脱西装,去运动!

来源 :音响改装技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wmzxpl
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  大众CC是一款将商务轿车稳定性与跑车灵敏度完美结合的运动商务型轿跑,外界将其美名为大众历史上拥有最漂亮外型的汽车。有别于大众Passat、Magotan等纯正商务血统,CC诞生灵感来源于大众Passat,借鉴突出轮拱、上扬腰线的潮流设计,配合全车凸显的线条,令该车具备了运动型轿车的时尚外观。CC作为一台定位为舒适、商务的运动型轿跑,配备2.0L涡轮增压缸内直喷发动机以及DSG双离合变速箱,极高的传动效率令CC拥有优秀的运动性能。
  既然CC拥有轿跑车优越的运动性能,怎么能就此埋没呢?大众官方运动改装商ABT自然懂得其中的道理,早于2008年就已为大众CC推出LFABT运动包围套件。而本次加装ABT小包围的“小白”CC,想必车主亦是无限着迷于其优雅而运动的线条,令CC褪尽商务气息,犹如“解开领带,退却西装,投入运动”的绅士。
  为了满足车主的诉求,极速飘移改为车主订购了ABT小包围,包括前后包围以及侧裙等。小包围的装配不仅令CC拥有更动感的整体气势,将原有的车身线条特点进一步展示,变身穿梭于都市的运动绅士,更是进一步帮助CC提升行驶稳定性,降低风阻系数之余,更是增加行驶时的车身下压力。国内版本的大众CC搭载2.0L涡轮增压缸内直喷发动机。当强大的涡轮增压器、先进的缸内分层直喷技术以及大众独步全球的DSG双离合变速箱加持于大众CC时,优秀的输出功率、低损耗的传动效率令CC0-100km/h加速时间为令人惊叹的7.9s,这很大程度上得益于涡轮增压介入工作而爆发强劲加速性能。
  EA888发动机汇聚了大众集团的先进技术,涡轮增压、缸内分层直喷以及适用于大众PQ平台的任意一款车型。正因如此,得到了全球各提升显着以及功效十分稳定的APR、GIAC等改商ECU程序的刷写,又或者是换用K04、GT28以至GT30等大涡轮配合相应程序的“狂改”,EA888对应产品极其广泛,可谓炙手可热。但改装讲求的是平衡,世界万物均存在于“牵一发而动全身”这守恒定律里,因此只有选择适合自己风格的改装,才算是真正定义的改装。
  根据车主“小改”怡情的述求,极速飘移改为CC准备了一系列“补品”:K&N高流量空气格以及Aupto可变阀门排气系统。空气与燃油可谓发动机的“血液”,二者相辅相成、互相配合、缺一不可,K&N高流量空气格对应车型广泛、价格怡人,绝对是怡情小改的必备补品。相比于外挂电脑,重新设定喷油量、空燃比这类深度改装,K&N高流量空气格只会令单位时间的进气量增加,而且采用特殊材质制造,通过喷涂特殊护理油令新鲜空气与粉尘隔绝,提供更高级别的过滤保护,无需担心影响发动机寿命,呼吸更顺畅,动力输出更强大,令CC有更好的动力表现。
  此外,车主还装配了卡妙思的Wind Booster 4-Mode节气_]控制器,可以随意通过放大电路改变电子节气门的响应时间。既能优哉游哉地行走,亦能加快响应时间,瞬间“暴走”。
  随心所欲——Aupto遥控可变阀门排气系统
  Aupto作为国内新兴排气品牌,拥有从事多年排气改装行业的专业设计人员,巨资购入先进生产设备,车型对应产品种类广泛,凭借独自研发、工艺出众以及价格等优势,得到改装界以及用户们的一致认可,出厂产品具备低共振、不扰民、有效提升马力等特点,高水准的手工焊接出金色的鱼鳞纹,全自动烧蓝机缔造出绚丽的蓝光,配合高精度机器,大部分由手工制作,每件产品均可称为工艺品般漂亮,Aupto绝对是国内改装排气管行业的佼佼者。
  因此在排气系统方面,极速飘移改为CC准备了Aupto遥控可变阀门排气系统,遥控可变阀门技术使得改装更为人性化,解决车主使用时间长感到噪杂的困惑,能随心所欲改变阀门开度,可谓“激进与宁静”共存。Aupto遥控可变阀门采用优质304不锈钢材料,比外面一般阀门产品用料都要好。产品持久耐用,达到坚硬度,更耐高温的特点,还有自润滑轴承的作用,防生锈,铸造技术又让产品达到一定的轻量性。对应动力性能的小提升,车主亦为CC买了闪亮的新“鞋子”——来自雅泛迪SJ02 18x8J轮毂,三爪式五幅轮毂款式既简约又时尚,能提升操控稳定性、过弯能力,多幅式设计更能帮助制动系统散热,而银色亮面涂装配搭白色素雅车身可谓相得益彰,低调中潜藏激情。“袜子”方面选用了信耐力Nero PQ“黑飚”尺寸为245/40ZR18高性能型轮胎,为CC城市穿梭游走提供更好的抓地力、操控性。
  隐藏在SJ02轮毂后面的是,台湾名厂BC出品火红色SRacer大六活塞锻造刹车卡钳,搭配浮动打孔划线碟质量更轻、散热效果更好,刹车性能亦更加线性,同时再配合Nero 245mm宽度轮胎,能在高速游走时,为CC提供足够的地面摩擦力,提高制动性能,保证安全性。
  轮毂、轮胎、刹车一系列可谓配套式升级,作为行走系统中车身平衡的重要部件,悬挂系统升级怎么能被忽略呢7原厂大众CC悬挂为前麦弗逊、后四连杆独立悬挂设计,不仅能提供舒适的稳定性、更能减少复杂的部件以减轻簧下质量,提升动态响应。
  极速飘移改则为大众CC选用台湾名厂BC 30段阻尼可调、前后高低可调的V1系列绞牙避震的换装,对于CC的操控性能又是进一步的提升。BC V1绞牙避震能兼顾街道行走舒适性以及间或的激烈驾驶,车身高度亦稍微有所降低,使得整体效果颇具气势、尽显运动。
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