度，依然保持了旺盛的上涨势头。
总之，今年上半年后装市场，有热点，有冷点，市场、产品、渠道的分歧从未有如此之大的分歧。与此同时，更多的营销、渠道、推广策略也越来越多地参与其中，如微信、微博等新媒体，在供求关系、渠道开发等方面，越来越被行业所看重，而下半年，预计这种趋势也将更加剧烈，产品、渠道的分化也将愈发明显。
从传统意义上来看，得中原者的天下，有其深刻原因，从纯粹的区位、地缘优势角度看，河南，尤其是郑州的市场辐射、消化能力要优于其它省份。而具体到汽车后装市场，其内涵则表现得更为丰富：首先是传统的区位优势，中原大省本身体量较大，消费能力较强；其次，不论开拓华北、东北，还是辐射西北地区东部、华中华东，中原市场稳固，都进可攻、退可守；再次，郑州市场每年一季的展会，承接行业淡旺季，对美容养护、坐垫座椅等汽车用品已经产生了一定市场消费定势。从更为具体的地域来看，国内坐垫座椅，尤其是凉垫、毛垫的集散地多分布于山东、河北、浙江，而这几个省除浙江外，都与河南紧邻，因此，这也是郑州每年6月底形成羊剪绒展会的地缘因素。
基于以上几个原因，本刊“音改中国行”将本次市场的重点投向郑州。事实上，河南汽车后装市场较为发达的地区大都分布在以郑州为圆心的1—2小时车程内，如洛阳、焦作、驻马店等二级城市。
对河南市场的分析，绕不开郑州展会，而考察郑州展会，要把握住以下几个重要参数：一、河南市场的地缘优势决定了市场的成熟度；二、郑州展是河南市场的晴雨表；三、郑州展的边缘化与市场模型的改变；四、渠道需求与展会的目标背离；自郑州展分为上下两个展期后，郑州展开始出现一个拐点，尤其是今年影音导航品牌几乎集体缺席展会后，这种展会卖点特色的拐点显得更为明显。如同作用力与反作用力，郑州展经过几年发展后，再次出现轮回，呈现出最初的面目，这和市场，尤其是渠道发生的深刻变化紧密相关。
首先从市场来看，在消费量庞大的影音导航产品没有出现强有力的竞品之前，影音导航产品的渠道不会发生大的变化，在厂家过冬的情况下，其鸡肋作用就愈加明显。而今年电子狗参展企业的突起，有追求短平快的内部需求，这是因为经过半年多快速增长后，电子狗等免安装的特点，加之电商渠道、IT渠道的分流，决定了厂家要占据后装市场，就必须多地参展，追求快速上量，电子狗的一窝蜂参展，背后暗含着市场疲态的危机，这一点需要市场警惕。其次从渠道方面看，渠道模式，尤其是终端形态正在发生深刻变化，以往以单纯的音响改装、洗车打蜡为主的夫妻店，会越来越快地被项目多元化、盈利多元化的综合终端所取代，因此，展会相对单一的展品无法满足综合终端的需求。更为需要注意的是，从最近两届郑州展会来看，影音导航企业选择不参展而是举办形式多样的活动，如培训会、沟通会、新品推介会等等，这种参展方式进一步分流了郑州展的高质量观展人群，从而一定程度上在影音导航类产品上形成了“马太效应”。再次，渠道竞争加剧后，产品利润率随之降低，加之终端渠道的变化，单纯的低买高卖无法满足终端需求，因此，多数厂家选择不参加展会，而在展会同期召开各类培训会、交流会等具有实战性的营销策略，更能满足终端开发新领域、向管理要效益的综合需求。
年中分析之渠道篇：渠道细分与综合
在表面上看来，自上半年以来市场上的种种波云诡谲，如电子狗在渠道里大有卖出白菜价的趋势、车机打起了价格战、车联网强势下沉、终端专营店，甚至很多厂家直接把店铺开上了京东、天猫，如何看待这些现象背后的实质？如果单纯地将这些现象解释成市场环境不好，消费低靡，显然跟没有说效果一样。
经过对江苏、福建等省市终端店的调研，我们发现，渠道或者渠道的模式已经发生了很大改变，以往单纯依靠产品力赚钱的时代已经渐行渐远。尤其是今年上半年，很多做音响改装的店家生意有了很大起色，这明显不是消费低靡、经济大环境不好的基本面特征。正如水结冰的表层原因是气温降低，深层原因则是太阳相对地球的维度发生了变化一样，作为贯通渠道的两个重要节点，厂家与渠道是分析这些现象的两个重要参考值，一方变动时，另一方必随之调整，那么，当下厂家营销策略、渠道策略乃至价格策略发生变化，深层次原因必然是渠道发生了变化。
区域市场总代理制是汽车影音电子行业，也是其它行业最为原始的渠道操作模式。这种流通模式，也深刻反映了汽车影音电子行业中大多数的企业还处于一种生产型的体制。这种渠道模式的背景是，厂商之间早期具有完全、独立的分工，其产生背景是当时市场竞争环境的相对平和，竞争品牌的数量有限，而同时企业内部的营销组织机构不健全及营销能力基本空白的情况下。随着竞争的加剧，厂家谋求规模化效益的冲动不断加剧，如何高效开发和利用渠道成为这一时期厂家营销主题，在厂家与省代利益捆绑，共同向终端下沉过程中，省代模式下，混搭二级批发、终端经销商等渠道成员不断加入到整个汽车影音电子分销产业链条中来。
传统的渠道模式可以描述为：省级代理商、二级批发商直到终端店。当汽车影音导航行业整体利润空间尚可满足各级渠道成员对于利润的要求，并能够支持各级批发商加价20%左右时，市场容量会不断扩大。这是传统的厂商——省/市级代理商——终端模式是行业在早期能够支撑行业壮大的内在因素。随着厂家进入汽车影音电子导航的厂家剧增，这种渠道模式链条过长，中间费用消耗过大，市场反应不灵敏的缺点开始暴露。于是，在传统渠道方式上摒弃了2级、3级代理商，简化了渠道环节发展为传统流通渠道注入新内涵。
而渠道自身在面对产品毛利润降低、专门店竞争加剧也在谋求改变，这样的改变诸如新焦点等大型综合连锁的演变。今年6月27日，曾在国内后市场掀起风雨的香港上市公司新焦点，接连收购汽车后市场知名运营商。此后，新焦点攻城略地，成为行业间津津乐道的话题，但就在行业看好，并将其作为标杆时，新焦点却又被鼎晖投资收购。据官方公告称，此次筹资能确保新焦点具备足够的资金实现潜在收购及新开门店计划，以大力推动其扩张策略。这次合作将使集团在快速增长的中国汽车售后服务业市场继续保持领导地位。
对于此间风投的背景，公开的资料是其成立于2002年，是一家国际性的重量级投资基全，业务涵盖私募股权、创业投资、地产投资、夹层投资和证券投资。鼎晖目前管理的基全规模超过100亿美元。鼎晖的投资人包括100多家国际和中国的机构投资人，其中有主权基金、各国养老基全、捐赠基全、家族基全和专业基金的基金。鼎晖投资人还包括国际和中国的高资产个人投资人。鼎晖投资有70多位投资及其他专业人员，在香港、北京、上海、新加坡、深圳、雅加达和胡志明市有办公室。在2012年福布斯中国“中国最佳私募股权投资机构”中排名第一。 事实上，新焦点的崛起始于一系列迅速的资本运作，从2010年开始，新焦点的一系列收购股权让行业眼花缭乱，沈阳新天成、浙江欧特隆、湖北欧特隆、上海追得（大师贴膜）等汽车后市场知名运营商被新焦点纳入帐下，无一例外都是占股51%。当时，也正逢后装市场如日中天之际，新焦点收购多是有影响的区域代理商，而此后2012年，新焦点发布公告称：新焦点配合集中资源于零售服务连锁体系建设，宣布撤销浙江欧特隆12%及雄伟国际全部股权转让协议，将分别收回1490万人民币及4000万人民币款项。完成后，公司仍持有浙江欧特隆半数以上股权。此后，新焦点的资本运作模式暂告一段落，究其原因，大型商超连锁在面临市场萎缩的情况下，经营成本过高始终难以为继。而在沿海或者东部很多省份的影音导航店，单纯依靠影音导航产品的差价赚钱已不现实，因为产品毛利润已经降到10%左右！本刊在苏州调研时，苏州车艺匠负责人告诉本刊，其苏州市内店面月毛利润从去年一直在降低。谈及应对策略，他们认为只有抓住车主需求的基本面，如洗车美容、快修快保等多元化项目，才能维持盈利。从今年上半年的情况来看，需要进行安装、服务的终端店会越来越集中于综合_]店，而传统影音导航等专门店受市场挤压的形势会越来越严峻。
年中分析之产品篇：热点快速轮换
很多人，包括厂商和渠道，都表示上半年的市场走向看不懂，看不懂的结果就是“少动多看”。总结上半年行业内新产品、新技术，一言以蔽之：看点鲜有、热点轮换，与去年Android平台风行、Link落户各家有所不同，自2月底至7月，除电子狗风行市场外，市场缺少真正能点燃消费的热点。
在影音导航主机方面，上半年德赛西威推出了红外屏，与目前市场主流电阻屏或电容屏不同的是，德赛西威的屏幕采用了红外感应模式，当然，也可以实现“触屏操作”，但其实质上与电容屏、电阻屏截然不同。不管是电容屏还是电阻屏，触屏的前提是，介质必须与屏幕发生物理接触，然后根据不同屏幕的工作原理实现人机互动。红外屏之所以改变了人机交互逻辑，其原因在于，事实上，介质根本不与屏幕发生直接接触，而是和分布于屏幕四周的红外线发生接触，这样做的最大好处当然在于延长了屏幕因接触带来的使用寿命问题。
再值得一提的就是一个几乎是老生常谈的话题：车联网。小屏幕背后的大野心撬动了无数厂商、网络供应商、风投的钱袋子。在一个正常的车联网模型中，勾画未来运营商通过这块屏，向车主推送内容，乃至实现无数多种功能成为车联网界最常见的例证法，当然，很多人认为他是一个理想化市场。尽管我们早已对这个例子听到耳根起茧子，但见到广联赛讯在车机上推送的广告条后，还是被吓了一跳，尽管是雏形，但其迈出的这一步，则极为让人踏实。
此外，随着MTK方案介入主机市场，主机平台、功能、市场的同质化，同时，加之前装、准前装的标配，让后装市场的影音导航主机几乎成为不怎么赚钱的鸡肋。但高端车，或者说原车屏升级的市场又形成了，在这一点上，非常佩服自己也是中国人，总能找到赚钱的点子。原车屏升级领域，车智连推出了卡锋系统，这对今后升级原车系统有非常重要意义。以往，原车屏升级都聚焦于奔驰宝马之类的高端车，这套系统可以将之简化为原车屏升级，而这个市场将随着原车带屏率提高而迅速扩大。
音响市场当然缺乏革命性的技术或产品，但培英电子推出的第五空间有源低音倒是提供了一个全新的解决思路。一直以来，即使到尽头，后级市场依然没有完全找到进入4S店渠道的系统化方案，尽管之前有芬朗、声悦家、黑剑等有一定的市场保有量，但量能不足以供全行业复制。培英走的既非线插，也非专业安装输出的路子，而是使用FM发射技术，将低音与主机接驳，当然，前提得是有一台培英专_]的主机，然后主机会和有源低音在800MHz建立音频发射协议，从而迅速为原车补充超低频。
以上这些新产品、新技术，对市场真正的ARUP值何在？客观地说，截止目前，真没看到。在主机毛利率降低的情况下，我们看到，产品在市场上快速轮换，从年初的车载蓝牙，到电子狗，然后到要火不火的行车记录仪，在轮番卖出白菜价之后，后装市场始终没有找到合适的切入点。
年中分析之营销篇：价格战与差异化
上半年以来，在新版的产品或企业介绍中，很多人没有注意到，多了一些内容，就是产品的质检认证，这和3月央视曝光的所谓部分企业主机辐射指标超标有大关系。
这也说明了一个浅显的道理，在基本的品质稳定性都无法保证的前提下，任何有效的营销体系或市场模型都经不起时间的考验，这也从深层次上说明为什么影音导航主机行业缺乏营销，或者说营销就是打价格战的原因。
从主机开始走专车专用那一天开始，差异化就被反复提及。在同一平台、同一功能，甚至同一个方案供应商的背景下，产品之间能有多少差异性可言？好在主机的半成品特性，让主机行业目前的渠道体系、营销模式尚能发生作用，就是说，一台主机要到车主手里，无论如何都要经过终端门店的安装，如此一来，渠道的价值得以呈现，渠道的模式得以延续。但是，与半成品的主机不同，上半年火热的电子狗、行车记录仪、车载蓝牙的厂家，在后装市场的传统流通领域复制主机以往的惯常做法时，发现以往的手段却不太那么灵光了。
作为成品形态，电子狗等车载小电子产品最大的特点就是免安装，这意即渠道模式完全可以摆脱传统的流通体系，如此一来，终端渠道在人工、铺租、税务等方面在电商的价格打压下，几乎节节败退。尽管很多厂家在开经销商会议时，信誓旦旦地对灯发誓，一定会管控好价格，对不同渠道分不同型号、不同价格，但实际上根本不具有可操作性。一方面，厂家需要渠道商下单订货，另一方面，厂家又约束渠道商不准这样不准那样，这无异于让厂家挥刀自宫。因此，现实的情况是，任何一款免安装的电子产品，在电商渠道的价格绝对低于渠道价格，最终的结果会如何？结果只有一个，渠道商会放弃这个品牌，或者直接无视这个品类。正是基于这个原因，我们认为，下半年电子狗在传统流通领域的销量会大幅下降，甚至出现倒退，要做好传统渠道，出路只有一个，严格管控终端零售价，宁可不做，也要管住，否则，最终那个倒霉的一定会是厂家。 以往，我们经常面对的是产品同质化下的消费者外力，而现在则面对的是渠道同质化下的电商渠道外力，如果说前一种尚可以通过促销、区域保护等营销手段抵消，那么，在电商的价格挤压下，窜货几乎是全国性质的，让厂家花力气去追查一个违规产品的来源出处，得不偿失。现成的做法是，厂家指定网络渠道代理，由网络渠道去发展和管控分销商，从而一定程度上守住和保护价格和渠道，厂家自营电商渠道，目前来看，尽管99%的厂家都会采用这样的模式，但最终会走向专门的网络分销商体制，厂家的形象店起的作用也仅仅是形象而已。
年中分析之市场篇：冷热不均与终端渠道转型
从上半年个别省市的市场表现来看，不同类型的终端门店表现出了不同特点，这也说明了产品转型期、渠道转型期市场在走向上的分歧。单就影音导航产品来看，上半年整体产品毛利润降低，如福建等地，闽西山区毛利润尚能维持在300元上下，但福州、泉州、厦门等沿海市场，主机的毛利润已低至100-200元，个别门店的毛利润低于100元。这种情况在江苏市场略好，整体能比福建省多50元左右。与此相比，西北地区、西南地区，影音导航单品毛利润依然是价格高低，如新疆某些二线城市、云南滇南、滇西部分二线城市等，其单品毛利润依然能维持在300元以上，个别门店甚至可以有500元的贡献率。
影音导肮产品毛利润的降低，直接后果就是很多中端店放弃了此类产品，如苏州一些大型中端店，仅仅将产品陈列，但基本不主动去推。一位终端店老板告诉本刊，安装一台主机，即便赚200元，除安装技师的提成外，一旦出现返修，基本上就要贴钱。
在音响改装领域，上半年，尤其是第一季度，大部分地区音响改装终端店的生意只能用“火”来形容，加班是常有的事。我们看到，在市场经历了几年寂寥之后，去年底到今年上半年，后级市场再度火热，很多地区性的技术联盟也再度在市场上攻城略地。这种情况也表现在小电子产品方面，如上文提到的各类小电子产品，从新交规开始实施后，直到第二季度，依然保持了旺盛的上涨势头。
总之，今年上半年后装市场，有热点，有冷点，市场、产品、渠道的分歧从未有如此之大的分歧。与此同时，更多的营销、渠道、推广策略也越来越多地参与其中，如微信、微博等新媒体，在供求关系、渠道开发等方面，越来越被行业所看重，而下半年，预计这种趋势也将更加剧烈，产品、渠道的分化也将愈发明显。