地铁谱激励与曲线工况下轮对多边形的动力学影响分析

来源 :北京建筑大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：zhongming328

【摘要】

：

针对地铁车辆存在的轮对多边形化的问题,通过SIMPACK建立车辆模型,并且仿真车轮多边形故障,分析在不同阶数与波深下车辆的动力学性能、车体垂向加速度、轮轨垂向力、脱轨系数

【作者】

：

胡年炜杨建伟姚德臣

【机构】

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北京建筑大学机电与车辆工程学院城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室

【出处】

：

北京建筑大学学报

【发表日期】

：

2018年4期

【关键词】

：

车轮多边形动力学性能安全限值 wheel polygondynamic performancesafety limit

【基金项目】

：

国家自然科学基金项目(51605023),长城学者培养计划项目(CIT&TCD20150312),国家十三五重点研发计划项目(2016YFB1200402),城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室引导性课题项目(06080915001).

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针对地铁车辆存在的轮对多边形化的问题,通过SIMPACK建立车辆模型,并且仿真车轮多边形故障,分析在不同阶数与波深下车辆的动力学性能、车体垂向加速度、轮轨垂向力、脱轨系数、轮重减载率等.重点分析在轨道不平顺工况下与通过曲线时的车辆安全性,并且得到不同阶数车轮的波深限值,为车轮的镟修提供合理数据,提高地铁车辆的安全性能.

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