论文部分内容阅读
针对石油压裂车柴油发动机和压裂泵等动力系统的振动问题,提出了一种隔振系统参数优化方法。该方法的优化目标为提高柴油发动机和压裂泵等动力系统的解耦率,依据线性规划理论方法中的多目标到达法以及解耦优化理论,并采用MATLAB自带的fgoalattain函数来优化隔振系统的参数,通过改变物理参数和悬置原件的结构来提高系统的隔振效果。最后,通过时域仿真对优化效果进行了验证。